А че покупать то тогда? Так то я с собой таскаю две стропы, и с крюком и без. Вытаскивал как то 9-тину - все без проблем было.... А все, увидел...
Нормальную рывковую стропу! В любом магазе для внедорожников. Буксировочной стропой дергать можно, но есть вариант оторвать начиная от проушины, заканчивая половиной кузова. Так как у буксировочной стропы растяжение в момент рывка практически нулевое, а у рывковой до 30%. За счет растяжения рывок получается более мягким.
И машина похожая и стропа сейчас есть. Но по первости, когда не было еще, видя у застрявшего бедолаги такой "замечательный" китай, сразу говорил нет и искали хороший. Последствия плохого предсказуемы!
Крюки выкинул сразу. Или петлю через ухо, или шакл. И тогда пусть хоть 100 раз порвется, но в лобовое или багажник не прилетит это кетайский трос c пластилином на конце. )
Это сообщение отредактировал AltChrome - 13 окт 2015 в 12:02
Главное, ребята, перцем не стареть! • На сайте 18 лет
16
Про динамическую стропу деликатно промолчим...
У меня тоже парт-таймовый джипик, и пара шаклов и стропа в багажнике всегда, равно как топор-пила-лопата (по сезону), провода прикуривателя, подкатной домкрат, пол-литра водки или вискаря, мангал, шампура, соль-стаканы-спички, фонарик...
Господа, не стал расписывать про бушлат на трос, т.к. в моем понимании это как опу после туалета вытереть, не знал, что для некоторых это будет великой тайной выдаваемой только на ЯПе по большому секрету. )))
В магазинах туристского снаряжения есть тросы, самые толстые. Вполне хватает для пузотера. На джипах не пробовал, но магазинные сопли - не стоят своих денег ни разу. В ДС вчера покупал 66 рублей за метр.
А че покупать то тогда? Так то я с собой таскаю две стропы, и с крюком и без. Вытаскивал как то 9-тину - все без проблем было.... А все, увидел...
Нормальную рывковую стропу! В любом магазе для внедорожников. Буксировочной стропой дергать можно, но есть вариант оторвать начиная от проушины, заканчивая половиной кузова. Так как у буксировочной стропы растяжение в момент рывка практически нулевое, а у рывковой до 30%. За счет растяжения рывок получается более мягким.
Не экономьте на необходимых вещах!
Да как то и этого хватило. Только трогаться надо плавно, внатяг, чувствуется упругость стропы. А то рывком если, не то что трос порвется, так полмашины оторвешь бедолаге) Особливо если отечественный автопром
лебедка с металлическим тросом. Встал, размотал, с брелка лебедкиного сматывание запустил (полуавтомат, к машине, размотку выключать, идти не надо) - смотри как вытаскивает. Отпускай кнопку брелка, как вытащил:)
рвал тросы за 200р. но всегда по своей дурости. ну или по случаю, но все равно по дурости. обычно когда джипы или паркетники тянул. ибо у наших джиперов даже бля троса нет. правда не скажу дурного тех кого тянул приносили новые такие же тросы.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com