По поводу рабочего света на крыше идут лесом, если он закреплен на релингах, то это - багаж. Тем более если я им пользуюсь только в полях и лесах. По металлическим бамперам, у моего Чероки в стоке бампер металлический. Тоже идут лесом.
Не понимаю чем не угодили "кенгурятники, металлические бамперы и лебедки"? И с какого перепугу вдруг ГБО под запретом?
ГБО не под запретом, только теперь надо получить "Разрешение на установку". У нас, например, в ЙО такого разрешения не дают. Надо ехать в НИжний. Стоит, кажется 8 000 деревянных. Теперь надо получить это разрешение, потом установить ГБО в лицензированном месте и получить там лицензию на свое оборудование и все это с собой возить, чтоб показывать всем желающим.
По крайней мере вчера знакомого оштрафовали на 500 рублей за ГБО. Стоят прямо у заправки, ловят всех отъезжающих.
Если с толком подходить к состоянию авто, и вносить изменения в конструкцию, то почему не декларировать изменения? Тот же силовой бампер и подготовленная подвеска для внедорожных вылазок меняют автомобиль и его поведение на дороге чуть более,чем полностью, от штатных значений.
Если устанавливаемый товар сертифицирован, то изменения не потребуют большой волокиты. А если из говна и палок, да ещё и установлено непонятно кем и где, то на экспертизу прямой дорогой.
Тут пол ЯПа готовы китаексенонщиков сжечь живьем и обоссать их прах, так что нифига страшного, нормальное начинание.
Подсказываю - на деле всем пох, просто бабла хочется. И гаишникам, и "икспертам", и МАДИ.
По поводу рабочего света на крыше идут лесом, если он закреплен на релингах, то это - багаж. Тем более если я им пользуюсь только в полях и лесах. По металлическим бамперам, у моего Чероки в стоке бампер металлический. Тоже идут лесом.
Хуясе логика! Я тогда ГБО на крышу перенесу!
Да, не канает по поводу багажа, можно включить конечно дурака и сказать ГИБДДшнику, что имеешь право закрепить багаж болтами и дескать возишь фары прикрученными к рейлингам. Но вот провода, подведенные к ним и подключенные к бортпитанию обьяснить не получится и на этом пункте хитрожопость хода сходит на ноль.
Hasck Подсказываю - на деле всем пох, просто бабла хочется. И гаишникам, и "икспертам", и МАДИ.
Да конечно пох, будут аккумулировать бабло и ещё статистику по подготовленным машинам соберут бонусом, чтоб в случае БП по быстрому поставить их в строй.
Это сообщение отредактировал Eggoftime - 7 июн 2016 в 09:41
Сделали бы упрощённую процедуру внесения этих самых изменений. А то что бы внести в птс мои, бампера (сертифицированные), лебёдку, колёса, шноркель, рабочий свет которым не пользуюсь на дорогах и т.д. Такой анал-карнавал с беготней по инстанциям, с бумажками, и столько бабла нужно, что отпадает всякое желание что-то предпринимать.
И куда все вписывать в ПТС? У меня например на машину поставили: защиту радиатора(сетка), защиту двигателя, сигналку, регистратор, брызговики и коврики! Их на машине с завода не было.
Ага,а я ещё дефлектор капота и ветровики присобачил.
Х.З. Я когда на ГАЗельке с ГБО ездил, то частенько инспекторы пытались докапаться: - Документы на ГБО есть? - Есть. - Предъявите! - Не могу - дома в сейфе лежат. - Обязаны предъявить! - Давайте откроем ПДД и посмотрим, какие документы я обязан предъявить по требованию. - Счастливого пути...
По идее да, любое изменение в конструкцию надо согласовывать. Но что-то сразу бросается в глаза - типа нештатного ксенона, железного бампера, нестандартных тормозов и прочего.
Вопрос другой - если на машину есть ТО, диагностическая карта - имеют ли полицаи запрещать эксплуатацию авто?
Но вот провода, подведенные к ним и подключенные к бортпитанию обьяснить не получится и на этом пункте хитрожопость хода сходит на ноль.
Ок, проводка имеет разъем и во время движения по дорогам общего пользования не подключена к бортовому питанию. Что тогда? Инспектор будет предполагать что она может быть подключена? Идет лесом. На глупость закона мы отвечаем своей "хитрожопостью". Дашь на дашь.
Всё просто - начался курортный сезон. Хуй я туда поеду. Ебал я этот краснодарский край. Лучше через Минск в Шарм слетать. Ростовские Гайцы до сих пор с содраганием вспоминаю. Пиздец натуральныйю. И ещё раз - Путену и Медведко - нахуй ваши курорты Краснодарского края и , БЛЯть, Чечни - сами там отдыхайте, с дивизиями охраны, мне это нихию не поплечу, я луччу у арабов.
А не хотят они подобный отчетец выпустить с описанием выбоин на дороге, нечитаемой разметки, неправильно установленных дорожных знаков и прочих изменениях дорожного полотна прямо создающих угрозу безопасности дорожного движения?
Ну вот что значит "не стандартные колеса"? У меня, например, вместо 15" стоят 16" диски и, соответственно, чуть более низкая резина. В некоторых комплектациях на мою машину и 17" с завода шли, как они это проверят? Будут комплектационную табличку под капотом расшифровывать?
Но вот провода, подведенные к ним и подключенные к бортпитанию обьяснить не получится и на этом пункте хитрожопость хода сходит на ноль.
Ок, проводка имеет разъем и во время движения по дорогам общего пользования не подключена к бортовому питанию. Что тогда? Инспектор будет предполагать что она может быть подключена? Идет лесом. На глупость закона мы отвечаем своей "хитрожопостью". Дашь на дашь.
Так то да, можно сделать метр съемного кабеля для подключения этой люстры, чтоб без него даже нельзя было предположить конструктивного подключения к борт.сети. и потом каждому встречному поперечному инспектору доказывать, что ты не верблюд и тратить своё время. вопрос в том, нужно ли это, когда проще задекларировать люстру. Главное чтоб механизм регистрации изменений был не заморочан по самое не могу, а то помыкаешься, помыкаешься, плюнешь и начнешь изобретать велосипед.
у меня товарищ устанавливал в GTR фирменный кит на 600 л.с. интересно, как доказать, что это предусмотрено конструкцией ТС, если там в документах только на английском и японском? ))))))) а вообще правильно, "спортсменов", ксенонщиков и чуркоавтобусы с чуркогрузовиками надо нещадно удалять с дорог. из за них ежегодно гибнут люди. platonmsk можно щитать, что их будут дрючить за прямотоки по п.п№3
Люди гибнуть чаще всего не из-за гонщиков на тюненых авто, а из-за долбодятлов за рулём, вчера вот например чуть во вполне гражданскую киу не влетел из-за того что долбодятел решил остановится высадить свою курицу на перекрёстке.
Главное чтоб механизм регистрации изменений был не заморочан по самое не могу, а то помыкаешься, помыкаешься, плюнешь и начнешь изобретать велосипед.
Вот в том то и дело. Если бы все было настолько просто в плане регистрации данных изменений, то и вопросов бы не возникало. А пока что все направлено в одном направлении - "НЕ ПУЩЩАТЬ"
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
с беготней по инстанциям, с бумажками, и столько бабла нужно, что отпадает всякое желание что-то предпринимать.
прокатывало 
yaplakal.com