Чёрный потолок создает атмосферу спортивность, а панорамная крыша наполняет салон светом. - детки точно оценят панорама и бегающие капельки во время дождя.
Но вот увы, запаса над головой будет мало. Если Вы высокий водитель/пассажир, то возможно где-то вы почувствует дискомфорт. Ну или если Вы за рулем, то придётся откидываться назад.
Сидение водителя достаточно широкое, имеет электрорегулировки.
Будет удобно “крепким” людям и так же вполне хватит длины подушки под коленями. Но напомню, что расстояния над головой может быть мало. - поэтому обязательно "примерьте" автомобиль
Что меня удивило и порадовало , в автомобиле установлена стереосистема Harman/Kardon. Это акустика премиум класса и в новой оптиме динамики отлично передают звуки. - я на самом деле давно знаком с акустикой этой компании и среди конкурентов она мне нравится больше всего.
Рулевое колесо имеет срезанный низ. Приятная ширина рулевого колеса (средняя) и выступы под большие пальцы. На руле управление стереосистемой, круизом, телефоном, меню бортового компьютера
По моим ощущениям, когда “рисовали” салон, то хотели сделать акцент на водителя. И это удалось, всё для него и даже центральная панель приборов развёрнута к водителю.
И вас встречают стрелки спидометра/тахометра, которые очень напоминают Audi. Но это будет даже в Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень., т.к. приборы отлично читаются и всё понятно.
Кстати, я как понимаю такая проблема бывает у многих. Что очень не удобная подставка под левую ногу. В этом автомобиле она достаточно большая.
И хочу отметить работу педали газа, на удивление, очень маленькая пауза при начале движения (когда автомобиль зависает) - а эта проблема (из-за евро стандартов) у многих современных автомобилей.
Сенсорный экран имеет хорошее разрешение. Возможно у людей с разным телосложением всё будет иначе, но мне приходилось все время тянуться к экрану. В автомобиле есть навигационная система (с пробками), wi-fi
Развернутая панель напоминает чем-то BMW, ну и чуть-чуть пожалуй VOLVO
Ну начнем. Пользователь Kia Optima 2015, пробег 8000 км. Все верно, красивый, надежный, большой автомобиль. Вот только поездив дня 3 понимаешь - камри на голову выше. Не хватает шумоизоляции, расход 2.4 - 12-14 л. Ближний свет достаточно слабый. Подвеска - тут нечего говорить даже. На мелких жестко, на больших качает. Габариты почти 4.9. И автор чисто имхо инфинити была получше хармана\кордона. Как бы поездив мой вердикт - Правильная CERATO. Чуть - чуть не бизнес!
Подогрев руля, система Drive Mode – выбор режима движения (спортивный, стандартный, экономичный), включение камеры. Вентиляция/подогрев, автоматическая парковка, система АвтоХолд (очень люблю эту функцию ), электронный ручной тормоз, активация парковочных радаров.
Увы, подлокотник не регулируются по наклону и не ездит вперед-назад. На потолке мягкая ткань, которая напоминает алькантару (но не алькантара). Причем такой мягкой ткань отделан весь потолок, стойки, солнцезащитные козырьки и даже очечник.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
людям и так же вполне хватит длины подушки под коленями. 
, в автомобиле установлена стереосистема Harman/Kardon. Это акустика премиум класса и в новой оптиме динамики отлично передают звуки. - я на самом деле давно знаком с акустикой этой компании и среди конкурентов она мне нравится больше всего.
yaplakal.com