Был шевроле авео 1,4, перед каждым обгоном на трассе выключал кондей, переключал на 1 передачу вниз - МКПП, иначе не вариант
Это сообщение отредактировал strannik1982 - 19 июл. 2016 г. в 10:40
[quote]Ха, был у меня Гольф-4 с мотором 1.4, 75 л.с. Вот это был пиздос. С включенным кондером трогаться нужно было при помощи ноги, то есть отталкиваться. И в горку груженый хуй заедешь.[/quote/] Верю!!! Такая же хрень...Я тещу использовал.
[quote]Ха, был у меня Гольф-4 с мотором 1.4, 75 л.с. Вот это был пиздос. С включенным кондером трогаться нужно было при помощи ноги, то есть отталкиваться. И в горку груженый хуй заедешь.[/quote/] Верю!!! Такая же хрень...Я тещу использовал.
[quote]Ха, был у меня Гольф-4 с мотором 1.4, 75 л.с. Вот это был пиздос. С включенным кондером трогаться нужно было при помощи ноги, то есть отталкиваться. И в горку груженый хуй заедешь.[/quote/] Верю!!! Такая же хрень...Я тещу использовал.
Ха! Я и на мопеде так делаю. А еще от освободившейся мощи мопед поднимает на заднее колесо и перестает действовать сила трения на переднее колесо. В-а-а-а-ще ураган, волосы седеют
так при нажатии на газ он автоматически должен отключаться, у меня так на бибике, втопил в пол, кондей обрубился, бросил газ-включился
А вот нифига. На моем тарантесе компрессор молотит всегда, не отключается, так производитель сделал. Иногда вырубаю его сам, обогнать кого-то невозможно, а если еще и полный салон....
так при нажатии на газ он автоматически должен отключаться, у меня так на бибике, втопил в пол, кондей обрубился, бросил газ-включился
Ну разве что после 4000 об/мин. У меня так с Гетцем 1,4 было. Когда докочегаришь при кондее до 4-4,5К оборотов, сразу толчок и машина разгоняется шустро, а так да, не едет. Хули, 97 кобыл всего.
Тоже была такая хуйня на реношном F3R дрыгателе. Там хоть и 2 литра, но 8 клапанов и 115 л.с. с кондеем нихуя не ехала. Зато сейчас, с 2,5 V6 вообще похуй, хоть всё повключай, что есть - никакой разницы. Даёшь каждому яповцу по огромному двиглу!
у меня 1,6 с кондером. да, туговато. ехать с ним можно по трассе 100-120, не сильно чувствуется. в пробках-пиздец дрыгалка
поддержу. в городе просто до психа иной раз. раз выскакивал со второстепенной - надо было быстренько проскочить. дело было весной уже припекло и я включил после зимы кондей первый раз..... кароче тронулся и почти встал поперёк полосы.............
так при нажатии на газ он автоматически должен отключаться, у меня так на бибике, втопил в пол, кондей обрубился, бросил газ-включился
Ну разве что после 4000 об/мин. У меня так с Гетцем 1,4 было. Когда докочегаришь при кондее до 4-4,5К оборотов, сразу толчок и машина разгоняется шустро, а так да, не едет. Хули, 97 кобыл всего.
Просто в атмо движках крут момент и живёт в районе 4000. Вот забравшись в диапазон между макс крутящим и макс кобылами - получаешь максимальную отдачу движка. 97 кобыл при весе гетца это не всего =)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
будете смеяться, но,например, приора с включенным кондеем -реально нихрена не едет .... 
yaplakal.com