Есть у меня кореш, зовут Ашотом. И каждый раз, когда мы с ним катались на машине, во время обгона других ТС, он всегда нажимал кнопку. Как-то раз мы спросили: "Старик, че это?" Он сказал, что отключает кондёр, чтоб повысить мощность двигателя. С тех пор мы эту кнопку называем "закись ашота".
будете смеяться, но,например, приора с включенным кондеем -реально нихрена не едет .... я даже больше скажу ....коней с 180 мотор перестает чувствовать нагрузку кондея
Это сообщение отредактировал wwf - 19 июл. 2016 г. в 10:34
На "ладе седан-баклажан", если хочешь более-менее уверенно начать обгон, то только с выключенным кондеем. По-другому еле-еле.
Это сообщение отредактировал lexey7383 - 19 июл. 2016 г. в 10:32
будете смеяться, но,например, приора с включенным кондеем -реально нихрена не едет ....
Вообще-то на приоре, при резком нажатии газа, кондер сам на какое-то время отключается. Так комп настроен, правда с какого года не знаю.
Это сообщение отредактировал alexput - 19 июл. 2016 г. в 10:33
вроде кондер автоматически отключается при резком повышении оборотов... по крайней мере в моем простеньком гетзе так, точно знаю такая же схема на ланосах...
--- но закись ашота это прикольно!
(блин, пока написал уже отпостили, повторился...)
Это сообщение отредактировал maximg - 19 июл. 2016 г. в 10:35
Был у меня хюндай акцент, так вот там с кондером тяга с низов реально ощутимо падала, в гору особенно с 3 людьми приходилось сильнее крутить движок. Так что Ашот продуман)
а я думал что при достижении определенных оборотов муфта отрубается чтобы была моща на обгон как в нормальных авто у меня в ваз 2112 2003 года так и было при превышении 4500 муфта отрубалась чтобы можно было на максимуме совершить обгон
Не ну а что делать, если под капотом 1,3-1,6 литра и двигло реально не вывозит резкое ускорение с включенным кондером так необходимое при обгоне! Всегда так делал на трассе, когда ездил на малолитражках. На 2.0 л такого уже нет, на 3.0 л даже не заметно, что в салоне 5 человек и работает кондер. На 3.0 л движке очень приятное ускорение с 120 км/ч до 145. Но за все надо платить конечно, и это не только стоимость самого авто, но еще и топливо, повышенная страховка, много чего.
Это сообщение отредактировал JohnDeer59 - 19 июл. 2016 г. в 10:37
Ха, был у меня Гольф-4 с мотором 1.4, 75 л.с. Вот это был пиздос. С включенным кондером трогаться нужно было при помощи ноги, то есть отталкиваться. И в горку груженый хуй заедешь. Так что "закись ашота" - вполне себе действенная мера )
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
будете смеяться, но,например, приора с включенным кондеем -реально нихрена не едет ....
yaplakal.com