Пингвин , хер знает скока тебе отбашляли китайцы за рекламу , но это херь а не машина . Мне он на одну поездку в делянку по глине . Так что УАЗ наше фсё
Хоспаде Ты на НП 300 ездил? Первая иномарка (и по ходу последняя) которая по салону у меня вызвала большую тоску чем ВАЗ. А рабочая лошадка на Руси это Газель или Буханка (для тяжелых случаев с дорогами). Пикапы у нас никогда не станут рабочими лошадками, мы же не реднеки. Багажник в один кубический метр с уровнем пола больше метра... У нас пикапы удел тех кому на Паджеро Спорт или Прадо не хватило, либо пересмотревших пендосских фильмов с пикапами.
Ну если он хорошо по говнам ездить будет, ио найдёт свою нишу, а салон для таких машин не сильно важен. Молодцы джекичаны, автопром стремительно прогрессирует, а у нас бьётся в конвульсиях уже лет 40
Но, в отличии от УАЗа, задний мост так называемый LSD, это должно быть знакомо обладателям японской техники. Чистая механика в остальном! В зависимости от модификации клиренс машины варьируется от 170 до 220мм.
В отличии от УАЗа китаец предлагает несколько вариантов по двигателям, две подушки безопасности, единый бензобак... И главное! Цена на данный пикап составляет 81800 юаней, то есть 790 000 рублей! Сколько там стоит УАЗ?
Так что, при грамотном маркетинге, сборке, данный пикап может закрепится и занять нишу GW Sailor. Более того... В отличии от бездельников УАЗа, на заводе Dongfeng сделали версию а-ля экспедиционник, которая будет в конце фотоотчета. Думайте...
Гвинпин, а ты сам тексты этих обзоров пишешь? А то в каждом посте - "бездельники от УАЗа", ""криворукие сборщики"...
Ужаленный в жопу уазом пингвин опять пиарит китайские корыта, которые теряют в цене в два раза уже на второй день после покупки, которые через пару лет эксплуатации начинают ломаться и разваливаться одновременно во всех местах, притом в самых неожиданных, металл кузова у которых штампуется из лучшей фольги от шоколадок рошен, запчастей на которые нет либо же подойдут с тойоты 80-го года, ибо авто является калькой устаревших японских разработок - зато это называется "мы дружим с тойотой, мы тоже тойота"...
Часто вижу колонны "шелковистых" китайцев, только они всегда на япошках ездят
Только этот донгфенг копия японского ниссана NP300. Китайцы добавили туда свою фирменную синюшную подсветку и немного внешнего гламура
Это сообщение отредактировал AlexGelmel - 13 авг. 2016 г. в 09:58
Ужаленный в жопу уазом пингвин опять пиарит китайские корыта, которые теряют в цене в два раза уже на второй день после покупки, которые через пару лет эксплуатации начинают ломаться и разваливаться одновременно во всех местах, притом в самых неожиданных, металл кузова у которых штампуется из лучшей фольги от шоколадок рошен, запчастей на которые нет либо же подойдут с тойоты 80-го года, ибо авто является калькой устаревших японских разработок - зато это называется "мы дружим с тойотой, мы тоже тойота"...
Это не так. Это лицензионная копия настоящего ниссана NP300. Он продавался в России и претензий к нему у владельцев нет. Цена была около 900 т.р. у нас.
Зам. по ебанутым заголовкам на ЯПе. ДТПшник • На сайте 17 лет
39
4ingiZzz А ты хочешь сказать на УАЗ нормальные люди? Они просрали платформу SY, но как упоротые бараны хотят с ходовки 469 УАЗа получить Крузак! Не выйдет хоть усрутся! Это бесполезно, когда ходовая настрона в разброд, качество так и не поднято, нет технических улучшений!
Вы блять делаете версию трофи и экспедишен! Но какие нахуй два мелких бака? Где лебедка? Где блокировка мостов? Не можете, так как китайцы купите блять платформу надежного 70-крузака и клепайте! Почему у китайцев есть лицензии на Пахеро 2, На Ниссан Террано, на NP300? Уже и на Патрол рамный забубенилис 100м крузом... А мы дрочим над Симбиром!
Поэтому на УАЗе работают тупые менеджеры, а криворукие заводчане не могущие дотянуть гайки - делают из машины ведро!
Это сообщение отредактировал Higler - 13 авг. 2016 г. в 10:04
да дофига у них чего типа как нормвльные машины, только в новом обличии. Ага. Тигго типа рафик, но их сравнивать даже нельзя. Лет 7 назад в салоне рассказывали что в пикапе от грейтвола всё стоит с люськи. И где сейчас те грэйтволы? Либо сгнили, либо стоят брошенные, потому что запчастей на них нет, а люськи тех годов бегают успешно. Уазики, кстати, тоже никуда не делись. Так что хватит рекламировать это УГ и врать людям, что это аналоги нормальных машин.
За эти деньги данный автомобиль несомненно будет пользоваться большим успехом у любителей " не платить за бренд " и прочего китайского барахла. Знаю только одну китайскую марку производящую пока неплохие авто и она называется Вольво.
Зам. по ебанутым заголовкам на ЯПе. ДТПшник • На сайте 17 лет
8
УАЗ делает кроссовер в теории? ВАЗ рисует? Китай выкатывает! ВУАЛЯ!
Dongfeng Fengguang 580 оснащается двумя вариантами силовой установки - атмосферным двигателем объемом 1.8 литра мощностью 139 л.с. в паре с механической КПП или турбомотором объемом 1.6 литра мощностью 150 л.с. в сочетании с "механикой" или вариатором. Привод только на передние колеса. Базовая комплектация нового кроссовера включает в себя ABS + EBD, передние подушки безопасности, рейлинги, кондиционер, аудиосистему. В более дорогих комплектациях добавляются светодиодные дневные ходовые огни, люк, камера заднего вида и т.п.
ГАРАНТИЯ - 7 ЛЕТ!!!
Это сообщение отредактировал Higler - 13 авг. 2016 г. в 10:11
Это не так. Это лицензионная копия настоящего ниссана NP300. Он продавался в России и претензий к нему у владельцев нет. Цена была около 900 т.р. у нас.
Первые вообще стоили порядка 525-550 т.р. ))) Это всего то 8 лет тому назад. Как же мы разбогатели! ))) НП-ха в общем не плоха, вот только на втором ряду салона места нет практически совсем. Для детей...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Ты на НП 300 ездил? Первая иномарка (и по ходу последняя) которая по салону у меня вызвала большую тоску чем ВАЗ. А рабочая лошадка на Руси это Газель или Буханка (для тяжелых случаев с дорогами). Пикапы у нас никогда не станут рабочими лошадками, мы же не реднеки. Багажник в один кубический метр с уровнем пола больше метра... У нас пикапы удел тех кому на Паджеро Спорт или Прадо не хватило, либо пересмотревших пендосских фильмов с пикапами. 
yaplakal.com