Да только вот владельцы таких машин не охотно с ними расстаются, так то ренджик у знакомых есть, из любой жопы довозил, а вот теперь ауди шестёрка, вот то да, страшный по качеству агрегат, на одометре 52000 а он два раза коробку просил и термостат клинил, плюсом енщё по сервисам с электроникой что то было
Сейчас Ровер поднял качество,по сравнению с предыдущим поколением. Клиентам предоставляют подменный автомобиль на время ремонта. Тут уже больше зависит от владельца и как он выстроил взаимоотношения с дилером.
Против Роверов ничего не имею, но, кто в курсе, на новых так же надо поднимать кузов при замене прокладки на впускном коллекторе ? Вот тут обсуждалось http://www.yaplakal.com/forum28/topic999276.html Это сообщение отредактировал kocmonaft - 15 авг. 2016 г. в 16:21
так можно любую современную машину поставить, смысл какой?
Такой, что покупаешь как бы крутую машину, от которой к 100 тысячам оригинального остается только кузов, все поменяно за твой счет или с боями - по гарантии дилером.
Кому он мстит? Вы правда думаете, что у британского автогиганта упадут продажи из-за того, что какой-то Вася Пупкин из Мухосранска налепил себе наклейку на стекло?
Тут уже больше зависит от владельца и как он выстроил взаимоотношения с дилером.
Серьезно? Как клиент выстроил отношения с дилером? А точно, не наоборот?
Это уже зависит от человека,как он себя будет вести в таких ситуациях. Одному дадут подменную машину,всё исправят,отчитаются и улыбнутся.Другому ничего не сделают.
Первого Рейнджа покупал в 11 году, 510 л/сил, жена ездила два года, продал товарищу и он ещё два года отъездил- никаких проблем с машиной не было. В сентябре 13 купил супруге дизель, один раз полетел какой-то датчик, который заменили в течение 2-х дней. В целом Машина хорошая, правда ценник хотелось бы поменьше)) На старом кузове бивал электропривод багажника- открывание с кнопки, а закрываешь вручную, причём обязательно испачкаешься)) и о чудо!!!:- на новом все происходит с кнопки))
Это сообщение отредактировал Aleksvey - 15 авг. 2016 г. в 18:45
Просто когда хозяин брал кредит, он был недальновиден. Помимо покупки этот драндулет нужно ещё и обслуживать, что каждый раз вылетает в охуенную копеечку. И нужно каждый раз новый кредит брать, чтоб её заправить и на ТО гонять
З.Ы, Говорят, после покупки завода китайцами надежность резко возросла, ибо в первую очередь они отказались от "проверенных временем" английских поставщиков запчастей.
с 2008 года владелец компании ТАТА Моторс, Индия. А китайцы акционеры Вольво.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com