УАЗ Буханка 2017 года, теперь с блокировкой заднего дифференциала!

Земноводный, уймись уже.
Честная машина для Сибири, болот и зимника.
Аналогов по цене и проходимости в мире просто нет. Есть? Покажи.
Мы не Франция нихуя, и даже не Япония. Какая страна и дороги-такая и машина.
Кривая, косая, горбатая. Зато проедет где нельзя и чинится на колене.
Пингвин, не раскачивай.

Это сообщение отредактировал Oldermann - 11 окт. 2016 г. в 23:44

Цитата (abap01 @ 11.10.2016 - 23:12)

Цитата (Асуныч @ 11.10.2016 - 23:09) Цитата (S177 @ 12.10.2016 - 00:59) Их еще выпускают??? П.. Ц! Я так понимаю,  посадку водителя не исправили, чтобы сцепление выжать надо колено к уху понять.. Незаменима для определенных целей, аналогов нет.

и где и чем ты будешь чинить сей пепелац во глубине сибирских руд? бухаз можно починить помоему вообще где угодно.

Цитата (Асуныч @ 11.10.2016 - 23:19)

Цитата (abap01 @ 12.10.2016 - 01:12) Цитата (Асуныч @ 11.10.2016 - 23:09) Цитата (S177 @ 12.10.2016 - 00:59) Их еще выпускают??? П.. Ц! Я так понимаю,  посадку водителя не исправили, чтобы сцепление выжать надо колено к уху понять.. Незаменима для определенных целей, аналогов нет. Ценник приведи

да хуй бы с ним с ценником на покупку. чем и как он чинить его будет где нибудь в тайге когда заебошит об какой нибудь пень ходовку, или ещё чегонить. а на бухаз можно ставить запы так или иначе с любой продукции уаза.

Цитата (Haassl10 @ 11.10.2016 - 22:46)

Дизайн если не менять, то скоро он опять будет в моде.

У японцев - давно уже.

Цитата (Brainkiller @ 12.10.2016 - 01:24)

да хуй бы с ним с ценником на покупку. чем и как он чинить его будет где нибудь в тайге когда заебошит об какой нибудь пень ходовку, или ещё чегонить. а на бухаз можно ставить запы так или иначе с любой продукции уаза.

Я хочу что бы человек посмотрел и ужаснулся )))

а как хорошо в буханке бухать

Цитата (Асуныч @ 11.10.2016 - 23:19)

Цитата (abap01 @ 12.10.2016 - 01:12) Цитата (Асуныч @ 11.10.2016 - 23:09) Цитата (S177 @ 12.10.2016 - 00:59) Их еще выпускают??? П.. Ц! Я так понимаю,  посадку водителя не исправили, чтобы сцепление выжать надо колено к уху понять.. Незаменима для определенных целей, аналогов нет. Ценник приведи

ладно ценник. Пинцгауэр не выпускается, а в продаже как правило экземпляры лохматых годов. А буханка - вот она, пожалуйста. И цена минимум вдвое дешевле

Цитата

и где и чем ты будешь чинить сей пепелац во глубине сибирских руд? бухаз можно починить помоему вообще где угодно.

Вот интересно, кто-нибуть менял коробку?
Да, легко, хуле, на пеньке поменять.

Цитата (agoragoran @ 11.10.2016 - 23:35)

Цитата и где и чем ты будешь чинить сей пепелац во глубине сибирских руд? бухаз можно починить помоему вообще где угодно. Вот интересно, кто-нибуть менял коробку? Да, легко, хуле, на пеньке поменять.

менял, и что? даже домкрат не нужен. на той же ниве уже так не получится, надо жопу задирать хотя бы на полметра.

Цитата (agoragoran @ 11.10.2016 - 23:35)

Цитата и где и чем ты будешь чинить сей пепелац во глубине сибирских руд? бухаз можно починить помоему вообще где угодно. Вот интересно, кто-нибуть менял коробку? Да, легко, хуле, на пеньке поменять.

Я снимал коробку, зимой около какой то заправки. Менял сцепление. В году так 96. Это пипец. Снять я ее снял. А поднять с раздаткой не могу. Сил не хватает. Пришлось раздатку от коробки отстегнуть. Коробку поставил, раздатку не могу воткнуть. Шестерня упала. Пока не сообразил нитками ее подвесить так и ебся.

Цитата (Higler @ 11.10.2016 - 23:36)

блокировки сторонних компаний встречаются на рынке в ассортименте, цены лежат в диапазоне 15—25 тысяч рублей Доплата  32500 рублей.

Блять, объясните мне, как можно умудриться в условиях серийного производства на заводе, залупить цену выше, чем у мелкосерийных шараг?

Это сообщение отредактировал Fenya - 11 окт. 2016 г. в 23:46

Цитата

менял, и что? даже домкрат не нужен. на той же ниве уже так не получится, надо жопу задирать хотя бы на полметра.

Ну, х.з, на рабочей "буханке", на яме меняли вдвоем, на Ниве менял соседу в гараже один.

Цитата (nifnufnaf @ 11.10.2016 - 22:43)

Цитата появились впрысковый мотор ЗМЗ-4091.10 (2,7 л, 112 л.с.) мда... XXI век на дворе. На внедорожник ставят бензиновый двигатель, да ещё аж 112 лошадей с 2,7 литра сняли. пздц ЗЫЖ А почему ГАЗ Штайровский дизель на конвейер не поставил?

Бензин не замерзает.

Цитата (agoragoran @ 11.10.2016 - 23:45)

Цитата менял, и что? даже домкрат не нужен. на той же ниве уже так не получится, надо жопу задирать хотя бы на полметра. Ну, х.з, на рабочей "буханке", на яме меняли вдвоем, на Ниве менял соседу в гараже один.

я тоже один был. нивас пришлось за жопу лебёдкой перекинутой через сук дерева приподнять чтобы залезть под неё. на бухазе можно и так.

Цитата (densve @ 11.10.2016 - 23:09)

Цитата мда... XXI век на дворе. На внедорожник ставят бензиновый двигатель, да ещё аж 112 лошадей с 2,7 литра сняли. пздц ЗЫЖ А почему ГАЗ Штайровский дизель на конвейер не поставил? Только школьники измеряют двигатель только в лошадях!

пеньсьеоньеры измеряют в кубометрах газа, метана ага
по мне так лучшеб от МТЗ приладили какойнить тарахтетель
п.с. товарищ ДТПшник умеет вечер оживить, а то тоска заела, хоть что-то...
уже неделю люблюсь с джипом в гараже

Это сообщение отредактировал kyky - 11 окт. 2016 г. в 23:57

Цитата (Oldermann @ 11.10.2016 - 23:21)

Земноводный, уймись уже. Честная машина для Сибири, болот и зимника. Аналогов по цене и проходимости в мире просто нет. Есть? Покажи. Мы не Франция нихуя, и даже не Япония. Какая страна и дороги-такая и машина. Кривая, косая, горбатая. Зато проедет где нельзя и чинится на колене. Пингвин, не раскачивай.

Феноменальная проходимость УАЗа вообще и "буханки" в частности - старый миф. Не самый, мягко говоря, достоверный.

нет смех смехом, но смотришь на новое говно западное навороченное... не я не из ура-патриотов, но термин "одноразовый автомобиль" придумал не я. а таких все больше и больше. на буханку смеются, а ВАГ ДСГ 15 лет так доделать и не может))),новые моторы - гумно и т. д.; может у них там на УАЗе действительно свой путь?)))
"Всегда ранен, но никогда не мертв" (С) не мой, сказано про УАЗ, кем - не скажу)))

Цитата

я тоже один был. нивас пришлось за жопу лебёдкой перекинутой через сук дерева приподнять чтобы залезть под неё. на бухазе можно и так.

Завидую вам, правда, на смену заступаю-замена коробки на буханке, следующая смена, установка коробки на буханке.
Реально притомило, руководителю сказал: или списывай или уволюсь, реально задолбало.
В итоге, списали.

Праворукая буханка))

Цитата (nifnufnaf @ 11.10.2016 - 22:43)

Цитата появились впрысковый мотор ЗМЗ-4091.10 (2,7 л, 112 л.с.) мда... XXI век на дворе. На внедорожник ставят бензиновый двигатель, да ещё аж 112 лошадей с 2,7 литра сняли. пздц ЗЫЖ А почему ГАЗ Штайровский дизель на конвейер не поставил?

потому и не поставил,что дизель Steyr - одноразовое неремонтопригодное гогно..
к тому же дороговатое гогно..

Цитата (Mихалычъ @ 11.10.2016 - 23:25)

Цитата (Haassl10 @ 11.10.2016 - 22:46) Дизайн если не  менять, то скоро он опять будет в моде. У японцев - давно уже.

Блять, в Японии стоимость буханки 40К долларов, куда катиться мир

Цитата (Brainkiller @ 11.10.2016 - 23:22)

Цитата (abap01 @ 11.10.2016 - 23:12) Цитата (Асуныч @ 11.10.2016 - 23:09) Цитата (S177 @ 12.10.2016 - 00:59) Их еще выпускают??? П.. Ц! Я так понимаю,  посадку водителя не исправили, чтобы сцепление выжать надо колено к уху понять.. Незаменима для определенных целей, аналогов нет. и где и чем ты будешь чинить сей пепелац во глубине сибирских руд? бухаз можно починить помоему вообще где угодно.

То-то я смотрю, все зауралье поголовно начинает обратно с праворулек на "уазики" пересаживаться и чинить их "где угодно во глубине сибирских руд".
Машину не надо чинить в лесу с помощью кувалды, куска проволоки и колготок жены.
На машине нужно ездить.
Хваленая "ремонтопригодность" - это не достоинство, это необходимость возить полбагажника запов и набор профессионального инструмента, если отъезжаешь больше чем на десять километров от дома.
И повторюсь: феноменальная проходимость "уазика" - это байка времен, когда ему просто не было конкурентов на просторах СССР. И, внезапно, в девяностые, когда в Россию потянулись иномарки, оказалось, что ихние "паджеры", "крузаки" и прочие "патролы" как минимум не хуже месят грязь. Будучи при этом, внезапно, рассчитанными на то, что за рулем будет белый человек располагаться со всеми удобствами, а не солдатик-срочник, который, как ты помнишь, наверное, "обязан стойко терпеть все тягости и лишения".
(Много ездил на "уазике", да был у отца такой).

Это сообщение отредактировал abap01 - 12 окт. 2016 г. в 00:29

Цитата

Машину не надо чинить в лесу с помощью кувалды, куска проволоки и колготок жены. На машине нужно ездить.

Здесь соглашусь, но частично.
Что вы будете делать в "говнах" на "крузаке"если датчик положения коленвала выйдет из строя, или просто перебъет проводку?

АКПП...эргономика...ЭК.ОНО.МИЧ.НОСТЬ!!!
о чем это вы слабаки. ядерная зима светит ужо во все окна . там и будем посмотреть. кто на чем передвигаться будет. Неет, я УАЗ поняяяял - для чего его столько лет берегли

Цитата (agoragoran @ 12.10.2016 - 00:37)

Что вы будете делать в "говнах" на "крузаке"если датчик положения коленвала выйдет из строя, или просто перебъет проводку?

А почему у "крузака" в лесу должен выйти из строя датчик положения коленвала, очень интересно?
Они у всех "крузаков" гавкают при въезде в лес?
А что ты будешь делать с "уазиком", когда у него на пробеге в пять тысяч в том же лесу, на соседней опушке редуктор заднего моста рассыпется? У них это еще и не гарантийный случай, к слову))))