Никак не возьму в толк: для чего люди покупают автомобили, соразмерные ценой с квартирой?
Есть количество людей и не маленькое,для которых в силу разных обстоятельств квартира уже не является целью всей жизни,они выходят на новый уровень доход\расход и 6 миллионов могут просто лежать в бардачке на мелкие расходы.
правда, которая не нравится дебилам • На сайте 15 лет
2
Daimond1984
Цитата
а зачем люди покупают S, 7ю, А8...?))
Именно об этом я и рассуждал - читайте внимательнее, я не спрашивал, почему люди берут именно эту дорогую машину. Если в кредит, то тут голоштанные понты и жажда зависти от тех, кто видит в завышенно дорогом наборе железа жизненную ценность, ИМХО. Если не в кредит - необходимость куда-то сливать сверхдоходы и зажратые понты и жажда зависти от любителей красивой жизни.
Doctorbeer
Цитата
квартира уже не является целью всей жизни,они выходят на новый уровень доход\расход и 6 миллионов могут просто лежать в бардачке на мелкие расходы.
Вы так рассуждаете, словно я говорил о квартире как цели в жизни. Я говорил о том, что развитие может выражаться в более фундаментальных и долговечных ценностях - 5 квартир, мини-отель, коттеджный посёлок. И я, уж простите за провинциальность, считаю, что 6 миллионов в бардачке не могут возникнуть на основании доходов, полученных и по закону, и по совести.
Это сообщение отредактировал ДокторЯр - 18 окт 2016 в 13:58
Никак не возьму в толк: для чего люди покупают автомобили, соразмерные ценой с квартирой?! А уж если в кредит - вообще сумасшествие какое-то. Машина не впечатлила - по нашим дорогам на такой только и ковылять
а зачем люди покупают S, 7ю, А8...?))
Помимо прочего,не забываем про уровни сервиса.
Цитата
Именно об этом я и рассуждал - читайте внимательнее, я не спрашивал, почему люди берут именно эту дорогую машину. Если в кредит, то тут голоштанные понты и жажда зависти от тех, кто видит в завышенно дорогом наборе железа жизненную ценность, ИМХО. Если не в кредит - необходимость куда-то сливать сверхдоходы и зажратые понты и жажда зависти от любителей красивой жизни.
В большинстве случаев,это корпоративные машины,там уже кто больше откатит начальнику гаража)))
Это сообщение отредактировал RaulDuc - 18 окт 2016 в 13:57
Не вдаваясь в технические и дизайнерские подробности, скажу лишь одно - выпустили и хорошо. Больше машин хороших и разных! А покупатель проголосует рублём. И всем от этого только лучше. Кому не хватит денег на новую, через пару лет купят б/у. Не всю же жизнь людям ездить на унылых солярисах, вестах и дустерах при полном отсутствии другого выбора.
Думаю на Россию привезут машин 7, три в МСК, две в СПб и парочку по регионам. Создадут искусственный ажиотаж и под новый год со скидочкой в 2 млн на каждую, продадут всю квоты на этот год )
Под страхом отзыва дилершипа втюхают официалам. Не, ну тест-драйв-то нужен, а как же?..
Как правило такие тачки покупают, чтобы не быть хуже партнера. Иначе можно парочку-троечку выгодных сделок профукать. Хенде совсем не вписывается в эти задачи, так что больших продаж у нее не будет, даже если она будет стоить 3500000. Хотя, хоть и немного, но своих покупателей она найдет. Хенде шикарный сервис предлагает покупателям таких машин. Лично я, имея 5 млн, и имея желание приобрести на них авто - купил бы что-либо из немецкой тройки, даже немного бу. Они лучше, как не крути А вот на вторичке этот Хенде будет стоить весьма привлекательных денег. Там я бы на него посмотрел, думаю.
Красивая машина! Надо отдать должное нынешним корейским дизайнерам. Не зря свой хлеб едят.
Они не корейские немецкие они давно уже, главный дизайнер Audi давно у них.
угу:
Цитата
Над дизайном Генезис Г90 трудились специалисты созданного подразделения Prestige Design Division, которые разработали новый стиль под названием “Athletic Elegance”. Отмечается, что процесс рождения облика седана G90 контролировал лично Петер Шрайер – главный дизайнер Hyundai-KIA.
Цитата
Шасси автомобиля дорабатывали специалисты из Нюрбургринга тестового центра Hyundai, на американском испытательном полигоне.
Красивая машина! Надо отдать должное нынешним корейским дизайнерам. Не зря свой хлеб едят.
Они не корейские немецкие они давно уже, главный дизайнер Audi давно у них.
угу:
Цитата
Над дизайном Генезис Г90 трудились специалисты созданного подразделения Prestige Design Division, которые разработали новый стиль под названием “Athletic Elegance”. Отмечается, что процесс рождения облика седана G90 контролировал лично Петер Шрайер – главный дизайнер Hyundai-KIA.
Цитата
Шасси автомобиля дорабатывали специалисты из Нюрбургринга тестового центра Hyundai, на американском испытательном полигоне.
Плюсом в '15 году они переманили Bentley дизайнеров, так что все закономерно. Корейцы приняли стратегию на заполнение D и E сегмента, поэтому и ведут агрессивную политику такую.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com