После обновления УАЗ «Патриот» будет меньше ржаветь

Цитата (Эклиптика @ 26.10.2016 - 16:39)

я вам открою такой простой момент - цинкование, и сука ржи не будет 15 лет!!!

открою секрет, что технологии окраски тоже шагнули далеко вперед, цынк теперь особо не нужен. Последний применяется в основном на м.к. без окраски, типа ЛЭП

ЗЫ. так то катафорез они с 2013 или 2014 года хотели начать делать

Цитата

Ульяновский автозавод перешел на новую для себя технологию грунтования кузовов (катафорез), что позволило многократно улучшить коррозийную стойкость кузова за счет более высокой проникающей способности грунта

Без использования оцинкованного металла это все хуйня. Будет ржаветь как и прежде.
Неужели оцинкованный лист для Соллерса(который также производит этот металл) так дорого, бледаь? Ну рукалицо, ну сколько можно-то...

Цитата (Cosworth @ 26.10.2016 - 16:44)

Неужели оцинкованный лист для Соллерса(который также производит этот металл) так дорого, бледаь? Ну рукалицо, ну сколько можно-то...

ну как попробуй свари оцынкованный лист блеать, умники, блеать

Это все что мы ждали от нового УАЗа

Оно, может, и хорошо, но 128 лошадей при массе 2125 - это ни о чём.

Новинка

Электрофорез (от электро- и др.-греч. φορέω — «переношу») — это электрокинетическое явление перемещения частиц дисперсной фазы (коллоидных или белковых растворов) в жидкой или газообразной среде под действием внешнего электрического поля. Впервые было открыто профессорами Московского университета П. И. Страховым и Ф. Ф. Рейссом в 1809 году.

Различают две разновидности электрофореза: катафорез — когда обрабатываемая поверхность имеет отрицательный электрический заряд (то есть подключена к отрицательному контакту источника тока) и анафорез — когда заряд поверхности положительный.

Бля, сижу работают и как раз обновляю программы, голова восприняла название темы, как "после УСТАНОВКИ обновления УАЗ будет меньше ржаветь"))))) Напрягся, подумал - до чего техника дошла, охуел... перечитал еще раз название и статью полностью - отпустило))))) Не думаю, что что-то измениться в корне, но может все таки не за год начнет ржаветь. В целом время покажет...

Цитата (max10 @ 26.10.2016 - 16:44)

Цитата (Эклиптика @ 26.10.2016 - 16:39) я вам открою такой простой момент - цинкование, и сука ржи не будет 15 лет!!! открою секрет, что технологии окраски тоже шагнули далеко вперед, цынк теперь особо не нужен. Последний применяется в основном на м.к. без окраски, типа ЛЭП ЗЫ. так то катафорез они с 2013 или 2014 года хотели начать делать

Есть краски с цинком, такими красят морские контейнеры

Иш ты чего придумал, ты еще скажи что китайцы границу закроют! Не бывать этому - УАЗ должен ржаветь и разваливаться
Хиглер

Цитата (max10 @ 26.10.2016 - 16:47)

Цитата (Cosworth @ 26.10.2016 - 16:44) Неужели оцинкованный лист для Соллерса(который также производит этот металл) так дорого, бледаь? Ну рукалицо, ну сколько можно-то... ну как попробуй свари оцынкованный лист блеать, умники, блеать

а в чем проблема? На данное время хуячат швы роботы довольно неплохо, точнее уже лет 15

Давно пора. А то это ни в какие ворота не лезло. Жучки с салона - это ппц.

"будет МЕНЬШЕ ржаветь" - т.е. ржаветь палюбому будет? ))

Цитата (TSMV @ 26.10.2016 - 16:56)

"будет МЕНЬШЕ ржаветь" - т.е. ржаветь палюбому будет? ))

Просто не за 6 месяцев, а за 12.

магнитным Полем ))))))

Стоп, стоп... Они ж еще года три назад говорили что на катафорез перешли, или я что-то путаю?

Цитата (prime09 @ 26.10.2016 - 16:29)

Как отмечает пресс-служба предприятия, для повышения коррозионной стойкости и улучшения технологии окраски автомобилей Ульяновский автозавод перешел на новую для себя технологию грунтования кузовов (катафорез), что позволило многократно улучшить коррозийную стойкость кузова за счет более высокой проникающей способности грунта (последний благодаря наличию внешнего электрического поля покрывает скрытые и труднодоступные полости, включая кромки деталей).

А сразу оцинковать и мозги с грунтом не ебать слабо?

Не говорите пингвину, а то он вскроется.

Да я думаю всё в порядке будет, что так все переполошились, сказано же _меньше_ ржаветь, главное что ржаветь будет, значит всё в норме

Теперь не будет проржавевших дырок в полу? А как тогда тормозить? Я хуею, дорогая редакция.

Цитата (max10 @ 26.10.2016 - 16:47)

Цитата (Cosworth @ 26.10.2016 - 16:44) Неужели оцинкованный лист для Соллерса(который также производит этот металл) так дорого, бледаь? Ну рукалицо, ну сколько можно-то... ну как попробуй свари оцынкованный лист блеать, умники, блеать

Собственно, а в чем проблема?
Почему у иностранных производителей нет проблем с этим, а есть только у тебя и у уаза?
Далеко ходить не будет, первый из инстранцев кто запустил в РФ полный цикл сборки а/м, был Форд. Так вот, тогда, в начале нулевых, они варили кузова из оцинкованного металла, и первый технологический процесс был катафорезное грунтование. Т.е. на территории РФ эти процессы внедрили еще 15 лет назад.
А уаз до сих пор не может. Хотя, у соллерса в активе свои металлопрокатные предприятия.
Дальше я даже не хочу продолжать.

каждый раз одно и то же!!! Просто надо хорошо делать свою работу и все!!!
УАЗу моего отца уже 17 лет. Ничего нигде не сгнило!!! Местами коррозия есть, да.
Просто первые экземпляры делали нормально. А все остальное - нет!

В другой теме про УАЗ уже кто то писал,что эти хоть что то стараются сделать. Медленно с треском,но отчитываются. Причём сами.
А на что пошли,блять, дотации в ВАЗ?

где скачать обновление?

Простите, уважаемые почитатели УАЗа, но не верю я, что сие авто не будет резво гнить, не будет ломаться, как детская игрушка. Ибо печальный опыт трехлетней эксплуатации Патриота никуда не денешь.

бля листаю уже 3-ю страницу (КЭП) и не вижу комменты хиглера
Это сообщение отредактировал djmodesto - 26 окт 2016 в 23:13