Причем Израиль даже закупал эту технику для армейских нужд
Пиндосы почему-то исключили "Ракун" из списка военной помощи, а спецподразделения надо же чем-то экипировывать. Багги различные-то у нас производят куча контор, а вот пр мотоциклы - не слышал.
Зелёнка за мототему! Это сообщение отредактировал mrzorg - 6 фев. 2017 г. в 10:14
А действительно, вилка передняя жоская, могли бы замутить пластиковый чехол на цепь. И да, на фото видно под сиденьем квадратные трубы уже ржавые, недолго он проживет из такого не защищенного метала.
открытая цепь в говнах , не самое лучшее решение. кмк.
Аппарат как бы намекает на езду по говну и палкам. Печально будет если все же палка попадет в открытую цепную передачу. Привод на передок наверное все же лишнее. Может быть лучше бы добавили лошадок в двигло ?
Со снегом все понятно, а как он будет семисильным моторчиком крутить такие огромные колеса колеса когда они грязью залепятся? Да и цепь не смотрится достаточно прочной. Понятно, что в данном случае цепь и звездочки это расходники, но все же.
Аппарат как бы намекает на езду по говну и палкам. Печально будет если все же палка попадет в открытую цепную передачу. Привод на передок наверное все же лишнее. Может быть лучше бы добавили лошадок в двигло ?
Полный привод - это главное преимущество этого аппарата. Ну насчет говен - летние испытания покажут.
ещица неплохая, действительно прыткая и проходимая, но! Двигло китайское, ресурс- ограничен, хотя перебрать его, (или поменять на новый)- стоит совсем недорого. Второе-цепи+звезды. Им постоянно будет приходить пиздец, как их не смазывай. Хотя за эти деньги- можно и поебаться, лишь бы не в пути)))
Цепь цепи рознь, тем более двигатель маломощный, нагрузка на неё не велика. Так что не пишите фигни.
Цитата
бЕЗ ПОДВЕСКИ ЭТО брыкучее и неуправляемое чудо
Так, где этот агрегат ползает немного другие представления об управляемости, НЕ ДЛЯ АСФАЛЬТА ОНО и это ОЧЕВИДНО, так что то же не порите хуйню.
Внедорожный мот имеет право на существование, но у меня несколько придирок: - Отсутствие подвески, позвоночник вместо неё становится расходником. - использование цепного привода, а не карданного. Попадающая под цепь грязь, трава, кусты, сучки надежности не добавляют. - Низкая скорость - Малый объем топливного бака
Далеко на нём не уехать; кроме себя толком ничего не увезти.
Внедорожный мот имеет право на существование, но у меня несколько придирок: - Отсутствие подвески, позвоночник вместо неё становится расходником. - использование цепного привода, а не карданного. Попадающая под цепь грязь, трава, кусты, сучки надежности не добавляют. - Низкая скорость - Малый объем топливного бака
Далеко на нём не уехать; кроме себя толком ничего не увезти.
Под какие задачи оно создавалось?
Колеса низкого давления плюс подпружиненное сидение - по моим ощущениями ехать очень мягко. Как реализовать полный привод при помощи карданов - хз, мне кажется гораздо сложнее. Ну а задачи самые разные - в основном для движения по лесу.
У меня в молодости был мотороллер-вездеход Тула, на широких колёсах. Тут уже разместили его фото. Эх, сколько я на нём по окрестным лесам поездил Машинка была классная для своего времени. Двигатель малость слабоват, в полные говны на нём не полезешь. Но если сильно не борзеть, то на нём можно было ездить "по азимуту". Напрямик через лес, безо всяких дорог и тропинок, почти куда угодно. Туда, где не ступала нога человека
Новая машинка выглядит вроде неплохо. Наверное, проходимость будет еще лучше. Но вот эти открытые цепи и вправду сильно смущают. Это ведь внедорожник, ему надо ездить по кустам и оврагам. Открытые звёздочки будут клиниться всякими палками и грязью.
Последнее время что-то модно стало раскручивать свои творения через ЯП. И практически все рекламируемые вездеходы были с абсолютно неадекватными конскими ценниками. Здесь цена уже ближе к оптимуму, но ведь нужно отметить, что это гаражное полукустарное производство, никаких прочностных расчетов конструкции никто не производил, термообработка деталей не ведется, сделано чуть ли не из водопроводных труб и дешевого профиля с ближайшей металлобазы. Так что и эта цена слишком велика для подобной поделки.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
2 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Машинка была классная для своего времени. Двигатель малость слабоват, в полные говны на нём не полезешь. Но если сильно не борзеть, то на нём можно было ездить "по азимуту". Напрямик через лес, безо всяких дорог и тропинок, почти куда угодно. Туда, где не ступала нога человека 
yaplakal.com
fin46 фев. 2017 г. в 09:52