Проедем?... Проедем!

Страницы: 1 2 3  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
DebrisNSX 11 сен. 2017 г. в 14:32
Хохмач  •  На сайте 10 лет
3
Цитата (AleXXX82 @ 11.09.2017 - 11:00)
Как Вы заебали...
Тут не в бобине дело на 90%, а в грамотном водителе, который понимает принцип работы своего "коня".
И знает как вывесить, и чем зацепится.
А у нас на дорогах половина ослоебов, которые перпендикулярно пытаются на бордюрчики заезжать.

Джимник с межколесными блокировками, так что дело на 90% все-таки в бобине.
Bldjads 11 сен. 2017 г. в 14:33
Шутник  •  На сайте 9 лет
13
У меня тоже не вышло :о(

Проедем?... Проедем!
Балдубей 11 сен. 2017 г. в 14:40
Гость  •  На сайте 10 лет
-6
DebrisNSX
Цитата
Джимник с межколесными блокировками, так что дело на 90% все-таки в бобине.

С какими это Джимник блокировками??? Неразрезными мостами??? В стоке нет блокировок никаких. Поэтому передний привод производитель предписывает использовать только на покрытии, которое позволит крутить полуоси с одинаковыми угловыми скоростями (грязь, снег, лед).

Это сообщение отредактировал Балдубей - 11 сен. 2017 г. в 14:41
Бенджамин73 11 сен. 2017 г. в 14:51
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Это охренительно, честное слово!
DmitryDS 11 сен. 2017 г. в 15:04
Ярила  •  На сайте 11 лет
1
Блокировки меж.колесных дифов?
Nichrome 11 сен. 2017 г. в 15:18
Юморист хуев  •  На сайте 12 лет
2
Цитата (AleXXX82 @ 11.09.2017 - 12:00)
Цитата
Да, жимни они сузука, такие!

Цитата

ну так это же джимини ,о дин из лучших внедорожников за всю историю полноприводной техники .


Как Вы заебали...
Тут не в бобине дело на 90%, а в грамотном водителе, который понимает принцип работы своего "коня".
И знает как вывесить, и чем зацепится.
А у нас на дорогах половина ослоебов, которые перпендикулярно пытаются на бордюрчики заезжать.

Ещё пиздани что на своей шахе там же проезжал стопицот раз gigi.gif
Silvod 11 сен. 2017 г. в 15:31
Шутник  •  На сайте 12 лет
2
Стоковый Джим никуда бы не поехал. Так как выхватил бы диагоналку после первого же свеса. Без блокировки хотя бы в одном из мостов дело не обошлось.
vaisman 11 сен. 2017 г. в 15:37
Ярила  •  На сайте 12 лет
2
Цитата (alexpb @ 11.09.2017 - 11:05)
Цитата (AleXXX82 @ 11.09.2017 - 11:00)
Как Вы заебали...
Тут не в бобине дело на 90%, а в грамотном водителе, который понимает принцип работы своего "коня".
И знает как вывесить, и чем зацепится.
А у нас на дорогах половина ослоебов, которые перпендикулярно пытаются на бордюрчики заезжать.

Грамотный водитель, без жестких блокировок обоих дифференциалов, там висел на диагоналке не зависимо от своих скиллов :)

Ну так грамотный водитель прежде всего не полезет туда, откуда не вылезет.
Лисяра 11 сен. 2017 г. в 15:46
Сталкер  •  На сайте 16 лет
0
Цитата (vovan77777 @ 11.09.2017 - 11:09)
красава, а пороги он кмк все таки приложил, пусть не сильно но всё же.
а наши 4 на 4 положили бы санд трак да по нему как по мосту проехали.

Сендтрак?
Слово-то какое мудреное, иноземное.
Бревно ннах вдоль!

Отправлено с мобильного клиента YAPik+
Xpomou 11 сен. 2017 г. в 15:54
Мизантроп-затейник  •  На сайте 13 лет
-1
Цитата (Maksimoff @ 11.09.2017 - 18:20)
Цитата (warmly12 @ 11.09.2017 - 11:56)
Это же полный П.... привод!

На УАЗе тоже полный привод, однако попадет одно колесе на ледышку и все, приплыли.

Те, кто лепит наклейки 4х4 на УАЗ'ы или наивные, или самоблоки поставили, или мосты портальные.
Стоковые УАЗ'ы и Нивы нифига не 4х4.
komodov 11 сен. 2017 г. в 15:56
Ярила  •  На сайте 8 лет
0
принудилово рулит. в любую тачку жёсткое принудилово и она так же поедет.
maximkoff 11 сен. 2017 г. в 15:56
Ярила  •  На сайте 8 лет
0
Хм... Не понимаю такого "Ва-у!!!" Круто!!!". В смысле - что тут такого особенного при наличии всех блокировок и правильной прокладки между рулём и сиденьем?
У меня П2 с полными блокировками. Да, да, да. Тот самый "танк" на колёсах. И чё? Ну, резина у мну повыше будет, т.е. даже ровно/прямо такой жёлоб перееду, а в остальном? why.gif
По-моему не на машину надо надрачивать, а на профессионализм водителя, ибо, как уже писа́ли выше, 90% водителей используют свои внедорожники так же как и 90% пользователей смартфонов - понтов дофуя, а толку нифуя. ИМХО.
DAB 11 сен. 2017 г. в 15:57
Ярила  •  На сайте 16 лет
0
Цитата (котэйко @ 11.09.2017 - 10:58)
Видно сразу,что не наши....Наши бы придумали миллион приблуд,чтобы проехать,да ещё и с комфортом и полной безапасностью... deg.gif

Таки какие такие наши? Эти штоле Ваши?

Проедем?... Проедем!

Это сообщение отредактировал DAB - 11 сен. 2017 г. в 15:58
DAB 11 сен. 2017 г. в 15:58
Ярила  •  На сайте 16 лет
-1
Или наши, это наши ))

Проедем?... Проедем!
maxxel 11 сен. 2017 г. в 15:58
Ярила  •  На сайте 13 лет
2
Цитата (AleXXX82 @ 11.09.2017 - 11:00)
Цитата
Да, жимни они сузука, такие!

Цитата

ну так это же джимини ,о дин из лучших внедорожников за всю историю полноприводной техники .


Как Вы заебали...
Тут не в бобине дело на 90%, а в грамотном водителе, который понимает принцип работы своего "коня".
И знает как вывесить, и чем зацепится.
А у нас на дорогах половина ослоебов, которые перпендикулярно пытаются на бордюрчики заезжать.

при чём тут грамотный водитель?

Машинка доработана некисло
Без межосевых блокировок там никто не проедет
Maksimoff 11 сен. 2017 г. в 16:01
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (mrnemo @ 11.09.2017 - 15:22)
Цитата (Maksimoff @ 11.09.2017 - 14:20)
Цитата (warmly12 @ 11.09.2017 - 11:56)
Это же полный П.... привод!

На УАЗе тоже полный привод, однако попадет одно колесе на ледышку и все, приплыли.

Чтобы этого не было - надо блокировать дифференциалы.

Один самоблок стоит как новый чугунный мост для УАЗа. Вот и думаешь, а так ли нужен этот офф-роуд.
Лисяра 11 сен. 2017 г. в 16:02
Сталкер  •  На сайте 16 лет
3
Цитата (Xpomou @ 11.09.2017 - 15:54)
Цитата (Maksimoff @ 11.09.2017 - 18:20)
Цитата (warmly12 @ 11.09.2017 - 11:56)
Это же полный П.... привод!

На УАЗе тоже полный привод, однако попадет одно колесе на ледышку и все, приплыли.

Те, кто лепит наклейки 4х4 на УАЗ'ы или наивные, или самоблоки поставили, или мосты портальные.
Стоковые УАЗ'ы и Нивы нифига не 4х4.

4*4 означает колесную формулу - то есть ведущими становятся все 4 колёса. УАЗ - классический парт-тайм, жесткое подключение переднего моста без межосевого дифференциала, то есть в пропорции 50*50. Нива - фулл-тайм, крутящий момент подводится одновременно к заднему мосту и переднему редактору через межосевой дифференциал с возможностью жёсткой блокировки и той же 50*50 пропорцией.
P.s. Да, я зануда

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал Лисяра - 11 сен. 2017 г. в 16:04
Лисяра 11 сен. 2017 г. в 16:03
Сталкер  •  На сайте 16 лет
1
Цитата (Maksimoff @ 11.09.2017 - 16:01)
Цитата (mrnemo @ 11.09.2017 - 15:22)
Цитата (Maksimoff @ 11.09.2017 - 14:20)
Цитата (warmly12 @ 11.09.2017 - 11:56)
Это же полный П.... привод!

На УАЗе тоже полный привод, однако попадет одно колесе на ледышку и все, приплыли.

Чтобы этого не было - надо блокировать дифференциалы.

Один самоблок стоит как новый чугунный мост для УАЗа. Вот и думаешь, а так ли нужен этот офф-роуд.

16 килорублей, ЕМНИП.
Подъёмно же. При цене резины 8-10 килорублей за баллон

Отправлено с мобильного клиента YAPik+
AndyMurray 11 сен. 2017 г. в 16:07
Приколист  •  На сайте 12 лет
7
Так тож жип, а как вам вот такое ?
Ajunder 11 сен. 2017 г. в 16:08
Балагур  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (Лисяра @ 11.09.2017 - 17:03)
Цитата (Maksimoff @ 11.09.2017 - 16:01)
Цитата (mrnemo @ 11.09.2017 - 15:22)
Цитата (Maksimoff @ 11.09.2017 - 14:20)
Цитата (warmly12 @ 11.09.2017 - 11:56)
Это же полный П.... привод!

На УАЗе тоже полный привод, однако попадет одно колесе на ледышку и все, приплыли.

Чтобы этого не было - надо блокировать дифференциалы.

Один самоблок стоит как новый чугунный мост для УАЗа. Вот и думаешь, а так ли нужен этот офф-роуд.

16 килорублей, ЕМНИП.
Подъёмно же. При цене резины 8-10 килорублей за баллон

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Да ладно, кордиант оффроад можно на Джим, по 4 рубля
Балдубей 11 сен. 2017 г. в 16:09
Гость  •  На сайте 10 лет
2
Цитата (Балдубей @ 11.09.2017 - 14:40)
DebrisNSX
Цитата
Джимник с межколесными блокировками, так что дело на 90% все-таки в бобине.

С какими это Джимник блокировками??? Неразрезными мостами??? В стоке нет блокировок никаких. Поэтому передний привод производитель предписывает использовать только на покрытии, которое позволит крутить полуоси с одинаковыми угловыми скоростями (грязь, снег, лед).

Минусаторы... придите объясните моему Джиму, что у него есть блокировки, он улыбнется всеми фарами или матчасть учите.=)
Maksimoff 11 сен. 2017 г. в 16:11
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (Xpomou @ 11.09.2017 - 16:54)
Цитата (Maksimoff @ 11.09.2017 - 18:20)
Цитата (warmly12 @ 11.09.2017 - 11:56)
Это же полный П.... привод!

На УАЗе тоже полный привод, однако попадет одно колесе на ледышку и все, приплыли.

Те, кто лепит наклейки 4х4 на УАЗ'ы или наивные, или самоблоки поставили, или мосты портальные.
Стоковые УАЗ'ы и Нивы нифига не 4х4.

Согласен. И добавлю.

Портальный мост и блокируемый дифференциал, это не одно и тоже. Портальный мост может быть и с таким, и с обычным диффом. И вывесить колесо на портальном мосту с обычным диффом можно точно также, как и на обычном мосту.

На фото портальный мост от трактора "Беларус" на супервнедорожной Газельке. В нем нет самоблока, обычный дифф.

Проедем?... Проедем!

Это сообщение отредактировал Maksimoff - 11 сен. 2017 г. в 16:23
Ajunder 11 сен. 2017 г. в 16:11
Балагур  •  На сайте 12 лет
-2
Цитата (Лисяра @ 11.09.2017 - 17:02)
Цитата (Xpomou @ 11.09.2017 - 15:54)
Цитата (Maksimoff @ 11.09.2017 - 18:20)
Цитата (warmly12 @ 11.09.2017 - 11:56)
Это же полный П.... привод!

На УАЗе тоже полный привод, однако попадет одно колесе на ледышку и все, приплыли.

Те, кто лепит наклейки 4х4 на УАЗ'ы или наивные, или самоблоки поставили, или мосты портальные.
Стоковые УАЗ'ы и Нивы нифига не 4х4.

4*4 означает колесную формулу - то есть ведущими становятся все 4 колёса. УАЗ - классический парт-тайм, жесткое подключение переднего моста без межосевого дифференциала, то есть в пропорции 50*50. Нива - фулл-тайм, крутящий момент подводится одновременно к заднему мосту и переднему редактору через межосевой дифференциал с возможностью жёсткой блокировки и той же 50*50 пропорцией.
P.s. Да, я зануда

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Один хуй без межколесных блоков это 4wd. А вот с ними (как на гифке ) это 4×4.
Ajunder 11 сен. 2017 г. в 16:13
Балагур  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (Балдубей @ 11.09.2017 - 17:09)
Цитата (Балдубей @ 11.09.2017 - 14:40)
DebrisNSX
Цитата
Джимник с межколесными блокировками, так что дело на 90% все-таки в бобине.

С какими это Джимник блокировками??? Неразрезными мостами??? В стоке нет блокировок никаких. Поэтому передний привод производитель предписывает использовать только на покрытии, которое позволит крутить полуоси с одинаковыми угловыми скоростями (грязь, снег, лед).

Минусаторы... придите объясните моему Джиму, что у него есть блокировки, он улыбнется всеми фарами или матчасть учите.=)

Жёстко подключаемый передний мост. Всё.
TotoKutunio 11 сен. 2017 г. в 16:21
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
Сузуки? Мелковат конечно, но не отказался бы от такого
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 63 806
0 Пользователей:
Страницы: 1 2 3  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх