На 10-й точно так надо картонку ставить? По-мойму перед всеми радиаторами, не?
ЗЫ: а еще слышал, что в особо сильные морозы машины, которые в неотапливаемых гаражах стоят, вообще не глушат. Так и молотят сутками, пока не отступят экстремальные холода.
А зачем она перед радиатором кондиционера Это сообщение отредактировал shaman4k - 4 дек 2017 в 09:44
На 10-й точно так надо картонку ставить? По-мойму перед всеми радиаторами, не?
ЗЫ: а еще слышал, что в особо сильные морозы машины, которые в неотапливаемых гаражах стоят, вообще не глушат. Так и молотят сутками, пока не отступят экстремальные холода.
Тоже ставил себе двойное стекло,но щас море вариантов для спасения,и всякие вебасты и наши бинары,и автозапуски,проблема тока в короткипоездксхах и долгих прогревах при -45 и ниже,батарейка быстро высасывается.
Дам совет , как утеплить гараж , если за бортом -35.. В капитальном , кроме подогрева ещё вешается за воротам внутри гаража брезент, ибо ворота , слабое место для сохранения тепла.. Я пошёл по другому пути. Ибо брезент дорого и неудобно. Сшил занавес из одеял МЧС , вы их знаете , двусторонние, лёгкие , золотое и серебренное напыление на плёнке.. Пока доволен , а главное удобно, как завес в ванной , на раз открывается и тепло держит классно..и холод отражает и недорого..
просто все по теплым паркингам/гаражам паркуются или провода от домов к машинам идут :)))
Вообще то все что было указано сделано для того чтобы в авто можно было комфортно передвигаться. А не для того чтобы просто его завести. Как теплый паркинг влияет на температуру двигателя при движении? (ну естественно если не кататься по кругу внутри паркинга)
Ну ещё, когда на жигуляторе ездил, надо было тормозуху в бачке спиртом разбавить, иначе на прямых так выдувает, что педаль тормоза колом стоит, хуй нажмёшь. В коробку и редуктор соляры подлить, ТАД-17 густеет на морозе сильно
Тоже ставил себе двойное стекло,но щас море вариантов для спасения,и всякие вебасты и наши бинары,и автозапуски,проблема тока в короткипоездксхах и долгих прогревах при -45 и ниже,батарейка быстро высасывается.
При резком изменении температуры (когда обдув ставишь на стекло на прогретом авто, а за бортом - 45-50) обычно трескаются стекла лобовые в районе нижней трети
На Ямале ничего такого не видел, просто все по теплым паркингам/гаражам паркуются или провода от домов к машинам идут :)))
Если из города не выезжать, тогда конечно эти вещи не нужны, а часто даже вредят автомобилю, но второе лобовое желательно и в городе ставить, без него триплекс лопается внизу от перепадов температуры.
Дам совет , как утеплить гараж , если за бортом -35.. В капитальном , кроме подогрева ещё вешается за воротам внутри гаража брезент, ибо ворота , слабое место для сохранения тепла.. Я пошёл по другому пути. Ибо брезент дорого и неудобно. Сшил занавес из одеял МЧС , вы их знаете , двусторонние, лёгкие , золотое и серебренное напыление на плёнке.. Пока доволен , а главное удобно, как завес в ванной , на раз открывается и тепло держит классно..и холод отражает и недорого..
Дорнит там обычно вешается. Брезент очень тяжелый и жесткий на морозе. Задерешься пропихиваться в гараж. У нас дорнит достать бесплатно не вопрос, он как утеплитель везде используется.
По теме, какой-то херней чувак занялся. Автономный отопитель надо ставить, а не какие-то двойные стекла. Там кто-то спрашивал. Да, я машину, бывает, не глушу неделю. Хотя и вебасто есть. В -50 еще и аккумулятор замерзает, кроме соляры. В соляру керосин. Есть и электроподогреватель, но с кабелем неудобно. Да и штрафуют сейчас.
Это сообщение отредактировал Lastochka79 - 4 дек 2017 в 10:00
Тоже ставил себе двойное стекло,но щас море вариантов для спасения,и всякие вебасты и наши бинары,и автозапуски,проблема тока в короткипоездксхах и долгих прогревах при -45 и ниже,батарейка быстро высасывается.
При резком изменении температуры (когда обдув ставишь на стекло на прогретом авто, а за бортом - 45-50) обычно трескаются стекла лобовые в районе нижней трети
Тока если геометрия кузова нарушена,так нифига не трескается.ты же не резко переводишь на стекло обдув,а так он все время в ноги,. Да и доя дизелей есть фены,чтоб салон греть,и печка не нужна,тока расход соляры и все
Дам совет , как утеплить гараж , если за бортом -35.. В капитальном , кроме подогрева ещё вешается за воротам внутри гаража брезент, ибо ворота , слабое место для сохранения тепла.. Я пошёл по другому пути. Ибо брезент дорого и неудобно. Сшил занавес из одеял МЧС , вы их знаете , двусторонние, лёгкие , золотое и серебренное напыление на плёнке.. Пока доволен , а главное удобно, как завес в ванной , на раз открывается и тепло держит классно..и холод отражает и недорого..
Брезент вообще бесполезен для этого- воздух пропускает, я пользуюсь синим китайским тентом, единственный недостаток в том, что деградирует быстро, на каждый сезон новый надо, но и стоит недорого.
Дам совет , как утеплить гараж , если за бортом -35.. В капитальном , кроме подогрева ещё вешается за воротам внутри гаража брезент, ибо ворота , слабое место для сохранения тепла.. Я пошёл по другому пути. Ибо брезент дорого и неудобно. Сшил занавес из одеял МЧС , вы их знаете , двусторонние, лёгкие , золотое и серебренное напыление на плёнке.. Пока доволен , а главное удобно, как завес в ванной , на раз открывается и тепло держит классно..и холод отражает и недорого..
По теме, какой-то херней чувак занялся. Автономный отопитель надо ставить, а не какие-то двойные стекла. Там кто-то спрашивал. Да, я машину, бывает, не глушу неделю. Хотя и вебасто есть. В -50 еще и аккумулятор замерзает, кроме соляры. В соляру керосин. Есть и электроподогреватель, но с кабелем неудобно. Да и штрафуют сейчас.
В Якутии вебасто при движении не спасал от затягивания стекол, поэтому и ставили второе. Чтобы соляра не замерзала в Ленске кулибины выхлоп проводили сквозь топливный бак. Машину не глушили с ноября по март.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com