Шкода Октавия. Суд, ненависть и любовь

Шкода очень нравится, с ТС по многим пунктам согласен)

А жена у тебя не дура,на фокусе и без вечного геморроя)
Типа завидует,"огромный крокодил",едущий))
А сама думает -святсвят ,на такие бабки попадать)

Цитата

Но дилер каждый раз меня уверял, что это характерная особенность этого двигателя. И коллеги на работе рассказывали, что некоторые их машины конструктивно потребляют масло, что заставляло меня откладывать эту проблему.

ТС, прости, но.... ебать ты наивный.

Сцылку на офф. заявление немецкого ТАЗа (VAG Group) предоставь, пожалуйста, что там такое написано.

Иначе, я в такое не могу поверить. Жрёт масло и "это особенность этих двигателей"? Да ещё и во время гарантийного срока? Мде....

З.Ы. не надо меня шпалить, ТС уже предоставил ссылку на юзер мануал... Но, я всё равно фшоке от такой постановки вопроса.


Это сообщение отредактировал mrzorg - 11 янв 2018 в 17:44

Такая же машина 1.8TSI 160 коников, только на механике, тоже покупал в 2009. Динамика весьма радует, масложора явного нет (в прошлом году литр долить пришлось)... пробег - на сегодня 110 000... Из относительно дорогих поломок - замена впускного коллектора... Пока только радует.

У приятеля такая же Шкода. Очень нравится и ему и мне, как пассажиру. Огромный багажник, просто нереальный, просторный салон, сидишь сзади вытянув ноги, как в лимузине. Очень шустрая. Он не гонщик, но Шкода провоцирует. Особенно на обгоны на трассе. Но... встрял с коробкой DSG - сломалась на трассе. тоже была история с салоном и дилером, тоже просили 130 тыщ, но в результате убедительной переписки Шкода сдалась, признала заводской брак (повышенное давление в коробке) и заменила бесплатно. Это приятно. Но то, что коробка ломкая это стрёмно. Несмотря на свою влюблённость в Октавию, будет менять на Киа.

Застреваешь в грязи из за электронной педали газа. Я так думаю. У меня камри 95 года, всё тросиком и просто, можно дать немного педалью и машина потихоньку прёт. А вот на машинах новее и очень новых по работе приходится выехать-заехать из бокса, там совсем другие ощущения. Немного нажал, она стоит. Сильнее нажал и погнала, если снег и небольшая кочка то прошлифовка. На моей такого вопроса нет в принципе, тяга есть с первого касания педали.

У меня самого Октавия А5, что хотелось бы сказать.
1.8 TSi и DSG, я смотрю вы рисковый джентельмен, особенно в части коробки. У меня у троих знакомых DSG (2 октавии и Jetta), проблем нет только у одного.
По поводу масла это беда этого мотора, у меня 1.6 атмосферник, движок не бодрый, но масло ест в пределах поллитра на 10000 км (пробег примерно 150 т км).
По поводу ESP полностью согласен на грязи и по мокрой траве тупит больше всего, еще по мелкому гравию бывает, но у меня он отключаемый, всегда перед подобными участками отключаю.
Электрика, тут проблемы есть, катушка слабое место (все знакомые шкодоводы жаловались)
Багажник- да со сложенными сидениями перевозили в нем холодильник ЗИЛ на дачу.
Из плохого-оооооочень долго зимой прогревается салон.
В целом очень удачная машина, рекомендую. Шкодоводам -удачи на дорогах
Это сообщение отредактировал estonspb - 11 янв 2018 в 16:49

Хороший пост.Лови зеленки.У самого была Шкода Амбиент. С теплотой вспоминаю то время.Тогда машины еще делали инженеры.2002 год.

У самого уже вторая шкода. Первая была 2011 года 1,4tsi на дсг первого выпуска. В течении полугода поменяли два раза сцепление, мехатроник и как итог коробку в сборе и все это по гарантии! Сами сервисмэны сказали, что ремонт по гарантии вышел в полстоимости новой машины. В итоге отдал её отцу и вот уже 2018 и ни одного нарекания. Сейчас уже третий год езжу на движке 1.8 и да масло не жрет от слова совсем.

1.8 TSI очень бодро едет.
Но вот в обслуге шкода дорога. Я не про замену масла.
А про замену колец (масложор)
Замену цепи (тянется)
Замену дсг.

Неужели стропила ей поднимал?

был Тур, хорошее авто, багажник рулит

хочу скаут, но стоит он теперь шопиздец

У меня сейчас шкода 1.8 TSI 180 л.с. (3GEN) 6DSG, полноприводный сарай - вот это вещь! Едет агонь!
Масло не кушает от слова совсем.
Места в багажнике просто не реально много.
Насчет прогрева салон не совсем согласен, такая проблема есть у шкод, фольксов и сеатов с двигателем 1.4,
а с двигателем 1.8 таких проблем нет.

До этого был Passat CC 1.8 TSI 152 л.с. 7DSG, вот с ним намучился как автор, и масло (по гарантии заменили поршневую), мехатроник меняли по гарантии, сцепление меняли тоже, но по куланцу, т.е. заплатил только за саму работу, а з/ч оплачивал ваг.
Это сообщение отредактировал DelSt - 11 янв 2018 в 17:02

VAG всегда радовал Про треугольник - Снег им гребешь чтоль?

Цитата (DelSt @ 11.01.2018 - 17:00)

У меня сейчас шкода 1.8 TSI 180 л.с. (3GEN) 6DSG, полноприводный сарай - вот это вещь! Едет агонь! Масло не кушает от слова совсем. Места в багажнике просто не реально много. Насчет прогрева салон не совсем согласен, такая проблема есть у шкод, фольксов и сеатов с двигателем 1.4, а с двигателем 1.8 таких проблем нет. До этого был Passat CC 1.8 TSI 152 л.с. 7DSG, вот с ним намучился как автор, и масло (по гарантии заменили поршневую), мехатроник меняли по гарантии, сцепление меняли тоже но по куланцу, т.е. заплатил только за саму работу, а з/ч оплачивал ваг.

Вот такой же пепелац и у меня))), что такое гололедица в горку забыл. И да багажник нереально большой

Хорошо написано. Понравилось. Но мне пассат-универсал больше нравится.

Цешка w203 - 1,8 компрессор. 192 лошади. 5 АКПП Не едет этот ваш дсг, от слова совсем.
Не сомневался что шкодоводы шпал подкинут. Но это факт.
Это сообщение отредактировал skif1980 - 11 янв 2018 в 17:31

Примерял когда-то Шкоду, модельный ряд - как у твоей, ТС, первой. Покорил и багажник и пространство во втором ряду. Вообще, смотрел на их универсал. Но взял Зафиру Б. Ты не поверишь - там багажник ещё больше. Но внешность Шкоды нравится ещё с тех времён.

Цитата

многократно расширив ее и без того неплохие возможности. Может кто угадает в комментариях каким образом)))

Снег убирал?

Цитата (Andrej043 @ 11.01.2018 - 16:37)

Мой дизельный пассат б-6 с Родным пробегом 365.тыс. , С механикой. Верх Экономии. До сих пор масло не жрет, и особо не ломается.

У меня тоже Б6 правда двигатель 1,8tsi bzb + норм автомат 09G. пробег 100700. Масло ест в пределах 1л на 10000. Тачка огонь, но цвести потихоньку начал.

по части шкоды добавить не чего!
по части поста - уважуха!
именно такие посты должны быть на Яп.
содержательно и без лишней воды.1

Цитата (mrzorg @ 11.01.2018 - 16:44)

Цитата Но дилер каждый раз меня уверял, что это характерная особенность этого двигателя. И коллеги на работе рассказывали, что некоторые их машины конструктивно потребляют масло, что заставляло меня откладывать эту проблему. ТС, прости, но.... ебать ты наивный. Сцылку на офф. заявление немецкого ТАЗа (VAG Group) предоставь, пожалуйста, что там такое написано. Иначе, я в такое не могу поверить. Жрёт масло и "это особенность этих двигателей"? Да ещё и во время гарантийного срока? Мде....

Страница 157.

http://ws.skoda-auto.com/OwnersManualServi...wnersManual.pdf

А еще можно зайти на околошкодовский форум и там к такому заявлению отнесутся гораздо менее терпимо)

Да, треугольник это уборка снега. Но я добился им настолько фантастических результатов, что на днях опубликую отдельный пост.

Ты так легко раскидываешся суммами более 100 тыр, то

Цитата

и нет ни малейшего смысла вкладываться в новый автомобиль при таком количестве поездок и грузоперевозок, которых мне приходится совершать.

я как то не понимаю.

Цитата (mrzorg @ 11.01.2018 - 16:44)

ТС, прости, но.... фига ты наивный.

Чем больше смотрю на "несчастных" автовладельцев тем больше убеждаюсь в том что они этого заслуживают, заслуживают этих страданий. Так как сами создали себе проблемы на ровном месте, в виде кредитов и прочих заморочек связанных с финансовой ответственностью. и вложение больших сумм денег в неизвестное качество от сомнительного автосалона.

Казалось бы освой дело водителя/автомеханика, почитай профильные форумы. но нет, каждый раз находится такой страдалец.
Это сообщение отредактировал AG1917 - 11 янв 2018 в 17:22