Шкода Октавия. Суд, ненависть и любовь

55 литров на 500 км - это 11 литров на сотню.... для 1.8 мотора это многовато

Сам сейчас на Туре 2008 года езжу с движком 1,6. Просто потрясающей надежности автомобиль. Не шибко динамичная, тежеловата, но надежная, как автомат Калашникова и простая в ремонте, как дверь от сарая.
Это сообщение отредактировал Havatamra - 11 янв 2018 в 17:25

ТС купи себе цепи для дачи. Это панацея с твоей грязью.
Это сообщение отредактировал Agonoizeman - 11 янв 2018 в 17:28

Цитата (DelSt @ 11.01.2018 - 17:00)

У меня сейчас шкода 1.8 TSI 180 л.с. (3GEN) 6DSG, полноприводный сарай - вот это вещь! Едет агонь! Масло не кушает от слова совсем. Места в багажнике просто не реально много. Насчет прогрева салон не совсем согласен, такая проблема есть у шкод, фольксов и сеатов с двигателем 1.4, а с двигателем 1.8 таких проблем нет. До этого был Passat CC 1.8 TSI 152 л.с. 7DSG, вот с ним намучился как автор, и масло (по гарантии заменили поршневую), мехатроник меняли по гарантии, сцепление меняли тоже, но по куланцу, т.е. заплатил только за саму работу, а з/ч оплачивал ваг.

разница в динамике с предыдущим твоим авто 0,2 всего)))агонь))))зато расход выше

Цитата (tleu @ 11.01.2018 - 16:35)

Как машины стоимостью свыше 800 тыс, Шкоды, Фольксы, Форды и даже Ауди, могут жрать масло? Как? Зачем вы их покупаете? Реновод со стажем.

могут. но это если заводский дефект. и это чинится диллером, чего автор и предыдущий собственник не смогли сделать мирно. а вообще, двигатели где все подогнанно до микрона, расходуют масло на смазку. и это нормально. хотя, на своем фольксвагене не доливаю масло от слова совсем, езжу от замены до замены. брал новым.
теперь про проходимость. шкода это тот же фольксваген, только с другим шильдиком. у тебя автор, скорее всего, можно программно включить скрытые функции блока комфорта. одна из приятных вещей, это электронная имитация блокировки, очень классная штука, особенно в грязи и снеге. у меня эта хрень есть с салона, авто брал в максималке. товарищ взял себе фольц по проще, но ему прям у диллера(на первом ТО), за пару тысяч включили приятные штуки. В инете есть много информации про это.

Цитата (pofigist116 @ 11.01.2018 - 17:20)

Ты так легко раскидываешся суммами более 100 тыр, то Цитата и нет ни малейшего смысла вкладываться в новый автомобиль при таком количестве поездок и грузоперевозок, которых мне приходится совершать. я как то не понимаю.

Все достаточно просто - не трясешься за каждую царапину, задевание днищем о коряги, если просыпал в багажнике цемент - да и фиг с ним!

Получилась классическая рабочая машина)

Цитата (Egmont @ 11.01.2018 - 16:17)

Цитата (mrzorg @ 11.01.2018 - 16:44) Цитата Но дилер каждый раз меня уверял, что это характерная особенность этого двигателя. И коллеги на работе рассказывали, что некоторые их машины конструктивно потребляют масло, что заставляло меня откладывать эту проблему. ТС, прости, но.... ебать ты наивный. Сцылку на офф. заявление немецкого ТАЗа (VAG Group) предоставь, пожалуйста, что там такое написано. Иначе, я в такое не могу поверить. Жрёт масло и "это особенность этих двигателей"? Да ещё и во время гарантийного срока? Мде.... Страница 157. http://ws.skoda-auto.com/OwnersManualServi...wnersManual.pdf А еще можно зайти на околошкодовский форум и там к такому заявлению отнесутся гораздо менее терпимо)

Ничоси.... Я аж со стула упал. Так и написали, открытым текстом: "При заправке проверяйте также уровень масла. Расход масла в значительной мере зависит от нагрузки и частоты вращения двигателя. В зависимости от стиля вождения расход масла может достигать 0,5 л/1 000 км.

Вполне нормально, если расход масла у нового двигателя достигает мини-
мальных значений только после определённого пробега. Следовательно, вер-
но оценить расход масла у нового автомобиля можно только после пробега
примерно 5 000 км.

"Это норма!" © Ленка Малышева

Побежал гуглить, чё там про моего "пиздёныша" пишут (Renault Clio 1,2 turbo. 120hp, тож коробка с двойным сцеплением EDC, 2014 год. Пробег - 32,000 км. 2 ТО за 1,5 года владения... на 23,000 после покупки и вот пару мес. назад, было 30,000 км.)... Ничего внятного не нагуглил.

А вот и инструкция юзера: русским по белому - масложор - это сааавсем не норма!

Кстати, т.к. прибавление в семействе, как раз присматриваюсь к такой вот Шкоде, только универсалу (и её брату близнецу Seat Leon ST).... Уже мож и маслом запастись, штоле?


Это сообщение отредактировал mrzorg - 11 янв 2018 в 17:40

Цитата (pofigist116 @ 11.01.2018 - 17:20)
Ты так легко раскидываешся суммами более 100 тыр, то

Это было нелегко, но вариантов то как-то других тупо не было. Или все таки были? В другом городе с мертвым мехатроником что бы сделали вы?

Странные эти ваго....любители,
масло жрёт вёдрами, коробка разваливается, цепи тянутся, катушки, свечи....и всё это на небольших пробегах, но машина то Агонь, а стоимость Шкоды не очень маленькая. Тут прям вспоминаются мыши с кактусами.
Я конечно не стану отрицать достоинств машины, их предостаточно, но какой от всего этого толк если машина в сервисе на замене коробки или поршневой а ты грустный на трамвае? не говоря уже о баданиях с дилером, судами и тратой 130 тысяч за раз.
Вот честно, глядя со стороны на некоторых владельцев ВАГовских поделок, создаётся впечатление что рассказы о достоинствах машины это всего лишь попытка оправдать свою не очень удачную покупку.

Цитата (Egmont @ 11.01.2018 - 16:26)

Я не вымерял в количестве литров на 100 километров, а просто сбрасываю счетчик после каждой заправки. Бак у меня 55 литров. В городе на баке машина проезжает 500 км, в смешанном цикле 600, а если только по трассе, то и 800.

Ни разу не достижение. Особенно для свежего турбированного авто. Если конечно речь идёт о скоростях, согласующихся с ПДД

И и мой фокус 2 на сторне жены )))
Ду туповата и не едет, но простой надежный автомат-минимум гемороя...Два года владею, никаких проблем, затраты только ТО ( тьфу тьфу тьфу, шоб не сглазить)
ДСГ доверия нет!!!

Цитата (Havatamra @ 11.01.2018 - 17:23)

Сам сейчас на Туре 2008 года езжу с движком 1,6. Просто потрясающей надежности автомобиль.

Так там движок BSE (BSF). Конструкция которого восходит к середине 90-х. Один распредвал, 2 клапан на цилиндр, никаких фазовращателей, турбин и прочей лабуды

Цитата

В другом городе с мертвым мехатроником что бы сделали вы?

продал бы нахер, как минимум по возврашении домой.

Нахуй эти шкоды. Купить новую, сотку отьездить и впарить какому нибудь лошку, желательно с другого города, пусть ждет нежданчиков

А7 на ручке, двиг 1,8 юзаю уже два года, замечаний нет, пробег 60 тыс. Да масло немного поджирает но не так как у ТС, литр примерно на 3 000 км. Нормальная машинка.

Цитата

Купить новую, сотку отьездить

сотку? это как то до хрена.

Цитата

литр примерно на 3 000 км

в смысле это расход масла на Вашей машине?

Цитата (SinnerLux @ 11.01.2018 - 17:43)

Странные эти ваго....любители, масло жрёт вёдрами, коробка разваливается, цепи тянутся, катушки, свечи....и всё это на небольших пробегах, но машина то Агонь, а стоимость Шкоды не очень маленькая. Тут прям вспоминаются мыши с кактусами. Я конечно не стану отрицать достоинств машины, их предостаточно, но какой от всего этого толк если машина в сервисе на замене коробки или поршневой а ты грустный на трамвае? не говоря уже о баданиях с дилером, судами и тратой 130 тысяч за раз. Вот честно, глядя со стороны на некоторых владельцев ВАГовских поделок, создаётся впечатление что рассказы о достоинствах машины это всего лишь попытка оправдать свою не очень удачную покупку.

У отца октавия скаут.
Из достоинств только то, что едет она классно.
Пробег под 100. Уже мыл форсунки, скоро менять цепь.
Масло жрать начала.
Мне форд с пробегом за 200 меньше мозг еб

Зря красную продал...

Прочитал тему. Завидую белой завистью. И кто потом кричит что хуёво живем, путен виноват? Во у людей бабла. Роботы, ДСГ, ремонты по цене больше чем мой жигуль в сборе стОит. У кого там всё пропало, нам пиздец после выборов? Берите пример с ТСа.
А по машине что тут скажешь. Европа она и есть Европа. Качество, порядок, инженерная мысль, педантичность, аккуратность, инновации.
А у нас - только спиздить, распилить, сделать на отъебись по принципу "купят, потом сами починят"
Это сообщение отредактировал АзъЕсмь - 11 янв 2018 в 18:03

ТДИ Октавка, отъездил 7 лет.
До сих пор вспоминаю добрым словом.
Отличная машина. А багажник - мечта оккупанта.

Цитата

ключалась вторая передача и машина просто с бешенным ускорением разгонялась до 120 км.

110.
У меня 2001 года машинка. По спидометру 120, ГПС говорит 110.

По поводу масла.. ВАГ молодцы. Уменьшили расход масла на пол-литра ( в книжке). У меня в инструкции по эксплуатации сказано до 1л/1000 км. )))

Цитата (hotboy32 @ 11.01.2018 - 17:54)

А7 на ручке, двиг 1,8 юзаю уже два года, замечаний нет, пробег 60 тыс. Да масло немного поджирает но не так как у ТС, литр примерно на 3 000 км. Нормальная машинка.

Блять, у вас реально секта ваговодов.
У машины с пробегом меньше 100 расход масла более 3 литров на 10000 км и ты еще доволен? Ну хер знает.
Двигатель 2.7 v6 пробег 90.000.
Расхода масла нет. Сколько залил столько и слил. И да, он тоже едет.

Цитата

ВАГ молодцы. Уменьшили расход масла на пол-литра

молодцы они были бы если масложора не было бы вообще, ну как на нормальных двигателях.