Зима. Зима это самое ненавистное время для владельца Нивы. из-за руля моей машины регулярно раздаеться "%ля, да едь ты уже!", а то и "да на%ер вы сегодня выползли вообще!". Ты можешь ехать, а большинство нет. Бесит. Зато постоянный полный привод не даёт проскочить даже теням мыслей "а заеду ли я в эту горку?", "а из колеи я выйду?" и "где тут припарковаться?". Заеду. Выйду. Припаркуюсь по-любому. Так же не надо чистить снег на парковке. Огромный плюс, что на Ниве можно ПРОБОВАТЬ, проедешь ты или нет по глубокому снегу. Можно заезжать потихоньку в самые страшные сугробы, и если ты вдруг встал, то назад выйдешь сам. Если, конечно, влететь с разгона, то не факт
Так что отправляя жену после дикого снегопада куда-нибудь на Ниве, ты не ждешь с содроганием звонка "я застряла!", а спокойно открываешь своё пиво.
Нива - машина на любителя (кому нравится). Третью Ниву (3-х дверка) донашиваю. Кроме всяких нюансов - есть еще один плюс - туда влазит водитель 2м 130 кг.
Вкину еще про Ниву. Недавно читал отзыв своего друга, про Ниву 2010 г.в. прям прослезился. У меня примерно так же было. Отдельный пост нет смысла делать, а тут вот как раз темка. Накидаю тезисно:
Не один из своих автомобилей я не любил и ненавидел одновременно больше чем ниву . Из ворот автосалона я выехал в конце ноября и через неделю вдруг нагрянули холода . Внезапно так …. И тут понеслось ! По утру замечаю розовые пятна на снегу под машинкой . Открываю капот и вижу как в местах соединения патрубков сочится антифриз . Щас протяну и всё будет ок ! А фиг там . Хомуты АвтоВАЗ замастырил не стандартные под отвёртку Через три дня нахлебнулась печка , на улице -32 с утра . всё блин приплыл . Од заявил что не гарантийный ремонт , но если я потерплю пару недель то вроде как заменят , за мой счёт движок печки а работа вроде как бесплатно . Напоминаю манагеру что на улице вроде как зима и немного морозит и без печки вроде как не комфортно передвигаться . Ответ меня просто убил « Ну вы же знали что покупали , это же АвтоВАЗ» . Наступило лето , время рыбалки . После поездки не в столь сложные и далёкие епеня , полетела правая полуось . Пробег к тому времени 12 т.км. Ну привезли нивку к од . вскрыли . Подшипник как оказалось без следов смазки . Вслед за этим перегорели все лампочки на панели приборов , не сразу прям все а в течении пары недель . Сломалась ручка открывания двери багажника , Сломалось водительское сидение . забил и ездил так . Отвалился повторитель стоп сигналов на стеле двери багажника , забил, не стал клеить . К концу первого года эксплуатации пробег 35 т.км. осенью заметил вспученную краску на стойках , ближе к крыше . Надо заметить что покрашена машина была какой то хернёй а не краской и очень, ну блядь очень тонким слоем .
Спасибо ТС, прочитал с удовольствием. Теперь сижу и думаю, мож Ниву 3D купить, один хер делать нечего, тем более с женой как раз развелся, мозг ебать некому.
была у меня пятидверка, два года на ней катался. бран на рыбалки и грибы ездить. продал ибо в мегаполисе содержать ее дорого, т.к. нет своего гаража. и да, в ней всегда есть что надо отремонтировать. брал 11-летнюю. заколебался чинить.
Нива - машина на любителя (кому нравится). Третью Ниву (3-х дверка) донашиваю. Кроме всяких нюансов - есть еще один плюс - туда влазит водитель 2м 130 кг.
Собсно, это и был смысл поста. Это и не внедорожник, и не легковушка. Это Нива. На любителя. Я - любитель, как можно догадаться, по тому, что она у меня 4-я по счету Это сообщение отредактировал vVvSs - 29 мар 2018 в 13:06
Нива - не внедорожник? Поменять стоковую резину на легкий МТ а ля Comforser CF3000 - и всё! В остальном да. Шумная, ломучая по мелочам, хуевый металл, климат-контроль хуй настроишь Но едет! У меня была 218я. Мозга ебала постоянно, но так, чтобы не доехать - не было ни разу. И еще один неоспоримый плюс - чинится в любом коровнике, с запчастями нигде на территории РФ проблем нет.
Нива - оооочень своеобразный автомобиль. И в управлении, и в обслуживании. Ее либо понимают и любят, либо наоборот. Я вот ни на что свою шниву не готов променять.
Зря ворчишь на машинку. У меня была 2131, нарадоваться не мог, когда карданные валы сбалансировал. Машинёшка помчалась 160км/ч. по спидометру, а по факту 150. Рыбалка, выезды на природу, отдых на море всё на ней. Руки и голова делают из неё отличного помощника.
да пиздец охуенно, разбег в скорости 10 км, а еще женщина которая на ней ездит должна обладать хорошими бицепсами
У меня шнива, чисто для города она нахер не нужна. Для города, хоть что . но не нива шнива. И в то же время, я свою шниву не на что не променяю, все выходные- рыбалка, коп, грибы. Про замену масла улыбнуло, в движке замена масла раз в 10 ткм. Масло в коробке, и мостах меняется раз в 60 ткм. А по факту не меняется почти никогда. Ну в мостах может, если загнал ниву по пороги в речку и она там купалась пол дня
про рвать на ниве приору или ещё кого то это ваще полный бред.
Зимой да, "дядь дядь мы вон там застряли вытащи пожалуйста, это постоянно". Никогда не отказываю
WASIL777, зачем бицепсы? Сейчас вроде все нивы с ГУРом уже. И разбег в скорости +/- 10 км/ч на 150 вообще нормальное явление. Да и не факт, что человек на родных колесах ехал.
а еще женщина которая на ней ездит должна обладать хорошими бицепсами
А вот и ни хера! На Ниве даже без ГУРа руль совсем не тяжелый! Беда в том, что в рулевом редукторе ТОЖЕ НАДО МЕНЯТЬ МАСЛО! И он довольно слабый. Моя первая Нива была без гура. Руль был довольно тугой, пока я не поставил НОВЫЙ редуктор. И офуел, каким легким стал руль.
Так же и про тормоза. Пока исправен вакуумник, тормоза отличные.
Вот пожалуй Нива это единственный автомобиль, который никогда не хотел купить. Шумно, тесно, ломуче, на скользкой дороге козлит как не в себя. На каждом торможении жопа норовит морду обогнать. Понимаю я ее плюсы и знаю, что была родоначальником целого класса компактных кроссоверов, но ебатни с ней дохера. Нивоводы это как волговоды - вечно что-то крутят, гаражик себе оборудуют как мини автосервис)))
Это сообщение отредактировал Ниссанчег - 29 мар 2018 в 13:30
vVvSs, кстати, про масло. Давно еще мой "доктор" научил - в мосты ТНК Трансгипоид (на канистре главная пара нарисована), в коробки ТНК именно для коробок. И никаких проблем. 80-90 - это само собой. В двигло лью маннол с молибденом каждые 7 тысяч.
WASIL777, зачем бицепсы? Сейчас вроде все нивы с ГУРом уже. И разбег в скорости +/- 10 км/ч на 150 вообще нормальное явление. Да и не факт, что человек на родных колесах ехал.
так и есть, все с гуром, руль крутится легче чем на матизе
Мало кто знает, но только Шевроле Нива имеет сейчас право называться Нивой. Торговую марку "Нива" АвтоВаз продал компании General Motors в 2005 году. Поэтому всем нам привычная Нива - уже давно не Нива, а Лада 4х4. А Нива - это только Шевроле Нива и никак иначе.
Мало кто знает, но бренд Нива принадлежал и принадлежит по сей день ОАО АвтоВАЗ. И никогда не принадлежал кому либо иному. Впервые он был зарегистрирован в далеком 1975 году и с тех пор регистрация продлевается (Дата, до которой продлен срок действия исключительного права: 29.08.2025). Вы можете спросить: А как же Шевроле-Нива? Не вдаваясь в подробности, право на использование бренда Нива передано ЗАО «Джи Эм-АВТОВАЗ» (то есть совместному предприятию, а не General Motors) на договорной основе. То есть, никаким американцам, никто, никогда, бренд Нива безвозвратно не продавал.
Зря ворчишь на машинку. У меня была 2131, нарадоваться не мог, когда карданные валы сбалансировал. Машинёшка помчалась 160км/ч. по спидометру, а по факту 150. Рыбалка, выезды на природу, отдых на море всё на ней. Руки и голова делают из неё отличного помощника.
да пиздец охуенно, разбег в скорости 10 км, а еще женщина которая на ней ездит должна обладать хорошими бицепсами
и маленькими сиськами а то большие на кочках оборвуться
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
AFA29 мар 2018 в 12:55