Почетный участник броуновского движения • На сайте 9 лет
23
Хорошая попытка продать это, но после пружины натягивающей ремень и \ или цепи внизу, где грязь ее быстро убьет - захотелось написать что то очень желчное про фекально\ дендральный метод.
Там звездочка с цепью прямо на уровне моста находится. Сдается мне первая же серьезная коряга в колее и хана приводу. Защиту какую-нибудь поставить не мешало бы!
Это сообщение отредактировал ACKEP - 14 мая 2018 в 18:08
Купил мой один знакомый такой. У него сильно слабое место сочленение кардана. Из-за непродуманности конструкции угол большой образуется при езде по бездорожью, ломается часто. Починить конечно не сложно, но по уши в грязи это неприятно. Ну и сама машинка не быстрая, держать такую надо рядом с тем местом, где лазаешь. А так, нормально, бюджетно. Ну и сетка радиатора учебная, для езды по лесу не годится, первое же бревнышко или толстый сук пробьет сразу.
Это сообщение отредактировал Hunter069 - 14 мая 2018 в 18:11
27 апреля 2018 на первом выезде у этого чуда развалилось рулевое. При разборке - да, там всё б/у. Плюс в том, что, вернувшись, в деревне за вечер смогли заварить и все-таки уехать на охоту.
Движущиеся части открытые, ненароком встрянешь на таком об бревно или в канаву передком, и вылетишь прямиком в "сцепление" ногой или вобще под колеса. Очень опасно!
знакомый покупал что-то подобное - только мотоцикл на 2 колесах - говно полное, нихуя не продумано, сделано на коленке. Вскоре продал. Во всех этих самоделках поражает похуизм - ремень привода крутится возле твоих ног и ничем не прикрыт, на кочке туда попадет штанина/нога/сапог и замотает по самое нихочу. Неужели трудно прикрыть?
Как реализован полный привод? Диф заварен? Опасно очень на поворотах, центр тяжести высокий а аппарат тяжелый
Это сообщение отредактировал AndrewSha - 14 мая 2018 в 18:16
Движущиеся части открытые, ненароком встрянешь на таком об бревно или в канаву передком, и вылетишь прямиком в "сцепление" ногой или вобще под колеса. Очень опасно!
Сдается мне, это достаточно умно и продуманно сделанная машинка...где ещё можно взять за небольшие деньги рабочую базу с неплохими возможностями, на основе которой наши умельцы могут сварганить технику для себя и под себя, этакий конструктор для дядей..
Как реализован полный привод? Диф заварен? Опасно очень на поворотах, центр тяжести высокий а аппарат тяжелый
С коробки идет цепной привод на карданы, тем самым реализуется постоянный полный на все колеса. Из опасности нет ограничения на скручивание, можно на слишком крутом диагональном препятствии перевернуть одни из бортов.
Мосты... ВАЗ... Этого хватит что бы не брать даже даром. Под нагрузкой, на таких катках, надо с собой еще полуоси возить и чулок заднего моста. Будут ломаться и гнуться. На этом, я полагаю, можно закончить обсуждение этого самоката.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Тут по ходу оно и используется. 
Это такторишка для грязи, а не гоночный болид!!!
yaplakal.com