Неаккуратный манёвр и шкода без четверти


Страницы: (10) 1 [2] 3 4 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

autobotanik автор 18 дек. 2020 г. в 15:55

Ярила • На сайте 15 лет

Сообщений: 12824

Вот, так, прекрасно разглаживаются все складки днища и отсека запаски !

Неаккуратный манёвр и шкода без четверти

С чудовищными, костоломными звуками гидравлика всё возвращает на место !

...

И не скажешь, что было тут всё замято на сантиметров 30 внутрь кузова !

Разгладился пол

...

Когда наш "кастомный" крафт-хэндмэйд крюк уже более не нужен - мы его срезаем, и оставляем выправленный лонжерон в первозданном виде

Готовим теперь эту заднюю левую полость кузова - к новой, донорской четвертинке

Важный этап подготовки кузова к донору, после выправления всех силовых элементов - естественно, подготовка металла всех будущих стыков

Одновременно, готовим и самого донора

Это, вообще-то, обоюдный процесс - и кузов к донору готовится, и наоборот - "апполон" к стыковке с "союзом"

Один из важных сварных швов будет скрытый от глаз, пройдёт внутри колёсной арки заднего левого крыла - готовим его

Когда стыковочные орбиты более-менее приготовлены - накидываем донорскую четверть на кузов

Вот, так новое крыло подтягиваем к полу в районе отсека запаски

Подтягиваем и четверть к кузову, и кузов к четверти

Синяя штуковина - гидравлическая растяжка

Она помогает туда-сюда подтягивать :)

Четверть к отсеку запаски на заводе была пристыкована на точечной сварке - мы всё воспроизведём также

Сзади донорская четверть будет стыковаться с задней панелью точками в этом месте (зачищено до голого металла)

...

Подготовлено место для стыковки в районе стойки крыши

Вы же видите там несколько слоев металла ?

Очень важный нюанс - нам необходимо проварить все эти слои металла, вся нагрузка будет именно на внутренние усилители

Внешняя оболочка, которая красится - всего лишь тонкий, не несущий никакой нагрузки лист металла, фольга практически

На кузове шкоды - левая стойка крыши оказалась уже ранее ремонтной - видна шпатлёвка в месте будущего стыка

Слой шпатлёвки тут - миллиметра два, не страшно, жить можно

Но это добавит нам дополнительную работу по выведению плоскостей

Полностью подготовлены и подтянуты друг к другу - четвертина донорская и кузов в районе левой стойки

Здесь всё готово к сварке

И в районе порога - также, всё подтянуто на стыковочные орбиты и готово

Тот интересный момент - когда у нас на стапелях оказались одновременно три тёмносиние машины (вольво, бмв и шкода)

Провариваем сначала внутренний усилитель, потом наружное окошко стойки

Внтуренний металл также провариваем - итого три металла в стойке у нас проварено (наружный лист, усилители, внутренний лист)

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 54362
0 Пользователей: