Более десятка лет провел в Шишиге в экспедициях, "по долинам и по взгорьям". Шишига - любовь моя! Сейчас отечественного ничего ей подобного нет, буду ждать следующую "любовь", хотя мне уже не поездить.
Заднего моста не видно . А шо там стоить в качестве тормозов ? На переднем камеры пневматические , ресивера сбоку и отсюда два варианта при попадании в ресивер осколка или пули . Воздух резко съёбуецца из тормозной системы и : Если энергачи , то встаёт бричка колом . Если камеры , то тормоза у той же брички пропадают . Оба варианты просто изумительные для боя в горной местности .
Приборная панель наличием кнопочег и лампочег, наводит на мысль, что переключения и блокировки трансмиссии электрогидропневмотические, как любят на УРАЛе, что не есть хорошо для военного вездехода.
На этих сидениях должены сидеть пассажиры в бронежелетах 6Б45, поэтому форму сидения определяет анатомия бронежелета, а не человека.
Ну пневму то можно же поставить, она до 120 кг нагрузку держит, так что броник не помеха, да и не ездит никто в брониках, сколько помню всегда на окошке висели, иначе хер ты в бронике неповоротливый из кабины сьебатся успееш.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я вот не понял, а чем проблема, что это макет? Откуда недовольство то. На обычных автосалонах это зовется концепт-кар Так и тут. Вот вам макет - посидите, посмотрите и скажите - нужна ли армии такая машина. Если нужна - будем работать дальше. Если нет - ну значит съэкономили.
Уже как то на Япе его обозревали. Хотя внешне выглядит аляповато, но судя по мостам хорошая машинка. Мосты по ураловскому принципу - плоские. Ничего снизу не торчит.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Так и тут. Вот вам макет - посидите, посмотрите и скажите - нужна ли армии такая машина. Если нужна - будем работать дальше. Если нет - ну значит съэкономили.
yaplakal.com