Если опустить факт, что это капсула смерти, есть у неё интересные стороны. На второй едет до 90км/ч, в городе можно не переключаться)). И зимой, на шипах, половина внедорожников соснет. Она едет очень даже по снегу по колено.
Всем хороша машинка, глвное в ней - не пукнуть нечаянно))
QUOTE=pofigist116,30.06.2024 - 15:51]Ока, добрая старая Ока. Три горшка, но жрет как 6.[/QUOTE] Там 2 горшка, половинка восьмерочного движка. 3 тоже было но это уже китайский мотор и коробка 5ст ездил я на такой пушка гонка как сейчас говорят))) 180 разгонял ее дальше было страшно
Это не редкая машина, это редкое говнище на колёсиках. А так да - доброго дня.
Ни хрена не говнище! У моего кореша был аналог "Таврия" от ЗАЗа, поехали мы по делам, дистанция где-то 200 км. После 100 км я стал друга подкалывать: Табуретка на колёсах и т.д и т.п. Вдруг что-то хрустнуло и звякнуло в ходовой, остановились, вылезли. Кореш посмотрел и сказал, какой-то там кронштейн отвалился или крепление его(уже не помню), пошёл по дороге назад в поисках потерянной загогулины. Отъехали ведь не далеко. Нашёл на обочине 5 (пять!) одинаковых деталей за дистанцию метров 20-25, товарищ был очень доволен) Прикрутили и дальше поехали, ещё и запас остался
А я уважаю тех, кому похуй на мнение большинства и он машину воспринимает именно как машину -- моторизованная повозка о четырёх (не обязательно) колёсах, назначение которой перевезти жопу из пункта А в пункт Б, захватив сумки со жратом или детьми. А те, кто этого не понимают -- тупые потребители и жертвы буржуазной пропаганды. Я вообще не спорю, если человеку не хватает маленькой машинки, потому что семья большая или надо возить много всякого барахла. Но если у человека нет объективной необходимости в большой мощной тачке, он ездит на работу на ней только, но покупает ЛЦ200 или ебейшую какую-нить Тойоту Тундру и при этом сквозь зубы цедит своё презрение владельцам маленьких машин -- этот человек чмо и ничтожество, который кроме как своей тачкой не может заявить о себе.
Всегда интересовало при двух цилиндрах, а двигло рядный или V-образный? Продольный или поперечный? Просто чтобы знать....
Рядный, поперечный, 2 цилиндра. Были модификации 3х цилиндровые инжектор(китай мотор вроде). Щиток приборов, как на копейке, позже-другой. Тачка огонь, если в нормальном состоянии, особенно для одного-двух. Багажника нет, сзади при моем росте 178 ноги помещаются только между сидений в просвет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
P.S. У меня была обычная серпуховская с 2мя горшками, тыщ 70 наездил. Купил в 1997 чтоб не пропали деньги за 19200 на заводе. Рост 189, не могу сказать что в ней тесно :) А ещё раз провод отпал высоковольтный, и я из Пушкино в Подольск доехал на 1 горшке.
А я уважаю тех, кому похуй на мнение большинства и он машину воспринимает именно как машину -- моторизованная повозка о четырёх (не обязательно) колёсах, назначение которой перевезти жопу из пункта А в пункт Б, захватив сумки со жратом или детьми. А те, кто этого не понимают -- тупые потребители и жертвы буржуазной пропаганды. Я вообще не спорю, если человеку не хватает маленькой машинки, потому что семья большая или надо возить много всякого барахла. Но если у человека нет объективной необходимости в большой мощной тачке, он ездит на работу на ней только, но покупает ЛЦ200 или ебейшую какую-нить Тойоту Тундру и при этом сквозь зубы цедит своё презрение владельцам маленьких машин -- этот человек чмо и ничтожество, который кроме как своей тачкой не может заявить о себе.
А если он покупает себе для удовольствия, но при этом никого не хуесосит ни на маленьких машинках ни на жыгулях ? И если надо может сесть за жыгуль без кривой морды и доехать куда надо ? Тогда нормально ?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com