ну вообще то есть китайский Хавал в Туле джолион там почти наполовину локализованный и цена терпимая сейчас китайцы дополнительные мощности чтобы производить комлектующие строят знакомый брал - говорит в принципе нормально и проблем с запчастями нет просто страдают любители быстрого бабла решившие что на безрыбье и их экзотику разберут
По сути, это те же перекупы, снижающие затраты. Китайских инвестиций там нет. Всё до последнего винтика закупается на деньги российских собственников, с целью собрать здесь и продать дороже.
ознакомься с вопросом тульский завод принадлежит great wall который туда 500 миллионов вечнозеленых вложил это вообще первый китайский автозавод за пределами поднебесной крупноузловая была в 2014 на автоторе, но после постройки завода пропала китайцы там уже дигательный завод запустили и скоро еще завод для комплектующих закончат
Ну, если первая волна китайских телефонов долбоёбов ничему не научила-то пусть страдают. Какие конкретно у меня претензии к китайским машинам? 1) нет запчастей. НУ ПРОСТО ВООБЩЕ НЕТ, НАХУЙ. 2) если вдруг "есть"-то это нихуя не факт, что подойдёт. В течение месяца на конвеере может поменяться 3 -300 компонентов, и КАЖДЫЙ, сука, будет уникален. Т.е. если ты каким-то ЧУДОМ заказал , допустим, катушку зажигания на Haval x6 (я не ебу, есть ли такая модель, от пизды написал) , выпущенный в январе 2023 года-то НИХУЯ НЕ ФАКТ, что она подойдёт. Аналогично-с кузовщиной и всей электроникой. 3) Криво ВСЁ. В смысле, вообще БЛЯТЬ ВСЁ после 2-6 месяцов эксплуатации. Отказы всех саистоперделок, отказы тормозов, АБС, тачка может тупо не завестись с пустого места.
Да ещё можно накидать, лень
Последние наивные, которые сейчас покупают эти повозки, скоро тоже прозреют)
..."я не ебу... ... от пизды написал"...
Это суть любого такого высера. Ничего не знает, ничего не понимает, про предмет разговора видел только в интернете, но свое авторитетное мнение выдать обязан. Одним словом ИКСПЕРД Это сообщение отредактировал kvg773 - 28 фев 2025 в 21:03
Идиоты, покупающие эти "автомобили", видимо, закончились...
Ну почему идиоты? Просто ценник конский. Когда я покупал китайский Ховер 5, в 2012г., он стоил 945 или 975 тыс. Уаз стоил столько же. Ну чуть дешевле, пусть на сотку, полторы, точно не помню. Я купил дизельный, с автоматом, кожа-рожа и т.д. Без всяких допов он так стоил. Допы я выпрашивал сам, их кое как нашли. Дуги поставили и пороги, все из труб, сигналку. Меньше сотки все вышло. Вот стоили бы чуть дороже наших, брали бы хорошо. Просто они, потом, в продаже б\у, сильно падают в цене.
Идиоты, покупающие эти "автомобили", видимо, закончились...
Ну почему идиоты? Просто ценник конский. Когда я покупал китайский Ховер 5, в 2012г., он стоил 945 или 975 тыс. Уаз стоил столько же. Ну чуть дешевле, пусть на сотку, полторы, точно не помню. Я купил дизельный, с автоматом, кожа-рожа и т.д. Без всяких допов он так стоил. Допы я выпрашивал сам, их кое как нашли. Дуги поставили и пороги, все из труб, сигналку. Меньше сотки все вышло. Вот стоили бы чуть дороже наших, брали бы хорошо. Просто они, потом, в продаже б\у, сильно падают в цене.
Удивительно,почему китайские авто по цене 200% от цены в Китае в кредит под 30% годовых россияне не хотят покупать..
Это сообщение отредактировал noname085 - 28 фев 2025 в 21:36
ознакомься с вопросом тульский завод принадлежит great wall который туда 500 миллионов вечнозеленых вложил это вообще первый китайский автозавод за пределами поднебесной крупноузловая была в 2014 на автоторе, но после постройки завода пропала китайцы там уже дигательный завод запустили и скоро еще завод для комплектующих закончат
Так-то $500 млн. весьма незначительная сумма, когда речь идёт об автозаводе. И ещё надо разобраться, как именно Грейт Уол их туда вложил? Чья земля? Чьи здания и сооружения? Чьи производственные мощности? Китайцы вложились? Ага, щаз. Держи-лови. Уверен, что 500 млн. это товарный кредит, поставленный в виде машинокомплектов и оборудования для сборки, преподносящийся, как инвестиции.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ничего конечно не скажу, про китайский автопром. Он прям сильно разный бывает. Но мне всегда было интересно узнать, кто эти отчаянные храбрецы, которые берут никому не известный китайский хуямбуям, который подается, в количестве 2 штуки за год? Они или храбрецы безумные, или лохи эталонные из палаты мер и весов
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я сегодня в каршеринге baic брал. Пиздец хуйня деревянная. Чери, хавал, останется, остальное наверное уйдёт. Кстати, сегодня видел москвич 6 вживую. А с виду вроде и ничего
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Правильно. Еще больше цены задрать Выше ставку по кредиту. Больше пошлины и утильсборов. Даешь китай-машину по цене трех Это сообщение отредактировал dnaquest - 28 фев 2025 в 22:02
Ну, если первая волна китайских телефонов долбоёбов ничему не научила-то пусть страдают. Какие конкретно у меня претензии к китайским машинам? 1) нет запчастей. НУ ПРОСТО ВООБЩЕ НЕТ, НАХУЙ. 2) если вдруг "есть"-то это нихуя не факт, что подойдёт. В течение месяца на конвеере может поменяться 3 -300 компонентов, и КАЖДЫЙ, сука, будет уникален. Т.е. если ты каким-то ЧУДОМ заказал , допустим, катушку зажигания на Haval x6 (я не ебу, есть ли такая модель, от пизды написал) , выпущенный в январе 2023 года-то НИХУЯ НЕ ФАКТ, что она подойдёт. Аналогично-с кузовщиной и всей электроникой. 3) Криво ВСЁ. В смысле, вообще БЛЯТЬ ВСЁ после 2-6 месяцов эксплуатации. Отказы всех саистоперделок, отказы тормозов, АБС, тачка может тупо не завестись с пустого места.
Да ещё можно накидать, лень
Последние наивные, которые сейчас покупают эти повозки, скоро тоже прозреют)
На хавал нет запчастей, или на джили? Слышал звон, да не знает, где он. Купи, поезди, а потом пиши. А дешевое одноразовое г люди почти не берут, вот они и уйдут.
«Правда.ру» известна своими статьями в таблоидном стиле с кричащими заголовками, такими как:
«Инопланетяне вытеснили американцев с Луны»,[5] «В Европе построили машину времени, говорят российские ученые»,[6] «Время можно повернуть вспять»,[7] «На Марсе найдены инопланетные и человеческие черепа»,[8] «Ядерный удар по Йемену»,[9] «Бориска, мальчик с Марса, говорит, что все люди живут вечно»,[10] «Автотрофы: появляется новый вид людей, которые не пьют и не едят»[11] «Нацистская Германия достигла своего технологического превосходства с помощью инопланетян».[12] «Решение по Киеву принято: его уничтожат, чтобы русским не достался» [13]
Какие конкретно у меня претензии к китайским машинам? 1) нет запчастей. НУ ПРОСТО ВООБЩЕ НЕТ, НАХУЙ. 2) если вдруг "есть"-то это нихуя не факт, что подойдёт. В течение месяца на конвеере может поменяться 3 -300 компонентов, и КАЖДЫЙ, сука, будет уникален. Т.е. если ты каким-то ЧУДОМ заказал , допустим, катушку зажигания на Haval x6 (я не ебу, есть ли такая модель, от пизды написал) , выпущенный в январе 2023 года-то НИХУЯ НЕ ФАКТ, что она подойдёт. Аналогично-с кузовщиной и всей электроникой.
В плане запчастенй и компонентов - в Израиле существует гос. регуляция на всё, что связано с корытами. С одной стороны, это лютейший пиздец, в виде высоких цен и скудного модельного ряда. С другой - дистрибьютор марки (он обычно один на всю страну) обязан иметь тут склады с расходниками обязаться доставлять запчасти для кузовного ремонта в течении пары недель. Поэтому, тут всего 6 (ЕМНИП) китайских автобрендов представлено, причём, именно в 90% случаев модели с минимумом расходников, т.е. это электрички.
Конкуренция сбивает цену и повышает качество товара и услуг. При наличии большого выбора последнее слово за покупателем. Если будет местный монополист заправлять как следствие "поддержки местного изготовителя", тогда всё, "туши свет". Это как мужчинв, беря замуж женщину, получает монополиста в лице своей жаны, лишая себя выбора конкурентоспособных услуг
Самое интересное, те кто накупил китайских авто, кому их будут продавать года через три? Этож неликвид жуткий будет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну, если первая волна китайских телефонов долбоёбов ничему не научила-то пусть страдают. Какие конкретно у меня претензии к китайским машинам? 1) нет запчастей. НУ ПРОСТО ВООБЩЕ НЕТ, НАХУЙ. 2) если вдруг "есть"-то это нихуя не факт, что подойдёт. В течение месяца на конвеере может поменяться 3 -300 компонентов, и КАЖДЫЙ, сука, будет уникален. Т.е. если ты каким-то ЧУДОМ заказал , допустим, катушку зажигания на Haval x6 (я не ебу, есть ли такая модель, от пизды написал) , выпущенный в январе 2023 года-то НИХУЯ НЕ ФАКТ, что она подойдёт. Аналогично-с кузовщиной и всей электроникой. 3) Криво ВСЁ. В смысле, вообще БЛЯТЬ ВСЁ после 2-6 месяцов эксплуатации. Отказы всех саистоперделок, отказы тормозов, АБС, тачка может тупо не завестись с пустого места.
Да ещё можно накидать, лень
Последние наивные, которые сейчас покупают эти повозки, скоро тоже прозреют)
А нахуй ты свой высер пишешь, если даже название моделей не знаешь? У тебя есть примеры конкретно по хавалу что они столько изменений вносят в месяц или лишь бы вернуть в лужу?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну, если первая волна китайских телефонов долбоёбов ничему не научила-то пусть страдают. Какие конкретно у меня претензии к китайским машинам? 1) нет запчастей. НУ ПРОСТО ВООБЩЕ НЕТ, НАХУЙ. 2) если вдруг "есть"-то это нихуя не факт, что подойдёт. В течение месяца на конвеере может поменяться 3 -300 компонентов, и КАЖДЫЙ, сука, будет уникален. Т.е. если ты каким-то ЧУДОМ заказал , допустим, катушку зажигания на Haval x6 (я не ебу, есть ли такая модель, от пизды написал) , выпущенный в январе 2023 года-то НИХУЯ НЕ ФАКТ, что она подойдёт. Аналогично-с кузовщиной и всей электроникой. 3) Криво ВСЁ. В смысле, вообще БЛЯТЬ ВСЁ после 2-6 месяцов эксплуатации. Отказы всех саистоперделок, отказы тормозов, АБС, тачка может тупо не завестись с пустого места.
Да ещё можно накидать, лень
Последние наивные, которые сейчас покупают эти повозки, скоро тоже прозреют)
Ну, если первая волна китайских телефонов долбоёбов ничему не научила-то пусть страдают. Какие конкретно у меня претензии к китайским машинам? 1) нет запчастей. НУ ПРОСТО ВООБЩЕ НЕТ, НАХУЙ. 2) если вдруг "есть"-то это нихуя не факт, что подойдёт. В течение месяца на конвеере может поменяться 3 -300 компонентов, и КАЖДЫЙ, сука, будет уникален. Т.е. если ты каким-то ЧУДОМ заказал , допустим, катушку зажигания на Haval x6 (я не ебу, есть ли такая модель, от пизды написал) , выпущенный в январе 2023 года-то НИХУЯ НЕ ФАКТ, что она подойдёт. Аналогично-с кузовщиной и всей электроникой. 3) Криво ВСЁ. В смысле, вообще БЛЯТЬ ВСЁ после 2-6 месяцов эксплуатации. Отказы всех саистоперделок, отказы тормозов, АБС, тачка может тупо не завестись с пустого места.
Да ещё можно накидать, лень
Последние наивные, которые сейчас покупают эти повозки, скоро тоже прозреют)
А нахуй ты свой высер пишешь, если даже название моделей не знаешь? У тебя есть примеры конкретно по хавалу что они столько изменений вносят в месяц или лишь бы вернуть в лужу?
прочти еще раз. он там написал ,мол к примеру!!! А вот тебе пример от меня. вал кардана по гарантии 1 мес ждал ... Тойота Королла с 1987г.в по 2006 выпускала один и тот де двигатель!!! Одни и те же стойки,рейку,коробку,шаровые,наконечники,колодки я мог купить и от спринтера и от кариба и от спасио и от нади и от гайи и от левина и от цереса и от циело и от...короче,ты понял.
Это сообщение отредактировал короллыч - 28 фев 2025 в 22:28
Китайцы не уйдут, китайцы снизят цену. Но мы на эти провокации не поведёмся и поднимем утильсбор.
Китайцам есть куда ужаться, себестоимость их ведер копеечная, ониж сделаны из мусора с близлежащей свалки ))) Дилеры там в убытках каких-то, с такой то маржой, да никто в убыток работать не будет, хватит нам пургу гнать.
Дык это всё потому, что мало на китайскую цену маржи и поборов накидывают. Три конца мало. Надо пять и тогда - покупать начнут опять!
Долбоёбы, я конечно всё понимаю, но ждать от обнищавшего населения России покупки автомобиля за 5-10 лямов, если очень мягко сказать - недальновидно...
Это сообщение отредактировал DmitryDmitry - 28 фев 2025 в 22:38
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com