а как у него печка реализованна? электро от акумулятора, или от генератора? а что тогда мешает туда поставить компрессор и пусть при движении задувает воздух в балон тогда вобще можно не заскакивать на заправку такй вечный двигатель получитсо
З.Ы. нам в страну низззя такикие штуки т.к. тогда точно введут налог на воздух, и будем воздух покупать не только для автомобилей .....
представляю, после аварии будут эти машинки летать как воздушные шарики, если из надутыми отпустить.. Охеренное авто :-) Хотя если так рассуждать и бензин штука опасная.. Ездим же... Не за горами авто экологически чистые..
Боюсь что за горами. Нефтедоллары пока главнее чем разработка экологических чистых машин.
Угу, вначале так же добываем нефть(газ, уголь), палим их на электростанциях и получаем электричество, потом транспортируем его до потребителя и заряжаем электромобили...Индийцы пошли дальше, палят электричество, сжимая воздух компрессором На каждом этапе КПД далеко не 100%, ну и нафига вся эта байда с разработкой псевдоэкологичного транспорта ? Пока не будет найден альтернатива электрической энергии-всё это приведёт лишь к увеличению потребления того же угля, нефти и газ и повышению доходов добывающих корпораций.
пристоимости в 5 центов за квт электроэнергии на 1 еврик можно грубо накачать туда 20 квт запасенное энергии, на 200 км выйдет 10 квт в час и /или 13 лошадинных сил тогда получится эту тачанку разогнать до 70 км в час.. наверное работает эта идея
почему не ставят компрессор внутрь... в баллон закачивается сотня атмосфер-простой бензиновый компрессор с этим не справится
Не, я не поеду верхом на баллоне ВВД. Видел фото последствий такого взрыва, ничего хорошего. Единственное "экологичное" решение для авто, в которое я верю, -топливные элементы. И то с маленькой оговорочкой. Это будет, когда наука нам подарит безопасный способ хранить водород в достаточном количестве.
Да давно придумать можно было.... Крупные концерны если бы занялись.... А не маленькие Индийские . Просто повторюсь. Кое кому это ой как не выгодно......
Прикололся? На секундочку, "маленькая" индийская компания на данный момент владеет и выпускает Jaguar и Land Rover, в которые также входят Rover, Daimler и Lanchester. На Украине половина автобусного парка это Тата или ЗАЗовский I-Van (Тата с шильдиком ЗАЗ)
Именно, и это хорошо потому что ТЭЦ имеет максимальный КПД производства энергии в отличии от ДВС у которого в городских пробках КПД не выше 0,1. Кроме того ТЭЦ находится за городом и имеет эффективные системы очистки и фильтрации. Таким образом вредное говно улавливается в одном месте подальше от человека а не разбрызгивается непосредственно в среде его обитания.
Не, я не поеду верхом на баллоне ВВД. Видел фото последствий такого взрыва, ничего хорошего. Единственное "экологичное" решение для авто, в которое я верю, -топливные элементы. И то с маленькой оговорочкой. Это будет, когда наука нам подарит безопасный способ хранить водород в достаточном количестве.
а и не надо его хранить. Есть способы импульсного электролиза. То бишь грубо говоря-стоит форсунка. Она распыляет воду в цилиндр(по сути как тот же инжектор), только кроме всего прочего-она высоковольтным разрядом разлагает распыленную воду на водород и кислород. Так как у распыленной воды площадь контакта очень велика-то реакция разложения идет весьма бурно. Способ известный... только никому из нефтяников это нахер не надо так что копить водород не надо...Можно безопасно все обставить...Кто думает что это все ерунда -не может быть такого, пускай почитает почему нельзя тушить водой нефтяной пожар. КАк одна из причин- РАЗЛОЖЕНИЕ ВОДЫ на кислород и водород-от высокой температуры и усиление горения...
Это сообщение отредактировал sergeantGY - 18 авг 2012 в 11:47
Молодцы индийцы, только сомневаюсь, что с индийской нищетой кто-то сможет купить этот пневмомобиль.
И чему там взрываться? Это же не водород и не кислород. Никаких взрывов не будет.
А ещё очень удобно - если кончится топливо, то можно будет велосипедным насосом подкачать и ехать дальше.
Да ты охуеешь подкачивать. Пардон за мат.
Добавлено в 13:16
Цитата (Ansell @ 18.08.2012 - 09:40)
Проще было бы если бы насос для закачки воздуха входил в конструкцию авто. Просто вывели бы розетку под 220 вольт.
Компрессор — это вес. Видимо экономят на весе. Думаю средний индусёнок и проедет 200 км на машине этой, они же как цыплята размером. А вот русский мужик уже хрен. Если туда сяду я (95). Друг Коля (110) и друг Максим (135), то эта финовинка нас больше километра не утянет.
Хотя пассажирам можно насосы вручить Пусть не халявничают, пока я руль кручу
а как у него печка реализованна? электро от акумулятора, или от генератора? а что тогда мешает туда поставить компрессор и пусть при движении задувает воздух в балон тогда вобще можно не заскакивать на заправку такй вечный двигатель получитсо
З.Ы. нам в страну низззя такикие штуки т.к. тогда точно введут налог на воздух, и будем воздух покупать не только для автомобилей .....
Зачем автомобильная печка в Индии? Хотя, если на печке готовить еду, а компрессор будет с ручным приводом... Да, вечный двигатель получается
а и не надо его хранить. Есть способы импульсного электролиза. То бишь грубо говоря-стоит форсунка. Она распыляет воду в цилиндр(по сути как тот же инжектор), только кроме всего прочего-она высоковольтным разрядом разлагает распыленную воду на водород и кислород.
А откуда возьмется стока энергии для высоковольтных разрядов? Ведь в этом вся и прелесть водородной энергетики, что на экологически чистой атомной станции мы получаем водород, его экологически чисто храним и перевозим, и экологически чисто окисляем в электрохимическом генераторе. А в твоем случае мы на электролиз затратим энергии меньше, чем получим от генератора. Иначе, вечный двигатель.
А что касается взрывов, так газ он не самый безопасный вид топлива, только там давление ниже. А тут, весь запас энергии для движения высвободится, при взрыве баллона.
Это сообщение отредактировал mnsKarlson - 18 авг 2012 в 13:51
Давно хотел написать про эти тачки, только это на самом деле французская контора их делает, а эту модель индусы выкупили уже давненько, видел еще обзор с год назад, так сто пудов нормально проезжает 200 км + комплектация с солнечной батареей на всю крышу( будет подкачивать балоны прямо на ходу).My Webpage И да цена от 13000, так что доступно.
Это сообщение отредактировал morpeh - 18 авг 2012 в 14:02
а и не надо его хранить. Есть способы импульсного электролиза. То бишь грубо говоря-стоит форсунка. Она распыляет воду в цилиндр(по сути как тот же инжектор), только кроме всего прочего-она высоковольтным разрядом разлагает распыленную воду на водород и кислород.
А откуда возьмется стока энергии для высоковольтных разрядов?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
На каждом этапе КПД далеко не 100%, ну и нафига вся эта байда с разработкой псевдоэкологичного транспорта ? Пока не будет найден альтернатива электрической энергии-всё это приведёт лишь к увеличению потребления того же угля, нефти и газ и повышению доходов добывающих корпораций.
yaplakal.com