Наконец-то это свершилось. Идея возродить марку Trabant возникла у группы германских компаний ещё два года назад. Представив в 2007 году публике Франкфуртского автосалона масштабную модель (1:87) ''концепта'' Trabant nT, фирма Hepra в сотрудничестве с кузовным ателье IndiKar, увидев положительную реакцию на своё творение, решила вернуть к жизни знаменитой некогда марку.
И вот, спустя два года, и вновь во Франкфурте, немцы продемонстрировали серийный экземпляр нового ''Трабанта''. Как и задумывалось, машина, шагая в ногу со временем, представляет собой электрокар. Она оснащена 63-сильным электрическим мотором и блоком литиево-ионных батарей, заряда которого хватает на 160 километров. Думается, вы уже успели запомнить, что практически всем электрическим авто требуется 6-8 часов на перезарядку. Так вот, Trabant nT - не исключение.
Хотя, если использовать для ''подпитки'' розетку с напряжением не 230, а 380 вольт, то можно сократить это время всего до двух часов.
Что касается динамики автомобиля, то тут ''Спутник'' (а ''trabant'' с немецкого - спутник) может похвастаться 130 километрами в час. Для города - самое оно.
Trabant nT можно будет испытать уже через 2 года. Именно к этому времени производитель обещает наладить его конвейерную сборку. До этого же времени наслаждаться автомобилем можно исключительно визуально.
Это сообщение отредактировал timewalker - 29 июн 2013 в 11:11
Крышу «Траби», установленного на металлической стеле на территории бывшего ГДР, облюбовала парочка аистов, свивших там гнездо. Людям он теперь не нужен, но вот птицам в самый раз.
Блин прям ностальгия накатила. Прожил 2 года в Цвикау перед распадом ГДР. Восточные немцы к русским в то время относились очень хорошо. Самое интересное было наблюдать изменение витрин в магазинах. Вечер еще ГДР невзрачные витрины, утро объединенная Германия тадам - шик, лоск есть все.
М-дя уж,а на наших жигах в соцстранах князьки местные ездили,все-таки в 70-е и даже в 80-е из всех Дачий,вартбургов или трабантов со шкодами,жиги были по-приличнее во всем...
лет 10 назад довелось проехать на таком 600 км по дорогам Украины. Если сравнивать с копейкой, то копейка поприятней будет
без шуток за это звезду героя надо давать . проехал метров сто. чуть не умер. как вспоминаю голова сразу болеть начинает . пы.сы. владел и копейкой 1972 года и окой 1992 года.
Это сообщение отредактировал asap - 29 июн 2013 в 15:02
Давно читаю я плакал, не регистрировался, но щас не сдержался: Наглым образом слизанный пост: http://motor.ru/articles/2013/06/28/trabant/ Даже заголовок не придумал, кармодрочеры везде.....
И вот, спустя два года, и вновь во Франкфурте, немцы продемонстрировали серийный экземпляр нового ''Трабанта''. Как и задумывалось, машина, шагая в ногу со временем, представляет собой электрокар. Она оснащена 63-сильным электрическим мотором и блоком литиево-ионных батарей, заряда которого хватает на 160 километров. Думается, вы уже успели запомнить, что практически всем электрическим авто требуется 6-8 часов на перезарядку. Так вот, Trabant nT - не исключение.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com