Профессиональное рукожопство рулевой рейки, Часть 1. Снятие - установка

Я конечно все понимаю, но как рейку то ремонтировать? Вы её тупо поменяли.
Ждём второй части.
Это сообщение отредактировал demalhome - 19 мая 2014 в 18:21

И какова цена данной услуги?
+ поменяйте тему с "Ремонт рулевой рейки" на "сняли старую поставили новую"
Это сообщение отредактировал Lekimiya - 19 мая 2014 в 18:21

У меня такая же течет? какова цена ремонта? и город?

Цитата (demalhome @ 19.05.2014 - 19:20)

Я конечно все понимаю, но как рейку то ремонтировать? Вы её тупо поменяли. Ждём второй части.

Ремонт будет чуть позже.

Добавлено в 18:25

Цитата (ktotitakoi @ 19.05.2014 - 19:22)

У меня такая же течет? какова цена ремонта? и город?

Москау. Снять-поставить с заменой или ремонтом 10000р, без стоимости пыльников и тяг. Ну это мы берем, по городу цены примерно везде одинаковые. Средняя цена ремонта рейки от 6500 до 8500. Стоимость работы по монтажу 4500-5000р.

И потерпите чуток завтра будет Вам сам ремонт.
Это сообщение отредактировал Hydryd - 19 мая 2014 в 18:27

Уважаемый обьясни народу для чего обороты считать.... а то шлейф ремонтить аирбагашный дорого

Цитата (Hydryd @ 19.05.2014 - 19:22)

Москау. Снять-поставить с заменой или ремонтом 10000р, без стоимости пыльников и тяг. Ну это мы берем, по городу цены примерно везде одинаковые. Средняя цена ремонта рейки от 6500 до 8500.  Стоимость работы по монтажу 4500-5000р. И потерпите чуток завтра будет Вам сам ремонт.

т.е если к вам привезти рейку то 6500 , а на машине приехать десятка ? в Среднем?
За ммс аиртрек возьметесь? )
Это сообщение отредактировал Lekimiya - 19 мая 2014 в 18:29

Цитата (variator42 @ 19.05.2014 - 19:25)

Уважаемый обьясни народу для чего обороты считать.... а то шлейф ремонтить аирбагашный дорого

Шлейф имеет ограниченное число оборотов в каждую сторону. Да бывает что и шлейф то не один., поэтому руль и привязываем, чтоб мимо ходящие мастера не рукоблудили. Когда привязан руль, можно не считать, если только для самоуспокоения. На Альмере шлейфов нет, поэтому и считаем.

Добавлено в 18:32

Цитата (Lekimiya @ 19.05.2014 - 19:28)

Цитата (Hydryd @ 19.05.2014 - 19:22) Москау. Снять-поставить с заменой или ремонтом 10000р, без стоимости пыльников и тяг. Ну это мы берем, по городу цены примерно везде одинаковые. Средняя цена ремонта рейки от 6500 до 8500.  Стоимость работы по монтажу 4500-5000р. И потерпите чуток завтра будет Вам сам ремонт. т.е если к вам привезти рейку то 6500 , а на машине приехать десятка ? в Среднем? За ммс аиртрек возьметесь? )

В среднем так. Если нужно вал основной шлифовать то + 1500. За Аиртрек возьмемся.
Это сообщение отредактировал Hydryd - 19 мая 2014 в 18:32

ТС, я конечно не сервисмэн, но мне доводилось менять рейку на японке и в двух моментах я с тобой не согласен.
1. чтобы не ковырять монтировкой рейка снимается вместе с подрамником а потом уде отделяется от подрамника.
Вам повезло, что был доступ к болтам хомутов рейки. Я сначала подумал, что вы рейку вбок вытягивать будете, так тоже иногда получается, но не в вашем случае.
2. А если будешь просто рулевую тягу менять на машине как таким ключём подлазить будешь?
Такие тяги имеют 2 грани под рожковый ключ, только ключ буквой "Г".
А если граней нет ( что тоже бывает) то используют "шаровый" ключ - труба, на одном конце 4 сквозные отверстия крест накрест с резьбой, в которые вкручиваются болты (они зажимают шар) а с другой стороны сквозное отверстие под вороток.
А чтобы тяга не открутилась там ставися специальная шайба с усиками вовнутрь а внешние края шайбы загинаются.

http://www.rmsauto.ru/SparePart.aspx?ID=STELLOX,0037047SX,65

Зачем за 10 ставить непонятно что, если новая стоит 14?


Это сообщение отредактировал yunk - 19 мая 2014 в 18:37

Цитата (yunk @ 19.05.2014 - 19:37)

Зачем за 10 ставить непонятно что, если новая стоит 14?

Во во, был аналогичный вопрос на моем СантаФе, за ремонт рейки сервис-мены зарядили 9000 рублей. Новая рулевая рейка стоила 8000 рублей + снять поставить 1000 рублей.
Я выбрал вариант купить и поставить новую

Сколько телодвижений то!!!Но на то она и иномарка.На переднеприводных вазах снимается рейка через арку колеса.За пол часа.И основное заболевание у вазов,мало смазки с новья.А ремкомлект копеечный,около 250руб.А что ломят цену в сервисах это да.Лучше купить за эту цену сьемники и сделать самому.
Это сообщение отредактировал Rinat1978 - 19 мая 2014 в 19:07

Цитата (Legioner156 @ 19.05.2014 - 19:50)

Цитата (yunk @ 19.05.2014 - 19:37) Зачем за 10 ставить непонятно что, если новая стоит 14? Во во, был аналогичный вопрос на моем СантаФе, за ремонт рейки сервис-мены зарядили 9000 рублей. Новая рулевая рейка стоила 8000 рублей + снять поставить 1000 рублей. Я выбрал вариант купить и поставить новую

Если новая рейка стоит 10 то мы тоже советуем не мучиться и купить новую. Но есть деятели кто впаривает восстановленную как новую. А если, например, как на Лансере 9 новая рейка стоит 25000? Купишь, или за 10000 сделаешь?
Кстати корейцы вообще отдельная тема, у них очень лояльные цены на такие вещи.

Цитата (zyablic @ 19.05.2014 - 19:37)

ТС, я конечно не сервисмэн, но мне доводилось менять рейку на японке и в двух моментах я с тобой не согласен. 1. чтобы не ковырять монтировкой рейка снимается вместе с подрамником а потом уде отделяется от подрамника. Вам повезло, что был доступ к болтам хомутов рейки. Я сначала подумал, что вы рейку вбок вытягивать будете, так тоже иногда получается, но не в вашем случае. 2. А если будешь просто рулевую тягу менять на машине как таким ключём подлазить будешь? Такие тяги имеют 2 грани под рожковый ключ, только ключ буквой "Г". А если граней нет ( что тоже бывает) то используют "шаровый" ключ - труба, на одном конце 4 сквозные отверстия крест накрест с резьбой, в которые вкручиваются болты (они зажимают шар) а с другой стороны сквозное отверстие под вороток. А чтобы тяга не открутилась там ставися специальная шайба с усиками вовнутрь а внешние края шайбы загинаются.

Я не претендую на истину в последней инстанции, просто на этой машине мастеру удобнее снимать именно таким образом, кстати на все уходит минут 30. И тяги мы затягивали в тисках. Рейку вытягивали именно вбок.
Например на фордах прижим пластиковый и при замене тяг сломать его можно в два счета, после этого рейку везут на ремонт.