У меня кстати вопрос, многие наверно видели, в моделях Volvo сиденье можно трансформировать в детское. Оно котируется или штраф?
Езжу на Вольво, вожу ребенка - это "типо кресло" ну как отмазка от гайцов и не более ( и то не факт) если твоё дите тебе дорого, поставь нормальное детское кресло с системой крепления изофикс ( за железные скобы к кузову авто) реально стоимость кресла дешевле чем гипс и таблетки
kizyan Ребенок с матерью сидели на заднем сидении, мальчик на коленях. Удар, мать телом по инерции прижала ребенка, сломала ему всё что можно. Прошло лет 5, до сих пор лечатся, инвалид. У матери ни царапины. А был бы в кресле, остался бы здоровым ребенком.
Автокресла и добро и зло - орущий ребенок к примеру - из за того что пристегнут сам может отвлекая спровоцировать аварию. - Такое тоже сплошь и рядом - просто исследования однобоки!
Всё детство провела в машине, постоянно "висела" между передними сиденьями - так интереснее за дорогой наблюдать, неоднократно на коленях пассажира ездила на переднем сиденье и от ментов пряталась под бардачок... Понимаю сейчас, что да - специализированные кресла это хорошо и правильно. Но внутренне как-то бунтую и негодую! Примерно как когда требуют надевать каски и наколенники при езде на велосипеде. "У нас такой хуйни не было".... Это сообщение отредактировал Zanoss - 12 окт 2014 в 01:11
Zanoss Спасибо, хоть кто-то меня понял. У меня есть приятель с 4-летним ребенком, который сам прекрасно умеет отстегиваться от детского кресла, а ездить в нем - ненавидит. Приятель меня спрашивает - вот как его заставить? Лещами и подзатыльниками? Не очень хочется, а по-другому он не понимает!
Mefody66 Дело вашего приятеля не сажать в кресло ребенка, раз не умеет договориться и объяснить. Хотя бы и с помощью леща. Дай бог, чтобы ему не попался на дороге дятел.
Мда, а я-то надеялся, что случай будет из разряда, как ребенок ПОСТРАДАЛ ОТ ДЕТСКОГО КРЕСЛА. Таких случаев тоже немало, и я считаю эти детские кресла дурью и перестраховкой чиновников, которые их придумали. Только не минусите сразу, а подумайте. Детские кресла ввели в обязаловку - еще и 10 лет не прошло, а до этого 100 лет ездили на машинах с детьми без кресел, и все было нормально. Если не верите - попробуйте составить статистику аварий, и сколько в них детей погибло. В 1980 году и в 2010. Я уверен - примерно одинаково. Если в 2010 меньше - то не в разы, а на проценты, сравнимые с погрешностью измерений. Я считаю - отсутствие детского кресла - это очередной повод ГИБДД-шнику содрать штраф с водителя. А вовсе не забота о безопасности.
Суть в том что еще куча народа используют такие кресла не в целях безопасности, а чтоб не было вопросов от дорожных служб. То же самое касается и ремней безопасности.
В 90-х когда во Владивосток валом попёрли машины, ездили не пристёгиваясь. И гайцы смотрели на это лояльно. Прихожу на стоянку, забрать машину. У ворот стоит раздолбанный в какашку Прелюд, удар спереди справа. - Херасе! Водитель живой? - Да живой я. Оглядываюсь. Парень с правой рукой на перевязи. Несколько мелких порезов на лице. - Надо было доехать срочно. Хорошо что ремнём был пристёгнут. С тех пор пристёгиваюсь всегда.
У меня жена с дочкой двухлетней переворачивалась на машине. В кювет и через крышу. У жены две царапины от ремня безопасности. У дочки пара синяков от ремней детского кресла. Машина - наша первая, обычный пятидверный седан - восстановлению не подлежит, ржавеет уже три года на свалке. Помялась ВСЯ, полностью.
С тех пор пристегнуться ремнём для дочери ритуал, и сажу я её всегда за собой. В аварии самое безопасное место - за водителем, потому что при возможности манёвра любой человек инстинктивно попробует уйти от удара, уведя себя. Пассажир впереди в такой ситуации самый уязвимый, а тот что сидит позади водителя (особенно если машина праворульная) - практически всегда выживет, если пристёгнут.
Само собой скорость должна быть меньше ста километров в час - иначе не спасёт никакой супермеханизм.
Тем же кто "вырос без всяких кресел в жигулях, и ничё" могу ответить - во-первых, тридцать лет назад, когда вы были детьми, не было на дорогах столько автомобилей и аварии были в десять раз реже и на порядок легче. Во-вторых, не было содержанок богатых папиков, которым подарили права на сдачу от лексуса, и которые гоняют как бешеные, врезаясь куда угодно. В третьих - сами автомобили сегодня на порядок быстрее и мощнее чем в советские годы, чуть нажать на педаль акселератора - и тачка понеслась в горизонт, а на автопроме СССР надо было скорость переключить с первой ("трогательной" скорости ) на вторую и так далее. Это замедляло разгон на много секунд дольше, чем у сегодняшних автомобилей с коробкой-автоматом.
Лёгкость управления современной машиной играет злую шутку с владельцами - создаёт иллюзию простоты движения по дороге. Нажал-поехал. Знай руль крути. Именно от этого иллюзорного впечатления на наших дорогах гибнет каждый год 30 000 человек и ещё сто тысяч калечится с различной степенью тяжести.
Моя мелкая в кресле сзади сидела. Испугалась только за маму, которая за рулем была.. Пристегивайтесь! Ибо никому не известно, какому мудаку загорелось проехать налево там, где только прямо и направо.
Это сообщение отредактировал pgcd - 12 окт 2014 в 04:14
Мда, а я-то надеялся, что случай будет из разряда, как ребенок ПОСТРАДАЛ ОТ ДЕТСКОГО КРЕСЛА. Таких случаев тоже немало, и я считаю эти детские кресла дурью и перестраховкой чиновников, которые их придумали. Только не минусите сразу, а подумайте. Детские кресла ввели в обязаловку - еще и 10 лет не прошло, а до этого 100 лет ездили на машинах с детьми без кресел, и все было нормально. Если не верите - попробуйте составить статистику аварий, и сколько в них детей погибло. В 1980 году и в 2010. Я уверен - примерно одинаково. Если в 2010 меньше - то не в разы, а на проценты, сравнимые с погрешностью измерений. Я считаю - отсутствие детского кресла - это очередной повод ГИБДД-шнику содрать штраф с водителя. А вовсе не забота о безопасности.
2006 Семья (2 взрослых и 1 ребёнок)
Отец потерял управление и врезался в стаящий грузовик. Оба взрослых не пострадали, были пристёгнуты. Мальчик, 10 лет, сидел непристёгнут на заднем сидении, посередине. Удар о лобовое стекло сломал ему череп и позвоночник, скончался в больнице.
2009 Мать с 2мя детьми
На скользкой дороге потеряла управление, вылетела на повороте и врезалась в дерево. Мать и одного! ребёнка с тяжелыми травмами отправлена в больницу. Дети были не в детских креслах, хоть и пристёгнуты. Старший вылетел из под ремня и задавил младшего.
Все случаи из моей жизни.
Не, Вашим детям кресла не нужны, да и Вам самим пристёгиватся не стоит.
Mefody66 У меня двое детей. Из кресла выросли, но когда садятся в машину, пристегиваются автоматически, для них словосочетания "сесть в машину" и "пристегнуть ремень" являются синонимами. Дело в воспитании. Планируем третьего делать, думаете он будет на руках ездить? Хрена с два - только кресло. Я могу иной раз не пристегнуться, но моя жена и дети - самое дорогое, что у меня есть, и их безопаснгсть для меня всегда на первлм месте, а Вы можете смело самовыпиливаться, коли так хочется.
Мда, а я-то надеялся, что случай будет из разряда, как ребенок ПОСТРАДАЛ ОТ ДЕТСКОГО КРЕСЛА. Таких случаев тоже немало, и я считаю эти детские кресла дурью и перестраховкой чиновников, которые их придумали. Только не минусите сразу, а подумайте. Детские кресла ввели в обязаловку - еще и 10 лет не прошло, а до этого 100 лет ездили на машинах с детьми без кресел, и все было нормально. Если не верите - попробуйте составить статистику аварий, и сколько в них детей погибло. В 1980 году и в 2010. Я уверен - примерно одинаково. Если в 2010 меньше - то не в разы, а на проценты, сравнимые с погрешностью измерений. Я считаю - отсутствие детского кресла - это очередной повод ГИБДД-шнику содрать штраф с водителя. А вовсе не забота о безопасности.
Раньше машина до сотки секунд за пятнадцать разгонялась, сейчас за три...
Zanoss У меня есть приятель с 4-летним ребенком, который сам прекрасно умеет отстегиваться от детского кресла, а ездить в нем - ненавидит. Приятель меня спрашивает - вот как его заставить? Лещами и подзатыльниками? Не очень хочется, а по-другому он не понимает!
нужно быть очень "одаренным" человек, чтоб не иметь влияния на своего 4х летнего ребенка.
Когда едешь 1000 в день, тяжело 2-х летнего ребёнка заставить целый день сидеть в кресле. Уж и скорость снижаешь и остановки делаешь.... Суха теория мой друг!
Выезжай ночью и вся проблема решена. Выезжаешь в 8 вечера- в 8м утра уже там, дети спят всю дорогу. 1000км это по божески, я раз 6 мотался из NYC в Маями ( это около 2000км в один конец) с детьми в кресле. Ничего страшного, за 16-18 часов с остановками на заправку. Дети пол дороги спят, пол дороги смотрят фильмы мультяшки, но всегда в кресле. Блин не дай бог идиот на дороге, а в креле хоть шанс есть.
Мда, а я-то надеялся, что случай будет из разряда, как ребенок ПОСТРАДАЛ ОТ ДЕТСКОГО КРЕСЛА. Таких случаев тоже немало, и я считаю эти детские кресла дурью и перестраховкой чиновников, которые их придумали. Только не минусите сразу, а подумайте. Детские кресла ввели в обязаловку - еще и 10 лет не прошло, а до этого 100 лет ездили на машинах с детьми без кресел, и все было нормально. Если не верите - попробуйте составить статистику аварий, и сколько в них детей погибло. В 1980 году и в 2010. Я уверен - примерно одинаково. Если в 2010 меньше - то не в разы, а на проценты, сравнимые с погрешностью измерений. Я считаю - отсутствие детского кресла - это очередной повод ГИБДД-шнику содрать штраф с водителя. А вовсе не забота о безопасности.
Извини, у меня нет российской статистики, но есть американская, которая ясно показывает что автокресла снижают риск фатального исхода в авариях для младенцев до года на 71% а от года до 4х на 50%. Так что ты совсем не прав. http://www-nrd.nhtsa.dot.gov/Pubs/811157.pdf
Когда выживший глава семьи придет в себя, взять у него интервью и показать по всем телеканалам в праймтайм. Пусть со слезами на глазах, просит всех россиян не повторить его ошибку. Жестоко? А как ещё? За год на дорогах погибли 20 000 человек. И несколько сотен тысяч травмировались...
У меня жена с дочкой двухлетней переворачивалась на машине. В кювет и через крышу. У жены две царапины от ремня безопасности. У дочки пара синяков от ремней детского кресла. Машина - наша первая, обычный пятидверный седан - восстановлению не подлежит, ржавеет уже три года на свалке. Помялась ВСЯ, полностью.
С тех пор пристегнуться ремнём для дочери ритуал, и сажу я её всегда за собой. В аварии самое безопасное место - за водителем, потому что при возможности манёвра любой человек инстинктивно попробует уйти от удара, уведя себя. Пассажир впереди в такой ситуации самый уязвимый, а тот что сидит позади водителя (особенно если машина праворульная) - практически всегда выживет, если пристёгнут.
Само собой скорость должна быть меньше ста километров в час - иначе не спасёт никакой супермеханизм.
Тем же кто "вырос без всяких кресел в жигулях, и ничё" могу ответить - во-первых, тридцать лет назад, когда вы были детьми, не было на дорогах столько автомобилей и аварии были в десять раз реже и на порядок легче. Во-вторых, не было содержанок богатых папиков, которым подарили права на сдачу от лексуса, и которые гоняют как бешеные, врезаясь куда угодно. В третьих - сами автомобили сегодня на порядок быстрее и мощнее чем в советские годы, чуть нажать на педаль акселератора - и тачка понеслась в горизонт, а на автопроме СССР надо было скорость переключить с первой ("трогательной" скорости ) на вторую и так далее. Это замедляло разгон на много секунд дольше, чем у сегодняшних автомобилей с коробкой-автоматом.
Лёгкость управления современной машиной играет злую шутку с владельцами - создаёт иллюзию простоты движения по дороге. Нажал-поехал. Знай руль крути. Именно от этого иллюзорного впечатления на наших дорогах гибнет каждый год 30 000 человек и ещё сто тысяч калечится с различной степенью тяжести.
Полностью согласна.А тем "кто 100 лет назад ездил не пристегиваясь"-вы еще про гужевой транспорт вспомните.
Когда едешь 1000 в день, тяжело 2-х летнего ребёнка заставить целый день сидеть в кресле. Уж и скорость снижаешь и остановки делаешь.... Суха теория мой друг!
Мне приходилось так ездить. А выход какой? Рисковать безопасностью ребенка? Если родители такой путь на автомобиле предпринимают, то должны сами учитывать возможности малыша. Вот что на практике случается.
Добавлено в 06:20
Цитата (shadowalone @ 12.10.2014 - 03:04)
Суть в том что еще куча народа используют такие кресла не в целях безопасности, а чтоб не было вопросов от дорожных служб. То же самое касается и ремней безопасности.
Да, это так. Сама наблюдала - ребенок в кресле, но не пристегнут, крутиться в разные стороны, в том числе виснет на шее водителя. И это не про 1000 км речь, а поездка по городу.
Всё детство провела в машине, постоянно "висела" между передними сиденьями - так интереснее за дорогой наблюдать, неоднократно на коленях пассажира ездила на переднем сиденье и от ментов пряталась под бардачок... Понимаю сейчас, что да - специализированные кресла это хорошо и правильно. Но внутренне как-то бунтую и негодую! Примерно как когда требуют надевать каски и наколенники при езде на велосипеде. "У нас такой хуйни не было"....
Почитайте комменты выше: и машин таких и столько не было тогда.
У нас друзья на трассе попали в аварию. Один ребёнок был пристёгнут, а второй нет. Один вылетел- ушибы, а другой - переломы несовместимые с жизнью. В больнице со мной лежала женщина, перевернулась, а подушка безопасности - свернула ей шею. А во дворе женщина перевернулась под Новосибирском, их держали ремни, травмы минимальные (синяки). Мне ремень безопасности пережал грудную клетку и сломал хрящевую часть ребёр. Так что кресло и ремень не панацея. Всё индивидуально и раз на раз не приходится.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
) на вторую и так далее. Это замедляло разгон на много секунд дольше, чем у сегодняшних автомобилей с коробкой-автоматом. 
yaplakal.com
Таежныйхмырь12 окт 2014 в 00:33