Качество современных автомобилей., Моторы и прочее.

Цитата (Voodoolabar @ 3.04.2015 - 18:12)

Цитата (BorisMoiseev @ 3.04.2015 - 18:08) Цитата (Voodoolabar @ 3.04.2015 - 17:16) Цитата (MrShamanOFF @ 3.04.2015 - 16:15) одни из самых надежных авто, это авто выпущенные приблизительно до 2000-2002 годов. До этого момента авто делались качественно, а потом просто начали штамповать на количество снижая качество. А сейчас у авто нет качества, абсолютно никакого качества. Дешевый материал отделки салона, некачественный метал в двигателях и коробках и так можно продолжать до бесконечности. Сейчас авто рассчитаны на тысяч 250 максимум, дальше только новую тачку бери и катай. В этом плане пендосы рулят. Их объемные но "малокобыльные" атмосферные  движки будут вечными ТС прости, но Скрытый текст материал желательно подготовить и потом выкладывать, а не делать это "в прямом эфире" 40 мин выкладывать 18 фот - это перебор Поправил кого зашпалили. 250.000 км это уже большой пробег. Нет смысла делать двигатели с ресурсом более 300.000. ибо к такому пробегу подвеске пизда, салон выглядит как говно, сиденья продавливаются и т.д. на машины с пробегом зв 200.000 км я насмотрелся, есть исключения, но в основном это уже уставшие экземпляры Так главной прокладке тоже пизда? Какой смысл её перекидывать в новый авто на новые сидения? (Сарказм) Подвеска вся меняется, сидения тоже не как пол авто стОят. Многие говорят, что они не любят бу, потому что там "проперженные сидения". А я просто покупаю новые сидушки и езжу. Ну посчитай сколько выйет поменять всю подвеску, привести салон в порядок, и в целом подшаманить машину. Учтем, что 200.000 обычно равны 10 годам. А теперь прикинь сколько стоит 10 летнее ведро с пробегом 200.000 и сколько будет стоить его перебрать и привести в порядок. И стоит оно того или нет?

Конечно стоит. Обычно в соточку вся переборка обходилась раньше, сейчас подороже. Итого имеем авто за 300, +100 перебрать. Новый точно дороже в несколько раз.

Цитата (adalagor @ 3.04.2015 - 17:08)

Закончилось ваше время мерседессники :) супер качество, мегакомфорт, может комфорт и получше, не спорю, но я уж лучше потерплю в старом добром "марке" или "крауне"

без коммента с марком тема была бы не темой ))))

Цитата (dizmaz @ 3.04.2015 - 18:01)

Цитата (SergOdessa @ 3.04.2015 - 17:50) Цитата (KM2Team @ 3.04.2015 - 15:53) Вчера вскрыли заклинивший 112 мотор от ML-163 с родным достоверным пробегом 83.000 км. Обнаружили в поддоне крышку шатуна , злобно отчленившуюся от шатуна 4 цилиндра. Волшебство и шаманство, мотор ранее достоверно не вскрывался ! 112 это пиздец, у меня на 220м стоял, ну его нахер мл 163 с пробегом 83 тыс? вы угараете?

Машина начальника, покупалась новой. В одних руках.

Цитата (Gospert @ 3.04.2015 - 17:46)

Ебал этих немцев тогда, брать надо Ваз или тойоту

все нынешние машины такие.

Цитата (systemshok @ 3.04.2015 - 16:58)

народ, а кто подскажет по 3 литровому мотору на GLK...?

езди и не слушай никого, то, что обсуждается тут, уже большинство исправлено и на жлк стоит исправленное, главное ездить по человечески
Это сообщение отредактировал Вофффка - 3 апр. 2015 г. в 18:17

Цитата (Voodoolabar @ 3.04.2015 - 18:10)

Цитата (adalagor @ 3.04.2015 - 18:06) за 10 минут нашел несколько способов решения проблемы, да сложно, да дорого, но любишь кататься люби и саночки возить. При обычной езде по пробкам и правилам чет я сомневаюсь, что он быстро кончится. Лично мне больше нравятся jz, vq моторы Я правильно понимаю? Если хочешь ездить на субаре, нужно: 1. Купить машину 2. Исправить конструктивные просчеты 3. Ездить и кайфовать.

Смотря что ты подразумеваешь под "Ездить и кайфовать"

На jz движке можно ездить и кайфовать, а можно и давать ему просраться так что он бедный очень быстро перегреется, да-да, у jz проблемы с охлаждением и вот это приходится дорабатывать. Большинство людей которые любят "позажигать" этим и занимаются, хотя конечно они как и я был бы безмерно счастлив если бы это за меня сделала toyota.

Цитата (BorisMoiseev @ 3.04.2015 - 18:15)

Конечно стоит. Обычно в соточку вся переборка обходилась раньше, сейчас подороже. Итого имеем авто за 300, +100 перебрать. Новый точно дороже в несколько раз.

Да, только новый через несколько лет продаем и возвращаем большую часть.
А старый потихоньку ебет мозги и просит денег.
И в случае дтп за старое авто заплатят мало, на ремонт не хватит точно.

VQ30 и горя не знаю

"Машины продают лишь для того, чтобы затем продавать запчасти к ним” (Генри Форд)

Цитата (santyago @ 3.04.2015 - 15:49)

Хоть и с колхозом (как нынче называют) , но эту тачку я хотел с 5ти лет !

если честно, то до работы доехать и такой пока хватает(C180, 2004)

Цитата (Voodoolabar @ 3.04.2015 - 18:19)

Цитата (BorisMoiseev @ 3.04.2015 - 18:15) Конечно стоит. Обычно в соточку вся переборка обходилась раньше, сейчас подороже. Итого имеем авто за 300, +100 перебрать. Новый точно дороже в несколько раз. Да, только новый через несколько лет продаем и возвращаем большую часть. А старый потихоньку ебет мозги и просит денег. И в случае дтп за старое авто заплатят мало, на ремонт не хватит точно.

1. Если он весь перебран, то почему он просит денег? Новый тоже требует, и не мало. КАСКО чего только стоит.
2. В случае ДТП в любом случае заплатят мало. На ремонт не хватит как со старой, так и с новой. Об этом не знает только тот, кто не попадал в ДТП.
3. Я купил авто и не собираюсь его продавать. Я его купил для себя.

Цитата (BorisMoiseev @ 3.04.2015 - 18:15)

Цитата (Voodoolabar @ 3.04.2015 - 18:12) Цитата (BorisMoiseev @ 3.04.2015 - 18:08) Цитата (Voodoolabar @ 3.04.2015 - 17:16) Цитата (MrShamanOFF @ 3.04.2015 - 16:15) одни из самых надежных авто, это авто выпущенные приблизительно до 2000-2002 годов. До этого момента авто делались качественно, а потом просто начали штамповать на количество снижая качество. А сейчас у авто нет качества, абсолютно никакого качества. Дешевый материал отделки салона, некачественный метал в двигателях и коробках и так можно продолжать до бесконечности. Сейчас авто рассчитаны на тысяч 250 максимум, дальше только новую тачку бери и катай. В этом плане пендосы рулят. Их объемные но "малокобыльные" атмосферные  движки будут вечными ТС прости, но Скрытый текст материал желательно подготовить и потом выкладывать, а не делать это "в прямом эфире" 40 мин выкладывать 18 фот - это перебор Поправил кого зашпалили. 250.000 км это уже большой пробег. Нет смысла делать двигатели с ресурсом более 300.000. ибо к такому пробегу подвеске пизда, салон выглядит как говно, сиденья продавливаются и т.д. на машины с пробегом зв 200.000 км я насмотрелся, есть исключения, но в основном это уже уставшие экземпляры Так главной прокладке тоже пизда? Какой смысл её перекидывать в новый авто на новые сидения? (Сарказм) Подвеска вся меняется, сидения тоже не как пол авто стОят. Многие говорят, что они не любят бу, потому что там "проперженные сидения". А я просто покупаю новые сидушки и езжу. Ну посчитай сколько выйет поменять всю подвеску, привести салон в порядок, и в целом подшаманить машину. Учтем, что 200.000 обычно равны 10 годам. А теперь прикинь сколько стоит 10 летнее ведро с пробегом 200.000 и сколько будет стоить его перебрать и привести в порядок. И стоит оно того или нет? Конечно стоит. Обычно в соточку вся переборка обходилась раньше, сейчас подороже. Итого имеем авто за 300, +100 перебрать. Новый точно дороже в несколько раз.

по моему тоже стоит. потому что мое корытце (Е 200 2005 года) сейчас стоит 500-550 тыс руб. вложил я за 10 лет в него около 300. ну допустим еще вложу в ближайшие годы тыс 200. считаю только ремонты.

А такой же по комплектации E200 сейчас стоит около 2 500 000.

итого - я могу потратить 300-500 тыс за десять лет или 2 000 000 за 5-6 лет если поменяю машину.

вывод - учитывая что моя нынешняя машина того же размера, примерно та же по наворотам, ну только магнитола теперь более хорошая в стоке - с цветным дисплеем и жестким диском (при этом состав динамиков - абсолютно тот же, и ко мне тоже можно поставить почти идентичное головное устройство, даже интерфейс тот же, только выносного джойстика нет, . установка примерно 60 тыс руб.) примерно так же едет, ничуть ни хуже управляется, и пока - практически не имеет ржавчины - какой смысл ее менять пока она не начала ржаветь, дребезжать, стучать и пердеть? потертый внешний вид, царапки и мятый бампер меня не волнует. E200 - все равно самый дешевый е класс, на понты тянет только для дураков.

з.ы. а дизайн моего более старого - мне вообще больше нравится. очень элегантен, но скромнее он - а ИМХО мерседес не должен переливаться стразиками и светодиодиками, кучей выступов и тд. как w212 (нынешний е класс), особенно рестайл

з.ы. фото 211, почти как мой. ИМХО - лучший дизайн мерседеса с начала 2000х


Это сообщение отредактировал Cokoll - 3 апр. 2015 г. в 18:33

Цитата (TheGodfather @ 3.04.2015 - 17:23)

Цитата (jastry @ 3.04.2015 - 17:01) Машины это лексус, тойота, субару. Остальное мусор. Расскажи про ТО у кукурузера дизельного раз в 5 тысяч.

ага или систему охлаждения лексусов, их 5е цилиндры итд

Цитата (bio1977 @ 3.04.2015 - 18:21)

"Машины продают лишь для того, чтобы затем продавать запчасти к ним” (Генри Форд)

ну-ну

Ибать ту люсю!!!

про копроэкономику никто не читал что ли

Цитата (adalagor @ 3.04.2015 - 18:06)

Цитата (TOS1 @ 3.04.2015 - 17:55) Цитата (adalagor @ 3.04.2015 - 17:40) Цитата (Voodoolabar @ 3.04.2015 - 17:36) Цитата (Semangelof @ 3.04.2015 - 17:30) Цитата (Voodoolabar @ 3.04.2015 - 17:23) Цитата (akademik @ 3.04.2015 - 17:06) Цитата (jastry @ 3.04.2015 - 17:01) Машины это лексус, тойота, субару. Остальное мусор. Особенно субаровские моторы моторы пиздец надёжные особенно стук в 4 цилиндре)) надежен, шо я ебу Сам на субе ездил не ? Или так слышал где то ? Не где-то. Достаточно спросить у гугла про стук в 4 цилиндре двигателей субару. Или гугл пиздит, ибо сам не ездил)) Ага, гугл тебе скажет все как на духу! Я на субе не ездил, но у нас их тут как грязи, а стук в 4-м это следствие масляного голодания, другими словами если хозяин настолько туп что не может масла долить/поменять, то в чем производитель виноват ? Ебаааать!!!! Да ты хоть каждый день масло меняй. А доливать то куда если уровень????? Я такой хуйни откровенной давно не читал. Масляное голодание одного из цилиндров - конструктивный косяк. Ты его заменами и доливами не вылечишь. Про циркуляцию чего слышал, не? Доливатель. В общем из нормальных высокоресурсных движков остались только американские от 5 литров и более. Все иное - хуета. И отворачивает людей (не всех конечно бггг) от них не высокий расход, а ебаные ставки транспортного налога в этой чудесной стране. за 10 минут нашел несколько способов решения проблемы, да сложно, да дорого, но любишь кататься люби и саночки возить. При обычной езде по пробкам и правилам чет я сомневаюсь, что он быстро кончится. Лично мне больше нравятся jz, vq моторы

Какой проблемы и чем? Масляного голодания посредством частой замены масла или его регулярной доливки?
Блин, чувак.... Прикинь что...... у тебя 4 желудка и 4 пищевода, а рот один и объем его неизменен. Ну так вот.....Один из пищеводов сечением меньше остальных ну.... пусть будет раза в 2. Т.е. один из желудков будет постоянно обламываться с влагой. И если ты будешь во рту воде менять регулярно, то это не поможет. А доливать сверх того, что в рот помещается - не получится - ибо перебор у тебя во рту будет.

Если ты про другие способы (технические) решения проблем масляного голодания движка Фуджи 1997-2000 (на счет точности годов не уверен - ибо не фанат марки и не интересовался на сколь после 1998 года эта хуерга распространялась), то.... Мне давно не 18 лет, к сожалению, чтобы тащиться от дрысел и любыми способами и средствами их лечить. Кататься я люблю, но если саночки хуевые, я не буду продавать последние трусы для ремонта саночек и вообще подойду к вопросу возки саночек прагматично - хуевые саночки? - нааахуй их.

Цитата (TOS1 @ 3.04.2015 - 18:27)

Цитата (adalagor @ 3.04.2015 - 18:06) Цитата (TOS1 @ 3.04.2015 - 17:55) Цитата (adalagor @ 3.04.2015 - 17:40) Цитата (Voodoolabar @ 3.04.2015 - 17:36) Цитата (Semangelof @ 3.04.2015 - 17:30) Цитата (Voodoolabar @ 3.04.2015 - 17:23) Цитата (akademik @ 3.04.2015 - 17:06) Цитата (jastry @ 3.04.2015 - 17:01) Машины это лексус, тойота, субару. Остальное мусор. Особенно субаровские моторы моторы пиздец надёжные особенно стук в 4 цилиндре)) надежен, шо я ебу Сам на субе ездил не ? Или так слышал где то ? Не где-то. Достаточно спросить у гугла про стук в 4 цилиндре двигателей субару. Или гугл пиздит, ибо сам не ездил)) Ага, гугл тебе скажет все как на духу! Я на субе не ездил, но у нас их тут как грязи, а стук в 4-м это следствие масляного голодания, другими словами если хозяин настолько туп что не может масла долить/поменять, то в чем производитель виноват ? Ебаааать!!!! Да ты хоть каждый день масло меняй. А доливать то куда если уровень????? Я такой хуйни откровенной давно не читал. Масляное голодание одного из цилиндров - конструктивный косяк. Ты его заменами и доливами не вылечишь. Про циркуляцию чего слышал, не? Доливатель. В общем из нормальных высокоресурсных движков остались только американские от 5 литров и более. Все иное - хуета. И отворачивает людей (не всех конечно бггг) от них не высокий расход, а ебаные ставки транспортного налога в этой чудесной стране. за 10 минут нашел несколько способов решения проблемы, да сложно, да дорого, но любишь кататься люби и саночки возить. При обычной езде по пробкам и правилам чет я сомневаюсь, что он быстро кончится. Лично мне больше нравятся jz, vq моторы Какой проблемы и чем? Масляного голодания посредством частой замены масла или его регулярной доливки? Блин, чувак.... Прикинь что...... у тебя 4 желудка и 4 пищевода, а рот один и объем его неизменен. Ну так вот.....Один из пищеводов сечением меньше остальных ну.... пусть будет раза в 2. Т.е. один из желудков будет постоянно обламываться с влагой. И если ты будешь во рту воде менять регулярно, то это не поможет. А доливать сверх того, что в рот помещается - не получится - ибо перебор у тебя во рту будет. Если ты про другие способы (технические) решения проблем масляного голодания движка Фуджи 1997-2000 (на счет точности годов не уверен - ибо не фанат марки и не интересовался на сколь после 1998 года эта хуерга распространялась), то.... Мне давно не 18 лет, к сожалению, чтобы тащиться от дрысел и любыми способами и средствами их лечить. Кататься я люблю, но если саночки хуевые, я не буду продавать последние трусы для ремонта саночек и вообще подойду к вопросу возки саночек прагматично - хуевые саночки? - нааахуй их.

Да-да, лучше продам последние трусы чтобы новые саночки купить, или они вам там забесплатно достаются?

сейчас катаю аккорда 7го 2,4, 2007 год, 127 тысяч пробега. на днях меняю шаровые верхние и нижние, но больше никаких проблем нет (тьфу-тьфу-тьфу). может повезёт и еще года три прокатается)

добавлю, дабы не отпугивать народ от мерседесов http://vodila.net/news/396-mercedes-e-klas...hnom-rynke.html

Машины перестали делать после Мерседес 124,БМВ е34, Опель Омега,Ауди а6с4,WV пассат В4.

Сосед- хозяин таксофирмы. наладил контакт с разбором тотальных страховых машин. и на корню скупает в сборе ДВС если есть ДВС +КПП+шрусы с перевёртышей.
Свои движки на логанах у него ходят до 300000. дальше он его выбрасывает. ставит слегка б/у и всё пол дня и машина снова на маршруте.

Езжу на мерседесах уже 7 лет... наверно у меня другие (качественные) мерсы

ВАЗы реально очень даже неплохие движки делают.

Цитата (Jeber69 @ 3.04.2015 - 18:37)

Езжу на мерседесах уже 7 лет... наверно у меня другие (качественные) мерсы

А чо меняешь как перчатки? :)

Это собаки могут быть немецкими,а автомобиль должен быть японским