короче, я не знаю что тут понаписали всякие "спецы")), но! я купил с рук FF2 TDi 1.8 расход по городу с кандеем 6,6-7,2 расход по трассе с кандеем 4,9 при скорости до 120км/ч обслуживание такое же как и на зажигалках, в книжке даже рекомендуют замену масла раз на 20 000км, но я по привычке в 10 000км и все фильтра меняю. По деньге обслуга выходит (1,5т.р - масло, 1т.р - все фильтра + работа = примерно 3500 на 10-15тыщ/км) Но за то какие плюсы: зимой прихожу в прогретую машину, стекло с подогревом, расход в разы меньше, чем у бензиновых..ну и по мелочи есть свои плюшки. Заправляюсь только на "Лукойле".
3 дизельная машина. до этого были все бензы. ни одна из них зимой не подводила все на улице стояли. Живу за городом за день на круг 100 км. раз в 5 дней (500 км самый минимум) заправляюсь на 2000 руб. вот и считайте расход. LC200
Езжу с 0 до 120 000км на дизеле Санта Фе.Менял масло неделю назад. 6 литров фирменного масла Хундай+вкладыш масляного фильтра ровно 3 000 руб. Проблема одна-уехать в отпуск осенью и вернувшись в холод, обнаружить что залита летняя солярка, тогда только теплый гараж. Свечи накаливания надо менять раз в 20 000 км, я меняю раз в 60 000, чистенькие, рабочие, спасибо Лукойлу, сажи в топливе почти нет.
Это сообщение отредактировал Ivkin - 25 июн 2015 в 12:05
Тоже дизель. Да, смена грм и прочего - дороже, не так хорошо тянет, зимой греется очень медленно. Но расход гораздо меньше, зимой заводился при минус 25 минус 30, после простоя в двое суток, почти с пол оборота. Лучше чем бензиновый.
Ну у меня есть в семье 2 одинаковых авто Citroen C4 (B7) покупались новыми в салоне. ибеим до 3х лет.
1,6 VTi - бенз 120 ишаков и 1,6 HDi дизель 92 ишака оба на механике - Так вот что я вам скажу: 1) Дизель тарахтит как трактор (с наружи, да и в нутри чувствуется.) 2) Вибрация на кузове 3) Разница расхода с бензином 1 - 1.5 литра 4) Цены на фильра у дизеля просто Адские!!! (К примеру топливный на бензин стоит 10$(Оригинал) а на дизель 76$ (Оригинал). Все остальные почти так-же в ценовом диапазоне) 5) Не едет по сравнению с бензином. Но от 0 до 100 ни от 100 до 150 никак не едет. После 100 обганять на дизеле страшно он ватный. 6) Тот крутящий что как все кричат который у дизеля в избытке негде испольовать. И напомню что масксимальное ускорение авто получает на максимальной мошности, а не на крутящем.
Итого на 10000 км пробега (Все расходники + топливо) дизель выходит на 30$ баксов дешевле чем бензин но гемороя с ним. И зимой страшно заводить при -15 хз что тебе на заправке залили. Про ремонт и дизель это вообще отдельная тема.
Больше дизель не куплю! Никогда! Ни при каких вариантах! А если для экономии то лучше уже просто газ поставить. Дешевле будет чем дизель!
Что уж говорить о машине, когда я даже выбирая электрогенератор сделал выбор в пользу бензинового, так как он надежнее и лучше по многим параметрам. И надо сказать, работал он у меня на стройке безотказно, чего не скажешь и дизельных.
Так он дороже бензина, его теперь не за что любить. И Обслуга дороже. Нафига оно? Для легкового не нужно. Дизель нужен только для тяжёлых джипов и грузовиков с автобусами.
Обслуга абсолютно одинаково. Расход меньше, налог меньше, чо еще надо?
не знаю как у вас налог на дизель меньше , а вот у нас тут в Германии 300 евро в год за дизель надо отвалить , да и дешевле он всего на 20 центов , а ремонт дороже в разы причем
ну ну...кто писал статью то? менеджер продавец бензиновых моторов...
Да нет, аналитики из Автостата подсчитали.
Такие же аналитики считают,что россиянам нужны седаны. А на самом деле,россиянам нужны универсалы,только эти уроды на них цены гнут намного дороже,чем на седаны.И некоторые марки (рено-меган3 универсал с дизельным двс 90л.с. хочу!)вообще универсалы нам не возят,уроды.
А за что его любить ? В СССР солярку сливали на обочину для выработки, стоила она 5 копеек, теперь топливо которое перегоняют из шлаков нефти стоит дороже первока и обслуживание завышено виртуально. Диз топливо это перегонка последнего качества а стоит как 98 бензин. Надо у нас как в ОАЭ руки отрубать за воровство и дурачество!!! Тогда и жить начнем а не кормить тех кто ворует и наживается.
А, ну тады ой. Но с нашим топливом и современными дизелями - ну ево нафиг такую экономию. Старые говорят жрали все подряд, а вот новые уже все, дохнуь при первой возможности. А ремонт - дорогой до безумия.
3 дизельная машина. до этого были все бензы. ни одна из них зимой не подводила все на улице стояли. Живу за городом за день на круг 100 км. раз в 5 дней (500 км самый минимум) заправляюсь на 2000 руб. вот и считайте расход. LC200
На бензиновом расход просто убийственный. На 130-140 км/ч стрелка уровня топлива буквально падает на глазах. Опять же-дизельный крузак не сильно чувствителен к качеству топлива. Как впрочем и к качеству дорог
У нас в деревне дотационное дизельное топливо на обогрев частных домов дают (мне примерно 2.8 тонны в год) всего по 6 рублей за литр.. мне нравиться дизель.. фактически на халяву езжу)))
ШАХ И МАТ БИНЗОСОСЫ!)
Это сообщение отредактировал Деанур - 25 июн 2015 в 12:22
А за что его любить ? В СССР солярку сливали на обочину для выработки, стоила она 5 копеек, теперь топливо которое перегоняют из шлаков нефти стоит дороже первока и обслуживание завышено виртуально. Диз топливо это перегонка последнего качества а стоит как 98 бензин. Надо у нас как в ОАЭ руки отрубать за воровство и дурачество!!! Тогда и жить начнем а не кормить тех кто ворует и наживается.
Совершенно верно .По сути - солярка - это тупо отходы после получения бензинов. Дальше идет мазут и потом уже битум и последнее - асфальт.
Дизель зимой? ну его нахрен))) Брал напрокат Ford C-MAX дизельный зимой в Австрии, эта сука греется до рабочей температуры 40 минут!!!! 40 минут в холоде ехать, и это мягкая еврозима
не знаю как у вас налог на дизель меньше , а вот у нас тут в Германии 300 евро в год за дизель надо отвалить , да и дешевле он всего на 20 центов , а ремонт дороже в разы причем
А за что его любить? Масло в 2 раза чаще менять, с сажевым фильтром - вообще засада. И не дай бог с летним дизелем под заморозок осенью попадешь. Да и в мороз в пробке он, сука, остывает. Нахуй!
такие вот граждане которым абы пиздануть поражают , в нормальных дизелях с незапамятных времен стоят автономные обогреватели , которые потдерживают температуру двигателя в нормальном состоянии , включается когда двигатель например в пробке на холостых начинает остывать.
У нас в деревне дотационное дизельное топливо на обогрев частных домов дают (мне примерно 2.8 тонны в год) всего по 6 рублей за литр.. мне нравиться дизель.. фактически на халяву езжу)))
ШАХ И МАТ БИНЗОСОСЫ!)
У меня товарищ работал в конторе с названием ".....Газ", не помню как точно называется. Ездил на ТАЗу с ГБО, тоже фактически даром
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
dmfan25 июн 2015 в 12:04