Я плевал на зимнюю резину 2

косяки видны невооруженным глазом по фото. но в целом для перепродажи лопухам пойдет. работа довольно большая проделана.
видел прошлой зимой аж 2 таких мерса, только черных E200. тоже АМГстайл, 18 диски. оба на летней резине всю зиму прокатались. оба в начале зимы были бахнуты в левый угод морды, один правда еще и зад повредил. видел их после ремонта ближе к концу зимы. опять на летней резине. есть такие люди, которых жизнь не может научить, мозгов-то нет.

Цитата (sergeyfaza @ 17.11.2015 - 04:48)

Если не секрет,цена вопроса? Не хотелось бы такое чудо приобрести. Хоть и сделано качественно,все равно на мой взгляд после такого ДТП,Авто надо на разборку.

если нет КАСКО, то %50 от стоимости авто... а так это тоталь...

Раз делают-значит,это приносит прибыль.А иначе,зачем весь этот кордебалет с мятым железом и его вытягиванием и рихтованием.Только непонятно,кому выгоды больше идет-то ли сам Автоботаник выкупает такие авто по дешевке,делает более-менее и продает или же какие-то перекупы этим занимаются?Мне кажется,человек,у которого хватило денег этот авто купить,хватит мозгов,чтобы полное КАСКО на него сделать и потом не парясь,получить полную реальную стоимость машины.Дальнейшим гимором с ремонтом авто вряд ли такой человек будет заниматься,не тот уровень заработка,это может быть выгодно только шарящему в этом деле человеку.А что по поводу совести-это пусть каждый сам для себя решает,как зарабатывать.В целом,мне кажется,с точки зрения безопасности,авто не настолько катастрофично потеряло в безопасности,если сделают грамотно,но,опять же,после грамотного восстановления,смысл финансовый этим заниматься вряд ли есть.Так что явно не все так радужно тут с безопасностью,если подумать логически.

Резина резине рознь. Иногда летняя держит на льду/снегу сильно лучше, чем зимняя. Вот вам личный пример.

Была у меня как-то раз шипастая зимняя резина Pirelli Chrono. Казалась мне скользковатой, что в общем-то не мешало ездить (благо, хоть какая-то часть мозга в голове присутствует).

После очередного снегопадика поехали с друзьями на закрытой площадке баранки повертеть ради развлечения. Ну не рассчитал, прилетел задней осью в бордюр. Ось в банан, два диска в хлам (приехал боком, но пока пытался вырулить, ещё и переднее колесо под удар поставил) - к резине претензий пока никаких, сам дурак называется.

Ну так вот. Ось само собой сам поменял, колёса надо везти на шиномонтаж, на замену дисков (покрыхи выжили). Чтоб доехать до шиномонтажа, решил поставить свои летние колёса и осторожно доехать по уже почищеным дорогам.

Поставил свои летние Uniroyal Rain Expert 2. И вот тут-то я и офигел. После зимне-шипастых Пиреллей, явно летний Унироял с дождевым рисунком протектора - просто образец идеального сцепления с дорогой. Что по снежной каше, что по укатанному снегу, что по льду - чесала как по рельсам. Стабильно, уверенно, управляемо. Даже специально закинуть машину в скольжение было невероятно сложно. Аж даже снимать не хотелось. Но пришлось: голый полированый алюминий моих "летних" дисков быстро превратился бы в тыкву, да и полиции не объяснишь, что эта летняя резина лучше зимней.

Больше резину Пирелли я даже даром не беру.

99,9 %, что на машину было каско. Как вариант, машину уебали по пьяне, и страховая показала йух. И да, скорее всего машину в итоге выкупили и восстановили для продажи.

Цитата (BenTech @ 17.11.2015 - 11:29)

Пиздец. Вот кто-то купит. Я более чем уверен, что как бы вы не усирались её вытягивать и переваривать, один хер у вас все зазоры поплывут после таких повреждений. Это не кузов жигулей. Цитата наверное поэтому немцы продают любую кузовную панель? Нафига ремонтировать, новый купи! Нормально сделали. Угу нормально, пол машины разрезали кхуям. Я ещё понимаю по сварным точкам высверливать, как усилитель передний. Но охуячить стойки крыши в 3-х местах - я сомневаюсь, что на заводе кузов варят именно так.

как пример- технота рено по местам резки сварки кузова и способам
при правильной работе ничего страшного нет.
бурление аналогично строительным темам про дома из камня

сама технота тех нота рено
Это сообщение отредактировал catta - 17 ноя 2015 в 13:59

Цитата (autobotanik @ 17.11.2015 - 03:42)

...

Задний правый внутренний фонарь как будто на 2 мм выше. Но эт может просто отсвечивает) Ох сама такое наблюдаю с первыми снегами. Тоже в сервисе работаю) Люди головой не думаю гоняют на лете. А потом просят им запчасти подешевле поискать. Голову бы откусила этому водиле бестолковому. Бедный мерседесик.

не ровно по заднему фонарю - первое что в глаза бросается!

Ага, а далее этот "франкенштейн", не приведи всевышний, после не столь значительного дтп на куски развалится. Правильно тут писали- в утиль надо такие машины. А восстановление таких вот перевертышей запретить на законодательном уровне, как потенциальную угрозу жизни и здоровью людям как внутри такого ведра, так и снаружи.
Это сообщение отредактировал ToyKru - 17 ноя 2015 в 14:41

Цитата (Изюбрина @ 17.11.2015 - 06:16)

Цитата (MountainView @ 17.11.2015 - 03:46) А смысл это ремонтировать? Это как с тем Амароком, который раздавлен был. В утиль такие машины! Такие машины надо запрещать ремонтировать. Развалится нахрен такое лего.

ну это ты так рассуждаешь пока тебя это не коснулось. Я сомневаюсь что ты просто выбросила бы машину при возможности ее восстановить. Такие герои в первую очередь и бегут восстанавливать

Во сколько обошлась такая работа даже спросить страшно ))))

Зимние колеса поставили?

ТС, ты что, из этого "не бит, не крашен" сделал что ли?

Оно?
https://auto.ru/cars/used/sale/1024712847-2f52e1/

Не бита не крашена, бабушка до магазина ездила, мамой клянусь...

По большому счету восстановление на продажу таких машин ничем не отличается от торговли наркотой.

Цитата (VoOne @ 17.11.2015 - 07:52)

Цитата (DimmON777 @ 17.11.2015 - 11:34) Вангую скоро на Авито: прадам небит  некрашен стаяла в гороже! https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/merc..._2014_678453861 вот на него очень похожий экземпляр есть

У тебя глаза есть?Там Е400 написано на габажнике!!!

ну и кто повезет своего ребенка на заднем диване, хоть и в детском кресле?
одни наживаются, другие превращают в фарш свои семи из-за желания сэкономить

Да, сейчас после это статьи столько ссылок появится =)
А Е400 вроде как редкий аппарат...

PS: Ради общего развития, автор, подскажи сколько ремонт обошелся?В ЛС, конечно =)
Это сообщение отредактировал xZistence - 17 ноя 2015 в 16:15

Цитата (Vicktorych @ 17.11.2015 - 15:42)

По большому счету восстановление на продажу таких машин ничем не отличается от торговли наркотой.

жму руку
таких мастеров надо наказывать

Слабенький какой то мерседес.

У меня знакомый на "новом, не битом конструкторе" об стол на глушняк уебался. Ни одна подушка не сработала, их просто не было и мерс развалился просто на части. И потом это гавно продают людям по охуевшей цене.

По идее надо как у амеров чтоб было с машинами, вся поднаготная у машины должна быть в базе, смотришь в базу, а не слушаешь продавана какая у него машина пиздатая, не битая и не крашеная.

Добавлено в 17:29
Багажничек не ровненько лег справа. Видно. Этот кусок металла найдет своего покупателя. Работа большая канечно проделана. Плюсану.

Когда же придёт блаженное времечко? Приходит такой принц в автошколу, мол, мне "бля-нахуй" права нужны, учите меня! А ему строго так и категорично: извините, но вам нельзя за руль, ибо вы мудак, в лице у вас это.

Руки не золотые, брулиантовые!

мастерам конечно уважение.Но имхо такой хлам(то что было до) только на разборку.да и почему то кажеться ,что машина хоть и выглядит красиво,но .....
пассивная безопастность стала хуже.