скажите, почему у недорогих машин такой УЁБИЩНЫЙ внешний вид?
это заговор массонов? или опять путин виноват? или дизайнера долго били по голове тяжёлым предметом?
Потому что в 3-Д намалевать можно ояебу бэтмобиль, а когда до дела доходит то всё упирается в оборудование. Есть линия на плоские капоты - вот блять рисуй плоский капот. Есть линия там на обтекаемое крыло или еще что. Каждая новая детаь это новые штамы, и прочее и прочее. Поэтому, дизайнеры, я так думаю, не делают с нуля модель. они берут старую 3-Д модель лады, потом чутка закругляют углы и вот готовая модель датсуна.
Купила компания Ниссан завод АвтоВАЗ. Перенастроили производство, запускают конвейер... На выходе - жигули Демонтируют оборудование, пригнали новое из Японии, установили, наладили, запускают. Снова Жигули!!! Увольняют нахер весь персонал завода, привозят работников из Японии, налаживают, проверяют, запускают. СЦУКО! На выходе вновь — Жигули! Около завода холм, на нём отдыхают главный инженер и директор завода (оба с приставкой «экс»). Смотрят на всё это. Инженер директору: — А я тебе говорил — место проклятое! А то всё «руки из жопы, руки из жопы»...
Как же вы заебали с этим баяном И да, я сам из Тольятти, нет возле завода холмов. Степь волжская там.
Купила компания Ниссан завод АвтоВАЗ. Перенастроили производство, запускают конвейер... На выходе - жигули Демонтируют оборудование, пригнали новое из Японии, установили, наладили, запускают. Снова Жигули!!! Увольняют нахер весь персонал завода, привозят работников из Японии, налаживают, проверяют, запускают. СЦУКО! На выходе вновь — Жигули! Около завода холм, на нём отдыхают главный инженер и директор завода (оба с приставкой «экс»). Смотрят на всё это. Инженер директору: — А я тебе говорил — место проклятое! А то всё «руки из жопы, руки из жопы»...
От исходной модели Лада Гранта автомобиль Datsun on-DO отличается дизайном светотехники, решетки радиатора, бамперов, удлиненным задним свесом, оригинальной передней панелью, креслами, усиленной шумоизоляцией.
ИМХО после этой фразы, всякие рассказы о японском происхождении не имеют какого либо смысла. ...я не прав?
Ага,особенно когда гребешь по заваленой снегом дороге,или ползком через раздолбаные трамвайные пути на перекроестке Ириновского и Потапова,в Питере,переваливаешь.
Открою небольшой секрет - проходимость автомобиля определяется не только дорожным просветом, что толку в этом просвете, если недопривод забуксует в той же самой снежной каше? А вот на управляемость, устойчивость на дороге, комфорт, ресурс деталей трансмиссии такой просвет влияет не лучшим образом. Это даже если не брать во внимание внешний вид. Если мы желаем ездить по грязи, нужно что-то полноприводное. А легковой автомобиль должен быть с нормальным дорожным просветом (14-16 см).
Как по мне так норм машинка. Если бы семь лет назад их выпускали бы, то однозначно взял вместо адовой семёрки.
Семерку не трожь! Охуительное авто, дали мне "на поездить" пока мое авто в ремонте. Пробег 240+, стоит газ, баллон 50 литров по 17,5 на лукойле, расход 11/100км, я ипу как халявно. Печка греет!!! так что можно в футболке ездить, счас у нас -7-10 на улице Я честно удивлен, да еще и багажник на крышу прикрутил - всякую длинномерную хрень для ремонта вожу) Так что за семерку не надо, хорошая весчь
Это же Логан/Гранта. Сейчас особой разницы нет - база одна: Ниссан/Рено "эконом". Дальше идут попытки рестайлинга.
Другой вопрос, что у меня такое ощущение, что в плане дизайна - это заказ такой. Типа, сделайте урода, но не похожего на другого урода на этой же базе. Вот уверен, что можно сделать дизайн поприятнее. Даже китайцы уже кузова научились по-человечески дизайнить. А Автоваз, кому бы он не принадлежал, продолжает выдавать какие-то чуда-юда.
Согласен. Ваще хуйня. Читал и ранее про этот автомАбиль... Из 5 возможных двигателей выбрали самые "удушенные", самые маломощные.... И хрена толку от автомата???? Если движок не тянет...
ми-до получше будет ) че вы привязались к дизайну. на кобальт посмотрите. если страшную машину очень хочется. а это -- есть свой Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. в дизайне.
Мне одному кажется что в Ниссан-Рено - просто ссутся от счастья, глядя на динамику продаж Гранты? т.е. им то для своего рынка надо пахать, создавать авто экономичнее, безопаснее, технологичнее наконец. А тут? вы посмотрите! Древний двиг и трансмиссия (сразу несколько отделов по разработке и тестированию ушли курить с горя), в качестве "всего что нужно для жизни" - закупается готовая китайская электроника оптом (цена на китайскую электронику всем известна? а при опте?), штампуем новый кузов (насколько это возможно) и получаем авто! дешевый! (хотя это спорный вопрос) и главное - этот авто берут! АКТИВНО! покупают!!! зачем им делать что то НОВОЕ для ЭТОГО рынка? А уж городской авто на механике? при наших то пробках? Хотя автомат то туда и нельзя, древний вазовский 1.6 на древней японской 4х ступке будет тупить и жрать как не в себя. Касательно "это же самый дешевый автомобиль на рынке" - так может у нас рынок "перегрет"? может ее реальная стоимость не 300тыс а 150? и вот может тогда продажи попрут? А то чуть ли не каждый месяц растут цены на новые авто - и при этом производители кипишуют "рынок падает, рынок падает...". Конечно падает. Новый "бюджетный" авто на АКПП стоит полляма!
Ересь. Это чуть обновлённая Лада Гранта, которая в своё время сделана на базе Калины. В гранте есть как отечественные , так и реношные детали, точнее даже не реношные, а румынские Dacia'вские. Разработки эти нифига не японские. По сути Datsun On-Do - это Гранта с шильдиком Datsun.
Цитата
преодолевает различные дорожные препятствия
А с этим согласен. Ездили прошлой осенью на станцию Лосево (Лен.обл.) забирать товарища. Дороги нет - просто адовая каша из грязи и говна. Сами ехали на Шниве, чуть не застряли, а перед нами Гранта совершенно спокойно перемещалась по говнам. Такие дела.
вот даже звучит он-до!!! то есть если меня спросят на чем я приехал !? мне будет стыдно отвечать - я приехал на ОНДОНЕ!
или вопрос на чем ездишь!? - на ОНДОНЕ!!!
да ну на хуй такие бренды и модели!
да и "приехал на хуин даи " не сильно веселее звучит , но ездят ведь. и не особо запариваются.
Ващето хуиндай правильно называть хенде. Китайцы выпускали абибасы, а корейцы хенде. У них даже шильдик на хонду смахивает. А в целом согласен, на названия насрать.
Добавлено в 15:46
Цитата (Sancheg97898 @ 20.10.2014 - 05:13)
Все орут,мол подстава,под видом японца толкают ваз.Сневролет этим уже хер знает сколько лет занимается.Кореец Шевроле Ланос,настоящая,блядь,американская машина?Или Шевроле Нива?И не надо говорить,что у них отличное качество.Чего на них не гоним?Узбагойдезь,вас никто силой не заставляет все это покупать.
Ни лачетти, ни ланос, ни шнива не рекламировались как американские машины.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
)))
yaplakal.com