Езжу на праворульном авто, да, согласен есть особенности при обгоне. Не использую зеркала, камеру, просто держу дистанцию, а мощность двигателя машинки позволяет обгонять как надо. Тут же на ЯПе, сколько есть видео где обычный водитель на левостороннем авто создал аварию, опять прульки виноваты? ИМХО, если у человека в голове тараканы рулят, пофиг где у машины руль.
Я в 2007-ом летом с женой ехал на праворукой королле 1,3 из Хабаровска во Владивосток. Хочу тебе сказать, что обгон на ней из-за правого руля и очень малой мощности двигла - дело проблематичное. 100-110 км/ч в принципе любое авто едет одинаково, но стоит упереться в фуру, которая едет 60-70 по трассе, то обгон превращается в мучение, особенно в сезон когда с одной стороны постоянно едут перегоны, а с другой - отдыхающие, которые хотят на море.
на правом руле с 2006 года. без аварий. и без крупного ремонта - обе япошки 98 и 00 годов. так то. у уеб***ниться и на левом руле претендентов овердрхуя - смотрите ю-тюб.
В России предстоящим летом под запретом рискуют оказаться праворульные автомобили. Это связано с тем, что 1 июля вступят в силу новые правила регистрации таких машин. Для получения паспорта транспортного средства автовладельцам необходимо будет
я эту пугалку слышу уже лет 6 подряд. Опять говнососы желтые сми надергали хуйни и вас наебывают
ПСЫ: я сам против прулей. Хотя у меня японская машина японской же сборки, но леворульная. Пруль куплю только от полной безнадеги и нехватки денег. Люди думающие что японская прульная сборка какаято особая и отличается от леворульной - дегенераты
это просто оправдание своего нищеебства типо я не от бедности купил пруль а потому что он "настоящий нетакойкаквсе"
Расскажите англичанам и японцам что их машины изначально более опасны. Вот удивятся .. А если что и надо запретить так это заниматься законотворчеством.
Говорилось, что правый руль опасен при правостороннем движении, а в Японии и Великобритании левостороннее.
Хзё у нас таких машин очень мало, не могу ничего сказать насчёт их безопасности.
В той же Японии хватает леворуких машин и как то они не особо заморачиватются с вопросом их безопасности
Ага только пошлина на ввоз леворукого авто такая, что волосы на мягком месте шевелятся.
Проведите экспертизу ВАЗовским машинам и пусть адекватный эксперт выдаст вердикт что они безопасные.
Есть объективные причины считать ладу весту менее безопасной чем митсубиши мираж?
Есть объективные причины считать ладовесту машиной?
Да - это не 20-ти летнее ведро для нищих мальчиков, не реализовавших себя к тридцати годам и мечтающих о преме, пусть и проперженном вассаби Достаточно? Прули даже дешевле почему? Потому что нахуй не нужны адекватным платёжеспособным людям Я лучше старую мазду 626, 929 или кемри 93-го года буду юзать, чем ваше прульное аналоговое говно, которое всего на 50 баксов дешевле Это сообщение отредактировал TO4KAwot - 17 мар 2019 в 14:17
на правом руле с 2006 года. без аварий. и без крупного ремонта - обе япошки 98 и 00 годов. так то. у уеб***ниться и на левом руле претендентов овердрхуя - смотрите ю-тюб.
езжу непристегнутым с 2005го года - ни одной аварии: вывод - ремень ненужен
или
езжу без боковых зеркал с 1995го года - ни одной аварии - вывод - боковые зеркала ненужны
или
езжу на разной резне по всем 4м колесам - ни одной аварии - вывод - ваши правила по одинаковой резине на оси - хуйня
Проведите экспертизу ВАЗовским машинам и пусть адекватный эксперт выдаст вердикт что они безопасные.
Есть объективные причины считать ладу весту менее безопасной чем митсубиши мираж?
Есть объективные причины считать ладовесту машиной?
Да - это не 20-ти летнее ведро для нищих мальчиков, не реализовавших себя к тридцати годам и мечтающих о преме, пусть и проперженном вассаби Достаточно?
Заебали вы с двадцатилетними. Оптимальная пошлина на авто 3-7 лет, старше не выгодно.
Всё предпринимается для того, что бы выжать у народа ещё деньжат. Езжу и на левом и на правом руле. Правый гибридное авто, устраивает расход по городу от 5 литров летом и отсутствие шума/вибрации от работы мотора, в пробке. Аналогов доступных по ценам, нет и не будет. Левый руль - рабочее авто.
Не полуится все от Владивостока до Урала бунт поднимут, московского омона на всех не хватит
Проведите экспертизу ВАЗовским машинам и пусть адекватный эксперт выдаст вердикт что они безопасные.
Есть объективные причины считать ладу весту менее безопасной чем митсубиши мираж?
Есть объективные причины считать ладовесту машиной?
Да - это не 20-ти летнее ведро для нищих мальчиков, не реализовавших себя к тридцати годам и мечтающих о преме, пусть и проперженном вассаби Достаточно?
Заебали вы с двадцатилетними. Оптимальная пошлина на авто 3-7 лет, старше не выгодно.
Сначала вся власть пусть пересядет на тазы, а потом и мы задумаемся на чем нам ездить...
А при чём здесь власть? Власть чё, тебя садила на криворукую машину? Или ты думаешь, что если ты купил криво сваренный конструктор за 30 копеек, то вокруг все должны страдать из-за того что ты жадный дурачёк? Эээ... Чтоб не подумали что я муллионер, у меня шестёрка, которой я владею уже 18 лет. Давно пора запретить криворукие машины. Хочешь криворукую, значит на острова. Или к одним или к другим и езди там сколько душе угодно.
Запретить надо жиги. Травят и калечат людей. На них только шахиды ездят и ЦА первого канала.
Был намедни на тест драйве Весты кросс св, вроде не бяды пепелац
Речь конкретно про жиги. А про весту из обзоров сложилось мнение, что качество зависит от фаз Луны и прочей астрологии, как всегда было в нашем автопроме и металл так себе. А цены на запчасти как бы не выше. По сравнению с предыдущими творениями - это конечно небо и земля, но народ привык, что это норма, когда авто между ТО мозги не парит, а не чудо.
Пусть сначала научатся делать конкурентноспособное авто, по адекватной цене. А не калины-гранты, позорные, по цене шикарной праворульки. Я своего японца, 93 г.в., с Супер селектом, всеми блокировками, кожаным салоном, всеми подогревами, кондером, круизом и прочими ништяками не поменяю никогда даже на новую корейскую ху@ету, пластмассовую. А на тазпроме даже в страшном сне боюсь ездить. Да и праворульки в сто раз безопаснее пластмассовых корейцев, а о тазпроме и не говорю вообще.
Ёпть.... А я на лифа посматривал. Не знаете, таз электрический есть уже? А?
Электромобиль Lada El Lada был создан на базе универсала Lada Kalina первого поколения. Презентация машины состоялась в Москве в 2013 году. В том же году «АвтоВАЗ» собрал партию из 100 El Lada. При выпуске опытной партии автомобиль планировалось тестировать в реальных условиях регионов Южного федерального округа, в частности, в Ставропольском крае, на предмет возможности использования машины в качестве экологичного такси.
Однако фактически в регион ушли только несколько автомобилей из этого количества. С 2014 года «Эллада» продавались через дилеров «АвтоВАЗа», но спрос был эпизодическим, и на 2017 год удалось продать чуть более 50 электромобилей. Причиной низкого спроса послужили их высокая стоимость и ограниченный запас хода (все же это не гибрид) при отсутствии должной инфраструктуры. В то же время «АвтоВАЗ» не бросил разработку электромобилей. «Эллада» оказалась полезной в качестве опытного проекта. В настоящий момент автовазовцы бьются над снижением себестоимости электромобилей через использование отечественных компонентов, в частности, планируется, что московская фирма «Электротранспортные технологии» заменит швейцарский 30-киловаттный электромотор MES на двигатель собственной разработки.
авито, еллада в Ростове 1млн.р, ниссан леаф 2013 года 80% батарейки 650т.р Москва
Пусть сначала научатся делать конкурентноспособное авто, по адекватной цене. А не калины-гранты, позорные, по цене шикарной праворульки. Я своего японца, 93 г.в., с Супер селектом, всеми блокировками, кожаным салоном, всеми подогревами, кондером, круизом и прочими ништяками не поменяю никогда даже на новую корейскую ху@ету, пластмассовую. А на тазпроме даже в страшном сне боюсь ездить. Да и праворульки в сто раз безопаснее пластмассовых корейцев, а о тазпроме и не говорю вообще.
Смотрим на ютубе краш тест старой короллы и новой и понимаем, что то, что вы написали про безопасность это не более чем фантазии.
После просмотра включаем голову и видим что королла старая из ролика легче новой на 200 килограмм, ещё обращаем внимание на странную деформацию двигательного отсека (складывается впечатление что двигателя там нет) и отсутствие фронтальных подушек безопасности... У меня есть камри в кузове sv40 весит как раз 1200 кг как и новая королла, готов предоставить её на краш тест. Но что-то мне подсказывает что результат не даст нужного маркетингового эффекта тем кто делал ролик про старую короллу.
Хорошо. Поищите на такие же ролики на Шевролет малибу. Там старая однозначно ведёт на много меньше чем новая. Результат тот же. Технологии уходят вперёд, безопасность машин растёт, металл стареет. По этому не надо этот бред что 25 летняя праварукая японка будет безопасней современного леворульного одноклассника
Технологии то уходят, а есть гарантии что их кто-то кидается внедрять в ущерб ценовой политики. Я несколько лет назад был свидетелем ДТП двухгодовалой 2112 и старенькой короны "бочки" 1992 года выпуска. Двинашка 70 км/ч корона 40 км/ч, строго лоб в лоб. Водитель и пассажиры короны вышли своими ногами из машины, водителя двенажки выковыривали спасатели 2 часа, всего переломаного.
Насколько я помню последний год когда делали ваз 2112 был 2007. 12 лет назад. Так что мне кажется где то вы припаздываете
Проведите экспертизу ВАЗовским машинам и пусть адекватный эксперт выдаст вердикт что они безопасные.
Есть объективные причины считать ладу весту менее безопасной чем митсубиши мираж?
Есть объективные причины считать ладовесту машиной?
Да - это не 20-ти летнее ведро для нищих мальчиков, не реализовавших себя к тридцати годам и мечтающих о преме, пусть и проперженном вассаби Достаточно?
Заебали вы с двадцатилетними. Оптимальная пошлина на авто 3-7 лет, старше не выгодно.
Всё предпринимается для того, что бы выжать у народа ещё деньжат. Езжу и на левом и на правом руле. Правый гибридное авто, устраивает расход по городу от 5 литров летом и отсутствие шума/вибрации от работы мотора, в пробке. Аналогов доступных по ценам, нет и не будет. Левый руль - рабочее авто.
И выжать деньжат и пересадить всех на ладывесты, ебись они конем. У меня один из авто - Приора SE. Она мне нравится и всем меня устраивает. Но почему на Приорах и Вестах должны ездить те, кого утраивают их прули? Я считаю что сторонники правого руля имеют право ездить на чем им вздумается.
Ну, я может быть и не сторонник пруля. но единственный леворуль был только в автошколе. рабочая прулька стоит 200-250т.р калдинка, кариб. А леворулей тут и нету.. в новую гранту за 700 тыщ доски не запихаешь. А у таких сарайчиков вообще аналога нет
Это сообщение отредактировал Iehe - 17 мар 2019 в 14:40
Мой товарищ решил выебнутся и купил из салона леворукую мазду СХ5,через 8000 км пробега наебнулся наглушняк вариатор и почему то облез руль.javascript:add_smilie(":gigigi:")Вот такое качество левого руля для России,сборка Соллерс.Если что живем в Приморье- г.Большой Камень.
Да просто чуть подорожают, ибо на лапу в лаборатории теперь ещё давать придётся. Травин, исходя из контекста сказанного, проплаченный лоббист чьих-то интересов. Сейчас на левом руле езжу, до этого на правом 17лет, могу с уверенностью заявить, что на правом я ездил осторожней, ибо перестраховывался при обгонах. Но качество праворульных с лихвой окупает мелкие неудобства при обгоне. так что все эти правительственные танцы с бубном - не более, чем отстаивание чьих-то автовазовских интересов. И да - не было бы иномарок, до сих пор бы на ваз-2101 по талонам гоняли бы, ибо ничего слаще не пробовали.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com