ай! Ностальгия! Я на такой халабуде учиться ездил =) Он старый был уже как говно мамонта и ехал с трудом, если нас дохрена набивалось, он не мог подняться в гору, приходилось выходить и толкать его =))) Я был в тихом ахуе увидев что он еще с коробкой автоматом!
Да на картошку возили нас школьников, на таких. 3 копейки проезд был помоему. Самобслуживание. Ебашил по кампостеру или крутил билет. Вот сознательность была. Еще икарусы гармошки были, тоже ностальжи еще то. крутится на платформе поворотной.))))
Я в таком скотовозе один раз ложился набок... В детстве, лет 7-8 было, с братюней поехали в бассейн купаться. Бассик у нас в центре города был, с окраины приходилось на автобусах кататься. И был участок дороги, вдоль железной дороги, где водители обычно притапливали. На одном из поворотов автобус ЛИАЗик таки не выдержал издевательств над собой и лег набок. Народу много было, и сразу люди начали выбираться через разбитые от удара об земллю (а может и от того что кузов повело) передние и задние оконнные проемы. Я даже не помню в подробностях, как все произошло и были ли пострадавшие, т.к. после того как мы выбрались, тех кто не пострадал подбирали другие проезжавшие автобусы. Мы таки искупались в бассейне. Отделался ушибом колена. Потом уже повзрослев катался на таких на работу. Они у нас на шахте "служебками" были. Шахтеров набивалось "под завязку". И иногда, когда удавалось еле-еле втиснуться на последнюю, нижнюю ступеньку, и двери кое-как закрывались за спиной, образуя шишку наружу, становилось жутковато, когда на левых поворотах автобус сильно кренился. По началу даже старался избегать поездок на таком вот аттракционе, предпочитая добираться до работы на маршрутных Икарусах.
О да! ТС спасибо тебе! У нас в Могилеве ездили тоже. Мы их помидорами называли (были покрашены в красный цвет). Еще поручни нравились они такие рифленые были. Звук закрывающихся дверей ... эх.
я хоть и отучился на механика, и даже коробку егойную видел в разрезе (натуральная ГМП была в аудитории как пособие). а ведь до сих пор для меня загадка - чем он булькает? в коробке булькать нечему, а двигатель у него ЗиЛовский, ЗиЛы же не булькали...
Я помню, я ездил на нем в Нижнем Новгороде в школу, где учился 3-4 класс, если память не изменяет, школьники и пэнсионеры ездили бесплатно, типо соц. автобуса, и вечно стоял ждал на остановке его, большого, красного (их большинство) и халявного...))
У нас они были пожизненно заваленные то на левый то на правый бок. Мы когда мелкими были специально когда он в повороты входил прыгали сзади чтобы он об землю коснулся ))))
А еще у него была АКПП. Помните клавишу под правой рукой водителя?
АК-хуе у него была... На них этот агрегат называется или назывался ГМП. И это не клавиша, а электропереключатель режимов трансмиссии (ГМП). На сильно убитых видел, как заменяли на трехходовой тумблер, железный, советского образца, примотанный к рулевой колонке изолентой
я хоть и отучился на механика, и даже коробку егойную видел в разрезе (натуральная ГМП была в аудитории как пособие). а ведь до сих пор для меня загадка - чем он булькает? в коробке булькать нечему, а двигатель у него ЗиЛовский, ЗиЛы же не булькали...
механизм там есть специальный. перед выездом стакан воды налил и весь день булькай пока не испарится.
И многие наклонялись на одну сторону, но ездить в них был очень приятно. Они как будто плыли по дороге - подвеска была мягкой )))
В армии(срочную) был водилой ЛАЗ-695. После - работал ЛиАЗ-677. Ничо техника, если новая. Сначала в 7а/п, потом перевёлся в только что открывшийся 15а/п Москвы. Правда, поработал недолго... Что касается "до/после", то эти модели ходили параллельно. Предназначались для разных условий эксплуатации.
Это сообщение отредактировал Bassист - 16 янв 2014 в 15:30
Всегда бесила шторка у водилы. А детьми наверняка все слюнявили губами поручень под окном кабины, смотря вперед на дорогу ))) А как тепло в них было зимой... Школоте не понять... Автобус-легенда А как он булькал прикольно, помните? Ностальгии псто...
А еще у него была АКПП. Помните клавишу под правой рукой водителя?
АК-хуе у него была... На них этот агрегат называется или назывался ГМП. И это не клавиша, а электропереключатель режимов трансмиссии (ГМП). На сильно убитых видел, как заменяли на трехходовой тумблер, железный, советского образца, примотанный к рулевой колонке изолентой
Клавиша эта была водиловским "ноу-хау" -- обычный комнатный выключатель из магазина "Свет". Ставился для того, чтобы не дёргать постоянно штатный контроллер, который имел склонность к обгоранию контактов.
Добавлено в 15:43
Цитата (BattlePorQ @ 16.01.2014 - 16:06)
Цитата (wapsie @ 16.01.2014 - 14:49)
в коробке булькать нечему, а двигатель у него ЗиЛовский, ЗиЛы же не булькали...
Кардан. Крестовины. Разбитые. А двигатель таки правильнее сказать - Ураловский. Он хоть и ЗИЛ-375, но разрабатывался для Уралов, ни них же и ставился.
Нихуа не кардан и т.д. "Булькает" там гидротрансформатор. И только на месте и только при холостых оборотах двигателя.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Я в таком скотовозе один раз ложился набок... В детстве, лет 7-8 было, с братюней поехали в бассейн купаться. Бассик у нас в центре города был, с окраины приходилось на автобусах кататься. И был участок дороги, вдоль железной дороги, где водители обычно притапливали. На одном из поворотов автобус ЛИАЗик таки не выдержал издевательств над собой и лег набок. Народу много было, и сразу люди начали выбираться через разбитые от удара об земллю (а может и от того что кузов повело) передние и задние оконнные проемы. Я даже не помню в подробностях, как все произошло и были ли пострадавшие, т.к. после того как мы выбрались, тех кто не пострадал подбирали другие проезжавшие автобусы. Мы таки искупались в бассейне. Отделался ушибом колена. Потом уже повзрослев катался на таких на работу. Они у нас на шахте "служебками" были. Шахтеров набивалось "под завязку". И иногда, когда удавалось еле-еле втиснуться на последнюю, нижнюю ступеньку, и двери кое-как закрывались за спиной, образуя шишку наружу, становилось жутковато, когда на левых поворотах автобус сильно кренился. По началу даже старался избегать поездок на таком вот аттракционе, предпочитая добираться до работы на маршрутных Икарусах.
На них этот агрегат называется или назывался ГМП.
А как он булькал прикольно, помните? 
На них этот агрегат называется или назывался ГМП.
yaplakal.com