Была шкода на DSG -7 ступке, лучше коробки не встречал, вариатор по ощущениям другой, хотя кайф тоже есть от постоянной тяги. автоматы все тупые, по сравнению с DSG, экономия бешеная в сравнении даже с механикой, скорость переключения просто чума. кто не верит - сходите на тест драйв, мотор берите турбовый и DSG и в ручной режим переходите, это удовольствие покруче механики, тыкать четкие передачи легким движением руки и на такой скорости ммммм... вкусно как орбит сладкий DSG....
сектанты православной кочерги смотрят на тебя(нас) как на говно!!!
Была шкода на DSG -7 ступке, лучше коробки не встречал, вариатор по ощущениям другой, хотя кайф тоже есть от постоянной тяги. автоматы все тупые, по сравнению с DSG, экономия бешеная в сравнении даже с механикой, скорость переключения просто чума. кто не верит - сходите на тест драйв, мотор берите турбовый и DSG и в ручной режим переходите, это удовольствие покруче механики, тыкать четкие передачи легким движением руки и на такой скорости ммммм... вкусно как орбит сладкий DSG....
сектанты православной кочерги смотрят на тебя(нас) как на говно!!!
Как дрочеры на порноактера? ))))))) Не в обиду - шутка юмора)
P.S. кстати чайником электрическим не пользуюсь - на газу грею! (серьезно) (бля но ржу все равно)
P.P.S. по москве удрочишься на мешалке. спору и обсуждению не подлежит, инфа 146%
Это сообщение отредактировал shnabs - 6 июл. 2015 г. в 18:56
Комментаторы кричащие, что мкпп это для мужиков, люблю контроль, бла-бла-бла. Представляются мне эдакими гопниками во дворе, которые, как носили кэпку 30 лет назад, так и носят по сей день. Если ты за такой контроль, ну купи себе телевизор с крутилкой, переключай каналы механически и на костре грей еду, зачем тебе микроволновка? Ааа, быстро и удобно, ну так о чем разговор тогда, вот и ответ. Просто может зависть, что у тебя не акпп, вот и отмазка про контроль.
хуй с ним с контролем, цена обслуживания и ремонта ооочень разные, а по комфорту конечно спору нет, всё в цене вопроса
Давно езжу только на автоматах, загрустил по механике, захотелось контроля и тп. В выходные поездил на шниве, механика раздатка все дела. Знаете что? Нуивонахуй!))
Комментаторы кричащие, что мкпп это для мужиков, люблю контроль, бла-бла-бла. Представляются мне эдакими гопниками во дворе, которые, как носили кэпку 30 лет назад, так и носят по сей день. Если ты за такой контроль, ну купи себе телевизор с крутилкой, переключай каналы механически и на костре грей еду, зачем тебе микроволновка? Ааа, быстро и удобно, ну так о чем разговор тогда, вот и ответ. Просто может зависть, что у тебя не акпп, вот и отмазка про контроль.
хуй с ним с контролем, цена обслуживания и ремонта ооочень разные, а по комфорту конечно спору нет, всё в цене вопроса
Владею некро BMW 93 года. 2.5 литра на классическом гидротрансформаторе. Машине уже 22 года. Старше меня на год. В автомат никто никогда не лазил. Даже никаких масел не меняется. Ибо гидротрансформатор не обслуживаемый и не требуется ему при адекватном уходе ремонта. Переключения передач правильные и плавные. Если давишь газ слегка переключает на низких оборотах. Если едешь агрессивно, то крутит мотор чуть выше. Никаких нареканий на весь период эксплуатации. О каком дорогом заоблочном ремонте вы тут все любите рассказывать ? Если бы это было так не потянул бы ее содержание. Диванные аналитики вы с качергой.
Это сообщение отредактировал Kotofeich7 - 6 июл. 2015 г. в 19:06
Комментаторы кричащие, что мкпп это для мужиков, люблю контроль, бла-бла-бла. Представляются мне эдакими гопниками во дворе, которые, как носили кэпку 30 лет назад, так и носят по сей день. Если ты за такой контроль, ну купи себе телевизор с крутилкой, переключай каналы механически и на костре грей еду, зачем тебе микроволновка? Ааа, быстро и удобно, ну так о чем разговор тогда, вот и ответ. Просто может зависть, что у тебя не акпп, вот и отмазка про контроль.
хуй с ним с контролем, цена обслуживания и ремонта ооочень разные, а по комфорту конечно спору нет, всё в цене вопроса
Владею некро BMW 93 года. 2.5 литра на классическом гидротрансформаторе. Машине уже 22 года. Старше меня на год. В автомат никто никогда не лазил. Даже никаких масел не меняется. Ибо гидротрансформатор не обслуживаемый и не требуется ему при адекватном уходе ремонта. Переключения передач правильные и плавные. Если давишь газ слегка переключает на низких оборотах. Если едешь агрессивно, то крутит мотор чуть выше. Никаких нареканий на весь период эксплуатации. О каком дорогом заоблочном ремонте вы тут все любите рассказывать ? Если бы это было так не потянул бы ее содержание. Диванные аналитики вы с качергой.
старые автоматы шо немцовые шо японовы достаточно надёжны..особливо при "нормальной" езде... но вот новые пока увы толи специально то ли недоработка хлипковаты
Давно езжу только на автоматах, загрустил по механике, захотелось контроля и тп. В выходные поездил на шниве, механика раздатка все дела. Знаете что? Нуивонахуй!))
Сравнил жопу с пальцем .) На ипонческой мехе покатайся лучше .)
Специально брал машину с механикой. Нравится мне участвовать в управлении, а с АКПП чувствуешь себя пассажиром.
поверь мне не чувствуешь. с места просто выстрел пока на мкпп ездил тоже думал да нах этот автомат нужен как я ошибался.
Есть у автомата порой недостатки там, где он домысливает переключение на расслабон, в то время как ты точно знаешь, что через полторы-две секунды тебе резко потребуется максимальная тяга. Забудешь рычаги надрочить, чтобы на нужной передаче осталась - потеряешь время на обратное переключение коробаса.
Сам ничего против автоматов не имею, но мне не нравится на них ездить. Хотя на совсем современных, конечно, не ездил, может быть что-то изменилось.
БМВ просто признало что они хотят накосить бабла с обслуги машин. Всё.
На самом деле автомат может переключать быстрее механики, хоть и тактильно это будет говно (т.е. покупателей любящий онли ручку - меньше, но их то один фиг немного, я так предполагаю) но Цена(!)
За нее на авторынке идет борьба постоянная, и тут БМВ резко решило сделать автомобили более дорогими?) Смешно....
Сейчас даже Мерседес экономит местами. Что печально.
Т.е. можно будет купить либо Дорогую БМВ с хорошим и быстрым автоматом (с отсутствием полноценных тактильных ощущений от ручной коробки) за Много денег, и платить за обслугу Много денег...
..либо купить БМВ с старым гидроавтоматом (если их Баварцы делают еще) который ни переключить быстро не сможет, ни ощущения не даст.
Для дайверов тупик. Для БМВ бабло.
Один фик в массы с обычными водителями любящими комфорт идут.
Только спортивные тачки БМВ станут совсем хреново-доступными для драйверов мне кажется...
Навряд ли много людей стирает машиной активаторного типа, так же все больше людей пользуется посудомоечной машиной. Да, руками дешевле, да, ремонт не нужен, но время и силы лучше потратить на отдых.
Сам учился на механике, получил права, купил авто на автомате, сейчас другая, но тоже на автомате, классическом.
Я смотрю тут каждый второй отписавшийся - владелец современной БМВ с М пакетом, а также владельцы других люкс спорт авто. Благо у них сейчас каникулы и они с легкостью расскажут что "на ручке машина чувствуется" и "на автомате - не те ощущения"
Я смотрю тут каждый второй отписавшийся - владелец современной БМВ с М пакетом, а также владельцы других люкс спорт авто. Благо у них сейчас каникулы и они с легкостью расскажут что "на ручке машина чувствуется" и "на автомате - не те ощущения"
Бгыг. Ощущения - они, например, в женщине. А тут дело привычки.
судя по тому, что механику отобрать у людей хотят и выбора не оставить - менеджеры ихние как раз таки "заднеприводные"
ну для вас, для людей "старой закалки" все еще есть АВТОВАЗ!!! там "классическая схема для тру-мужиков" еще очень надолго ))))
Это сообщение отредактировал korsss - 6 июл. 2015 г. в 20:21
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
на порноактера? 
)))))))
пока на мкпп ездил тоже думал да нах этот автомат нужен 
как я ошибался.
yaplakal.com
korsss6 июл. 2015 г. в 18:42