для многих это уже почти смерть.. к примеру пежо е его ебучий совместный с bmw мотор ep-6 да будь он проклят! но люди покупают.. свято веря что купили машину-иномарку-хорошую
Поэтому я и сижу на древнем K7M от Рено и плевать я хотел кто и что думает по поводу того на чем я каждый день езжу.
ну так я под свои задачи, я часто вожу в кузове всякое.. кому кузов не нать- есть фортунер и паджеро спорт.
Если есть 2, 5 ляма на машину то да, не вопрос
проблема уазодрочеров не в деньгах, иначе бы они так и писали, купил то на что хватило, она в головах, сравнивать эту поеботу с тоётой- просто смешно, а они ещё и владельцев убеждают как те заблуждаются з.ы. дорогую поеботу.
Это сообщение отредактировал NikolayLis - 22 мая 2018 в 10:09
Буду краток. Машина узкоспецифична. Абсолютному большинству автолюбителей подойдет простой паркетник. В лучшем случае с подключаемым не надолго полным приводом. Это охватывает все "шашлы, лес/грибы и искупнуться на речку". Аппетит неуемный - это про бензин. Газ, именно в этой реинкарнации, практически убил полезный объем. При этом, это место расположения, единственно оправданное с точки зрения безопасности при столкновении. Ну ладно, не может наша автопромышленность предложить нормальный современный мотор, даже в виде лицензированной копии. Но, блядь, газовый баллон спроектировать, минимально выпихивая его в объем салона, это что - непосильная задача? И ставить газ с завода! Ежу же понятно что потребительские свойства вырастут значительно. А пока этого всего нет, УАЗ остается основным объектом различных гос-структур, которые по бюджету не могут приобретать нормальные внедорожники, и вот таких энтузиастов-любителей.
было время шли комплектации с газом с завода, сейчас уаз профи поставляется сразу с ГБО
ну так я под свои задачи, я часто вожу в кузове всякое.. кому кузов не нать- есть фортунер и паджеро спорт.
Если есть 2, 5 ляма на машину то да, не вопрос
а что лучше б\у японец, или новый уаз?
Ни чего не лучше. Каждый вариант имеет свои плюсы и минусы. Патриот сильно сливает отсуствием АКПП и дизеля в комплектации. Это вобще беда нашепрома - богатсво комплектаций состоит в основном из примочек типа кондеров и цвета дисков. А не в гамме моторов и трансмиссий.
меня тоже коллеги подтрунивают за ниву-шевроле но тут кому что
Мне для охоты нужен был полный привод и я даже думал о шниве, но у меня трое детей, им в шниве было бы тесно
нам на троих (я, супруга, сын 10 лет) вполне было бы нас пятеро, да, конечно тесновато было бы у шевика один большой недостаток - практически нет багажника то что есть таковым не является тем более я пересел на него с гранты там был багажник - ой-ой-ёй
в гранте у меня был в багажнике 60 литровый баллон и это ни сколько не уменьшало багажник))
ну так я под свои задачи, я часто вожу в кузове всякое.. кому кузов не нать- есть фортунер и паджеро спорт.
Если есть 2, 5 ляма на машину то да, не вопрос
а что лучше б\у японец, или новый уаз?
Ни чего не лучше. Каждый вариант имеет свои плюсы и минусы. Патриот сильно сливает отсуствием АКПП и дизеля в комплектации. Это вобще беда нашепрома - богатсво комплектаций состоит в основном из примочек типа кондеров и цвета дисков. А не в гамме моторов и трансмиссий.
яп аще голый купил, как в 469-том было, при условии японского движка, коробки, и подвески, оцинкованном кузове и раме, чтоб не гнил.. эдакий гибрид :)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com