Че-то как-то совсем палевно.... Ну налили бы Лукойла за 1000р вместо фирменного за 9тыс - хуй бы кто отличил. Но отработку ??? Они там совсем ебнулись.... Это сообщение отредактировал Realist007 - 9 авг 2018 в 22:15
24тр за замену масла. блядь. у меня две работы, их не хватит на три замены масла в месяц. я не знаю, то ли я свернул не туда по жизни, то ли это называется - классовое расслоение.
P.S. и да, мое умение писать без ошибок никак мне не пригодилось.
Не сыпь мне соль на рану, у знакомого в сервисе это всё в 8 т.р. с ориг. зап частями обходится. Я не олигарх. Тему запилил, чтобы другие смотрели за ОД. Если бы мне было пофиг на машину и на 24 т.р., я бы тему не начинал ((
как то лоховато получилось. тебя наебали и дважды взяли бабки
Ну на самом деле потемневшее масло сразу после замены может быть. Если на двигателе установлен масляный радиатор охлаждения, то в нем остаётся пол-литра/литр несливаемого, старого масла. Соответственно после заводки двигателя оно смешивается с новым и грязнит его. И это кстати может объяснить то, что после второй замены масло осталось чистым. Ведь старое масло в куллере уже продавилось свежим.
Это сообщение отредактировал extrimernovo - 9 авг 2018 в 22:26
Я масло меняю через щуп, бензинка. Каждые 7500 км, покупаю масло и фильтр, 200 рублей замена.
К сожалению, так остается 10-15% старого. У самого так, из-за предыдущего дурика, который маслосливную пробку сваркой прихватил. Пришлось на работе брать маслоотсос и сколько вышло выбирать. Если авто продавать не буду - поменяю пробку, или картер.
А чем закончилась сия драма? А)Автору вернули денги Б) автору вернули денги и дали сверху еще денег как компенсацию В) автору нихуя не дали а посоветовали валить подальше. После чего он удалился писать злобный пост прозрения Г) автор вызвал милицию и фулиганы щас на киче по делу о мошенстве
24тр за замену масла. блядь. у меня две работы, их не хватит на три замены масла в месяц. я не знаю, то ли я свернул не туда по жизни, то ли это называется - классовое расслоение.
P.S. и да, мое умение писать без ошибок никак мне не пригодилось.
Это не только замена, это ойл сервис называется. Кроме масла еще куча фильтров, 4 штуки вроде. Ну и ассист, который нахрен не нужен продлевают на год.
У не официалов вроде тысяч 15.
У меня такая же машина как у ТС.
А можно поподробней? какие 4 фильтра ?
У БМВ нету как такового ТО, показывает машина, что надо масло заменить - меняй масло и масляный фильтр, регламент выполнен. Кроме того я воздушный фильтр меняю сам при каждой замене масла, это не сложная операция за которую нет смысла переплачивать у ОД. Салонный фильтр меняю раз в 15 тыс тоже сам, при моей эксплуатации это норм, в принципе можно и раз в 17-18 тыс менять, фильтр не такой уж и грязный. На гарантии и куланце это не скажется, если всё делать правильно. Главное масло менять у ОД когда попросит машина.
масляный, воздушный и салонный это всё равно не 4 фильтра.
масляный, воздушный, салонный, и еще открою тайну ФИЛЬТР МИКРОЦИРКУЛЯЦИИ он стоит под приборной панелью, и служит для фильтрации воздуха в автомобиле при закрытой заслонке рециркуляции. И не поверите, но он бывает засраным как воздушный фильтр ДВС. а про топливный вы тоже забыли)))
Читаю тут коменты и поражаюсь.Замена масла для водителей стала сверх задачей!!!За это нужно комуто деньги платить. Это пиздец какойто товарищи!Я учился на водителя в 1983 году,и тогда то проводили сами водители.Это же элементарно....Как вы ездите если не умеете масло сами сменить?Еще над женщинами смеетесь....Замена масла и фильтра при наличии ямы занимает пять минут,причем совершенно бесплатно.Правда ручки испачкать прийдется...
На жигулях, да. На современной машине еще потом в мозгах поковыряться надо, сбросить межсервисный интервал. Иногда это делается (допустим на старых Лексусах) шаманскими плясками в виде включения-выключения зажигания и нажимания кнопок. А иногда без дилерского сканера не обойтись (это как раз упомянутый БМВ), так что в гараже не получится.
слава Богу, что в БМВ можно скинуть межсервисный интервал без подключения дилерского сканера. немного танцев с кнопкой на приборке и подрулевом переключателе и вуаля! самый гемор с которым столкнулся скинуть маслянное ТО это форд Фокус 3. там ппц как все заморочено. на Ауди маслянный сервис скидывается через MMI, остальные только сканером. но более менее рабочий мультимарочник может скинуть.
можно, только в истории автомобиля(той, которая в мониторе в пункте "состояние автомобиля")-не будет стоять дилерского номера напротив даты проведения ТО и сразу возникнет вопрос, где чинили тачку???
Странная история. Не могу поверить, что сотрудники такого мощного мультибрендового дилера так нагло обманывают розничного клиента. Если это и правда, до однозначно можно было добиться справедливости на месте. У каждого мастера-приемщика есть руководитель, у руководителя есть директор, а у директора есть своё официальное представительство. А вот представительства сейчас очень внимательно относятся к претензиям клиентов.
А я масло в гараже меняю(яма есть) вечером поставил, открутил пробку, ведро повесил, с утра пришел, фильтр прикрутил, масло залил и поехал. 22 рубля за замену масла с ума сойти.
24тр за замену масла. блядь. у меня две работы, их не хватит на три замены масла в месяц. я не знаю, то ли я свернул не туда по жизни, то ли это называется - классовое расслоение.
P.S. и да, мое умение писать без ошибок никак мне не пригодилось.
Это не только замена, это ойл сервис называется. Кроме масла еще куча фильтров, 4 штуки вроде. Ну и ассист, который нахрен не нужен продлевают на год.
У не официалов вроде тысяч 15.
У меня такая же машина как у ТС.
А можно поподробней? какие 4 фильтра ?
У БМВ нету как такового ТО, показывает машина, что надо масло заменить - меняй масло и масляный фильтр, регламент выполнен. Кроме того я воздушный фильтр меняю сам при каждой замене масла, это не сложная операция за которую нет смысла переплачивать у ОД. Салонный фильтр меняю раз в 15 тыс тоже сам, при моей эксплуатации это норм, в принципе можно и раз в 17-18 тыс менять, фильтр не такой уж и грязный. На гарантии и куланце это не скажется, если всё делать правильно. Главное масло менять у ОД когда попросит машина.
масляный, воздушный и салонный это всё равно не 4 фильтра.
масляный, воздушный, салонный, и еще открою тайну ФИЛЬТР МИКРОЦИРКУЛЯЦИИ он стоит под приборной панелью, и служит для фильтрации воздуха в автомобиле при закрытой заслонке рециркуляции. И не поверите, но он бывает засраным как воздушный фильтр ДВС. а про топливный вы тоже забыли)))
А чем закончилась сия драма? А)Автору вернули денги Б) автору вернули денги и дали сверху еще денег как компенсацию В) автору нихуя не дали а посоветовали валить подальше. После чего он удалился писать злобный пост прозрения Г) автор вызвал милицию и фулиганы щас на киче по делу о мошенстве
Не стоит драматизировать
1) Работа по замене - бесплатно масло и фильтр - пришлось купить повторно (9200 р.)
2)Компенсаций не предлагали, и не признали своего косяка.
(Читая комменты, о том, что дилер не будет заниматься воровством, хочу сказать: Я никого не обвинял в воровстве! Вполне возможно, что слесарь менял масло на "Раз, два, три".
3) Я свалил, домой без дальнейших разбирательств, так как в противном случае, пришлось бы везти масло на экспертизу, писать претензии, идти в суд и.тд.
Для меня главное, что, в итоге, ТО пройдено в полном объёме.
4) Вывод из всего этого - даже в премиум сегменте, нужно всё контролировать.
PS: Особенно порадовал комментарий про капучино Это сообщение отредактировал saabakevich - 10 авг 2018 в 11:27
А я масло в гараже меняю(яма есть) вечером поставил, открутил пробку, ведро повесил, с утра пришел, фильтр прикрутил, масло залил и поехал. 22 рубля за замену масла с ума сойти.
Я не совсем верно написал в топике - стоимость за ТО, с расходниками дилера. Своими силами - раза в 2 дешевле, но машина гарантийная.
Ну на самом деле потемневшее масло сразу после замены может быть. Если на двигателе установлен масляный радиатор охлаждения, то в нем остаётся пол-литра/литр несливаемого, старого масла. Соответственно после заводки двигателя оно смешивается с новым и грязнит его. И это кстати может объяснить то, что после второй замены масло осталось чистым. Ведь старое масло в куллере уже продавилось свежим.
Остаётся в движке 0,5-0,7 л. из 5.5 л. масла, инфа 100% Масло было не потемневшее, а ЧЁРНОЕ, берем салфетку и капаем, там сажи, как-будто не меняли.
На данный момент (3 день эксплуатации) масло потемнело, но не превратилось в жижу как на картинке!
Это сообщение отредактировал saabakevich - 10 авг 2018 в 11:44
Нах не надо официалом так подставляться.Эту сранную отработку ещё ведь взять где-то надо.Она(отработка)там прям под каждым верстаком в канистрах стоит!Бред.Выше уже писали про остатки масла в двигателе-радиаторе.Вот если тупо не поменяли-вот в это ещё можно поверить.С трудом,но можно.
Это сообщение отредактировал ЛогинЗанят - 10 авг 2018 в 13:46
Нанял гайкокрута,если пачкаться неохота. он льёт, сам смотришь. зачем платить гавну 24 000 и даж 500 руб?! Тока дибилы, лохи и терпилы ездят к офицалам.
Я не совсем верно написал в топике - стоимость за ТО, с расходниками дилера. Своими силами - раза в 2 дешевле, но машина гарантийная.
нах "гарантия" хуль БМВ 520 сделается за 250 000 км пробега?! если сам не угавняешь, то нечего не будет!!! а если и уработаешь, то то что за гарантию потратил - без проблем за эти деньги сменишь, и на сдачу ладу, как её... бля не помнб, последнюю купишь, вестьма чтоль называется или вести.
Это сообщение отредактировал KAPAT07 - 10 авг 2018 в 13:54
а меня один дедок научил еще советской фишке - нацарапать слово хуй на масляном фильтре - если "мастера" увидят пометку - вынуждены будут поменять а так - протрут тряпочкой и забьют..
Завтра еду на 0 ТО, мне уже предложили поменять масло.
Соглашайся. на заводе заливают масло для обкатки(это специальное масло можешь почитать), чтобы детали притирались. Потом его нужно поменять. Это не просто так.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Это пиздец какойто товарищи!Я учился на водителя в 1983 году,и тогда то проводили сами водители.Это же элементарно....Как вы ездите если не умеете масло сами сменить?Еще над женщинами смеетесь....Замена масла и фильтра при наличии ямы занимает пять минут,причем совершенно бесплатно.Правда ручки испачкать прийдется... 
yaplakal.com
Realist0079 авг 2018 в 22:13