Покупателей этого нужно загонять на психологическую экспертизу и права забирать у них. Это явно неадекватные люди. ЗА такие деньги те же китайцы куда вкуснее и надежнее.
Это сообщение отредактировал Fenya - 10 авг. 2022 г. в 19:49
И тут возникает вопрос, А НАХ@Я такой ценник? Все равно ни кто не купит по такой цене и для чего тогда так делать , надо бы подумать , что то тут не чисто
Поверь, найдутся наглухо отбитые, которые и по 3 ляма выложат за это говно....
И тут возникает вопрос, А НАХ@Я такой ценник? Все равно ни кто не купит по такой цене и для чего тогда так делать , надо бы подумать , что то тут не чисто
А посмотри на общие тренды... Подорожание жизни в целом...
Машина...снова роскошь. Те..у кого есть деньги...купят..тем самым окупят затраты производителей. Те... только рады будут. Делать меньше, а продавать дороже
Никакой конкуренции быть не может. Мир окончательно стал одной страной. Монополия.
Что это? Борьба за экологию? Попытка разгрузить улицы городов от автохлама... Я не знаю. Но факт...вещь упрямая.
Никаких доступных большинству машин..больше не будет нигде. Только дороже будет, когда на электричество перейдут
Какой прогноз?
Машины будут браться в найм. На день, неделю... месяц. Увы.
Не так, в данном случае ценник на новый товар не соответствует реальной действительности, они завышены раза в два. Это и скачок курса и заградительные пошлины.
На вторичке автомобили ещё с год будут барахтаться в старом ценовом диапазоне, а за это время автопроизводители, либо сдохнут, либо на их место придут другие.
А салоны закроются... У людей есть кредиты, и они готовы платить дохера за так-себе машину, но одно дело "дохера", а другое - "дохуя и больше".
Многие сейчас по параллельному импорту машины ввозят, вон у Лисы на канале новый Тусан за 2.5 мульта (новая машина+ логистика+ глонасс), а тут Веста за 2.3 и главное, с чего складывается такая стоимость то?
Лиса известный честный бизнесмен Неси другой пример
Просто ангел, по сравнению с дилерами ВАЗа)))) Не в ней дело то и не она одна этим занимается, просто поражает ценообразование! Народ нищает, а эти цены ломят- Купи Ваз по цене однушки в регионе! Ну перегиб же.
Бля, да какие же идиоты это покупают? За 2.5 можно пятерку БМВ вообще не укатанную купить! Это какое же желание обладать именно новой бричкой надо иметь, чтобы сделать выбор в пользу Весты? Не хочешь пятерку - есть еще миллион вариантов выбора. Тигуан, например, трехгодовалый, на полном приводе и со всеми кренделями.
Ну тут надо ещё понимать, что легкий ремонт подвески тигуана вылезет за 100, моторчик ручника погуглите сколько нынче стоит
Размещено через приложение ЯПлакалъ
«Некоторые дилеры настолько уверены в успехе, что даже не стали ставить обновленные Весты в шоурум»
В начале недели мы уже сообщали, что автомобили Lada Vesta нового поколения, которые поступили в продажу крайне ограниченным тиражом, вовсе не раскупили за первые дни. Причина заключается в том, что дилеры начали устанавливать на них запредельные цены.
Однако если в прошлый раз речь шла о потолке в 2,2 млн рублей, то свежее исследование «Авторевю» показало, что дилеры не собираются останавливаться на достигнутом.
Наш обзвон автосалонов в разных регионах показал, что менее чем за два миллиона рублей рестайлинговую Весту не купить. За универсал нужно готовить минимум 2,2 млн рублей. Ну а самые высокие цены, как водится, оказались в Москве, где дилерам в основном достались машины с мотором Renault (113 л.с.) и вариатором. Внизу — пара предложений из столичных автосалонов. У других столичных дилеров цены примерно такие же. А некоторые продавцы на голубом глазу сообщают, что это и есть рекомендованные цены! Хотя понять приблизительный масштаб наценки нетрудно: дореформенный универсал Лада Веста SW даже в топ-версии Exclusive с вариатором по официальному прайс-листу стоит 1 млн 569 тысяч рублей.
Я даже в условиях конский санкций не куплю отечественное гавно!
Это сообщение отредактировал costya087 - 10 авг. 2022 г. в 20:47
Эх, блядь.... Долбоёбы, чо... Вместо того, чтобы утроить оборот за счёт цены в максимум полтора ляма (в полном фарше), получили кучу ненависти за 2.7 млн.)))) Ща и заводу прилетит и всем остальным. Ох и долбоёбы.....
Прямые конкуренты за это время уже меняли свои авто, а Веста всё топталась на месте, хотя, и изменения внедряли, иногда, даже существенные.
Но с фейслифтом ребята с дважды автомобильного завода, всё-таки, припозднились.
Выйди NG в 18-19 году - было бы здорово. Тормозили долго, получили и пандемию, и нехватку чипов, и СВО. Теперь даже мне, как владельцу Весты, которого многое устраивает в этой машине, NG за 2,5, да даже за 2 миллиона, нафиг не нужна. Это уже не те деньги, которые можно отдать за Весту.
я на японце 2001 го за 300к еще 20 лет проеду, меняя масло и.т.д. нахуй мне лада эти дрова за такое бабло. а если возьму 360 го лексуса? 17 го года за 2 000 000?
Откуда ж вы лезете, а? В любой теме, где хоть как-то упоминается автомобиль, обязательно появляется обладатель праворукой японской повозки 1812 года выпуска, желающий всем об этом сообщить. Может быть и правда, владельцы таких средств передвижения настолько лучаться счастьем, что не могут не поделиться при любом случае?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Веста за эти деньги дно конечно, тут без вариантов. Но возникает вопрос и упомянутой Донг Фенг. Человек купивший его сегодня сегодня, сможет через 3-5 лет на неё найти детали, например фары и ТД? Большой вопрос. И насколько он будет через те же 3-5 лет востребован на вторичном рынке. Насколько он упадёт в цене. Нюансов с Китаем много. Как правильно говорят, они только для первого хозяина.
У весты много запчастей отечественных?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Эх, блядь.... Долбоёбы, чо... Вместо того, чтобы утроить оборот за счёт цены в максимум полтора ляма (в полном фарше), получили кучу ненависти за 2.7 млн.)))) Ща и заводу прилетит и всем остальным. Ох и долбоёбы.....
Какой оборот? Ижевский завод стоит уже давно. Из Вест только те, которые потихоньку доукомплектовывались по мере получения недостающих деталей. Этих, новых, всего 800 штук с зимы смогли собрать. И пока больше не предвидится. Только после переноса в Тольятти на основную площадку и по мере укомплектовывания. А это хз когда будет. Так что никакого оборота нет. Есть штуки, которые в последний момент достались дилерам. Вот их и выставляют с дикой накруткой.
Это сообщение отредактировал Andriv - 10 авг. 2022 г. в 21:26
Да продавать они её могут и по 5, вопрос только "кому она на хуй нужна за эти деньги?" Был в салоне рено в конце апреля:
- Кто-нибудь покупает вообще машины сейчас? - С 1 марта ни одно проданной машины - А я смотрю, вам вон привезли машины, весь двор усыпан - Это остатки со складов завезли, последнее, что завод собрал - И вообще ни одной? - Мы 28 февраля работали до 10 вечера. Тут аврал был, с 1 марта вообще ни одной продажи. Раньше хоть заходили, что-то спрашивали, сейчас заходят, смотрят цены и сразу уходят
А давай ты, Сусанин пиздить не будешь? В салоне он был, и продавцы прям так честно рассказали, сколько и чего они продают. А чего не спросил, какая закупочная цена у авто, и сколько они на каждом авто и допах в карман себе кладут? Продажи просели, чего уж там. Но их покупают. Даже Тойоты по 7млн, про которые тут писали. И я готов поспорить, что все эти 800 Вест раскупят до конца года.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com