нет НИЧЕГО из трансмиссий надежнее гидротрансформатора. (если регламент не проебывать). Его "сломать" практически возможно только сознательно.
откуда уверенность? теоретическая? к нам на экспертизу периодически попадают неисправные коробки-автоматы. не скажу что каждую неделю, но бывают. механики не было ни одной!
п.с. и да - официальные дилеры, которым корячится гарантийный ремонт, все как один повторяют Ваши слова ) иногда даже на суде
началось щас контролеры набегут бмв решили отказаться от мешалки....к вашим ведрам это отношение не имеет...
началось... гавнобмвиста видно издалека..по хамству..везде, и на дороге и по жизни... ездишь с отломанным поворотником за ненадобностью? автомат переключает?
Добавлено в 23:01 может ты еще и в курсе на чем я езжу?
судя по тому, что механику отобрать у людей хотят и выбора не оставить - менеджеры ихние как раз таки "заднеприводные"
ну для вас, для людей "старой закалки" все еще есть АВТОВАЗ!!! там "классическая схема для тру-мужиков" еще очень надолго ))))
чего я плохого сказал, чтобы так проклинать то? не, не хочу я ваз. и вопрос не только и не столько в том, что наш протухт, а в том, что - пузотёрка :) есть еще, конечно, Нивы, но маловата для моих нужд. 4раннер лохматого года мкпп :)) а бэхи - да, мечта для многих из многих поколений.
Я заметил такую тенденцию, была машина на механике, уставал в городе, мечтал об автомате, появился автомат, немного стало скучнее, и захотелось поездить на механике.
Купи мотор мощнее и я тебе уверяю, что скучно не будет
не думаю, что из всех персонажей так яростно защищающих механику есть люди, способные управлять трансмиссией лучше, чем чем автоматика БМВ, которую разрабатывали одни из лучших машиностроителей и водителей не один год..
и которая уже прверялась на всяких поршах да аудях (и да, немцы перенимают опыт друг у друга)
нет НИЧЕГО из трансмиссий надежнее гидротрансформатора. (если регламент не проебывать). Его "сломать" практически возможно только сознательно.
откуда уверенность? теоретическая? к нам на экспертизу периодически попадают неисправные коробки-автоматы. не скажу что каждую неделю, но бывают. механики не было ни одной!
п.с. и да - официальные дилеры, которым корячится гарантийный ремонт, все как один повторяют Ваши слова ) иногда даже на суде
практическая ) с мешалкой попутной еболы больше чем с гидриком, который , без сомнения, тоже можно похоронить, если правильно не обслуживать )))
Добавлено в 00:19
Цитата (Dober @ 7.07.2015 - 01:16)
не думаю, что из всех персонажей так яростно защищающих механику есть люди, способные управлять трансмиссией лучше, чем чем автоматика БМВ, которую разрабатывали одни из лучших машиностроителей и водителей не один год..
и которая уже прверялась на всяких поршах да аудях (и да, немцы перенимают опыт друг у друга)
ты чужую веру НЕТРОНЬ!!!! <<<<они протиФ!!
Цитата
может ты еще и в курсе на чем я езжу
...... (шёпотом) на каком то говне ?
Добавлено в 00:30
Цитата (Evgen1981 @ 6.07.2015 - 23:49)
УАЗу моему расскажите! "Механика не имеет перспектив" бл... у них.
я тебе больше скажу ) у твоего уаза такие же перспективы )))
Это сообщение отредактировал korsss - 7 июл. 2015 г. в 00:42
Умиляют коментарии про надежность кочерги в теме где в заголовке BMW M серии готовящиеся к выходу ))) Если вы владелец М-ки вы уже не будете заморачиваться с ценой ремонта коробки. Те кто думает об этих глупостях, им эти машины в принципе ненужны.
1) Машины не нужны как раз тем, кто их использует только для поездок в детсад и супермаркеты по выходным в пробках. 2) АКПП дали возможность сесть за руль всем кому не лень - вот вам и пробки и загазованность городов и увеличенное кол-во недоводятлов. 3) С чего Вы взяли, что если Вы владелец М-ки у вас не будет проблем с коробкой? 4) Механику берут не только за возможность "вылезти из грязи" и не только из-за "контроля над машиной" мой выбор пал на МКПП из-за надежности, простоты конструкции, ремонтопригодности: Я лучше поменяю сцепление раз в 100 тысяч за 15 килорублей, чем влечу на ремонт робота тысяч за 100 5) " Кочерга" и вправду надежнее - там почти нечему ломаться в отличие от роботов и ДСГ
И выводы и требования у вас конечно под стать вашему нику
Мысль развивайте, раз уж ставите минусы. Ваша учительская фраза мне ни о чем не говорит.
Требования к чему? К кому?
С моей точки, не очень ясно, почему, АКППшники так дико встречают любителей МТ. Начинается срачь, выдумывание проблем про 21 век, удобство в пробках, с какой-то стати лучшая надежность АКПП и прочая ересь. Все это брехня и бредятина. Ни одного здорового аргумента. Назовите мне хотя бы несколько причин, почему я должен пересесть с механики на автомат. Реальных причин, а не бреда сумасшедшего.
Это просто феерично!!! Ему уже 100500 реальных аргументов назвали, а он дальше как мантру повторяет: "всё бредятина". Уменьшение усталости ног - оказывается не здоровая причина. Фанатики, ей богу
Это сообщение отредактировал mrJoKeЯ - 7 июл. 2015 г. в 01:28
От себя хочу сказать, что Турбодизель с ручкой на легковушке очень даже весёлая игрушка, водить приятно интересно и динамично. В хоть как то движущейся(без постоянных основок в пол) пробке, легко превращается в автомат- вторую воткнул и всё.
на японцах старые добрые гидроавтоматы по пол ляма выхаживают.
у моей первой - старушки висты 92 года пробег был где-то 700+ и ничего - гидроавтомат равненько-плавненько переключал. Именно их и предпочитаю На роботах не ездил - не знаю, механику ну ее нах - задрачивать с ручкой мне лень, а контроль пресловутый мне не нужен. Вариатор - шумноват и непривычен... разок проехал на подобном - очень некомфортно себя чувствовал - скорость растет, а обороты на месте
Ему уже 100500 реальных аргументов назвали, а он дальше как мантру повторяет: "всё бредятина". Уменьшение усталости ног - оказывается не здоровая причина. Фанатики, ей богу
Тьфу на вас. У вас устает, у других не устает. У меня ничо не устает, хоть в пробках. Мне чисто любопытно, правда, почему, блядь, такие гонения на механику? Ну ездим, никого не трогаем. В реальной жизни почему-то часто слышим от людей комментарии типа "Вау, на палке", или "Тоже хочу палку, заебало тошнить", "Автомат такой, ага, он тупит. Хорошо тебе на палке". Это все комментарии, которые я лично слышал в реальной жизни от знакомых людей, передвигающихся на АКПП. Те, кому АКПП по нраву просто молчат. Я их не спрашиваю, они меня не спрашивают. Но стоит залезть в интернет, как откуда ни возьмись херова гора интернет-воинов, которые уж точно знают, что у меня устают ноги, я сильно отвлекаюсь, и вообще застрял чуть ли не в 19-м веке. Да какого хуя? Я езжу как хочу, мне реально нравится ездить на МКПП, и реально не нравится на АКПП, и хоть заминусуйтесь!
УАЗу моему расскажите! "Механика не имеет перспектив" бл... у них.
Jenik
Цитата
ачалось... гавнобмвиста видно издалека..по хамству..везде, и на дороге и по жизни... ездишь с отломанным поворотником за ненадобностью? автомат переключает?
вы че изоленту курите? вы почитайте новость еше раз...менеджеры компании БМВ решили что их автомобили серии М достигли предел мощности и крутящего момента и поэтому думают отказаться от МКПП в пользу робота и автомата!!! идите наахуй блять со своими уазиками и прочей хуитой носороги блять!!!
Ему уже 100500 реальных аргументов назвали, а он дальше как мантру повторяет: "всё бредятина". Уменьшение усталости ног - оказывается не здоровая причина. Фанатики, ей богу
Тьфу на вас. У вас устает, у других не устает. У меня ничо не устает, хоть в пробках. Мне чисто любопытно, правда, почему, блядь, такие гонения на механику? Ну ездим, никого не трогаем. В реальной жизни почему-то часто слышим от людей комментарии типа "Вау, на палке", или "Тоже хочу палку, заебало тошнить", "Автомат такой, ага, он тупит. Хорошо тебе на палке". Это все комментарии, которые я лично слышал в реальной жизни от знакомых людей, передвигающихся на АКПП. Те, кому АКПП по нраву просто молчат. Я их не спрашиваю, они меня не спрашивают. Но стоит залезть в интернет, как откуда ни возьмись херова гора интернет-воинов, которые уж точно знают, что у меня устают ноги, я сильно отвлекаюсь, и вообще застрял чуть ли не в 19-м веке. Да какого хуя? Я езжу как хочу, мне реально нравится ездить на МКПП, и реально не нравится на АКПП, и хоть заминусуйтесь!
А я плюсанулся )))
Мне нравится и то и другое )) У меня разные машины, обоими доволен)
Тошнить на автомате? -нехуй было фьюжены покупать и аналогичных даунов)
Я езжу на механике и не пукаю! Если бы при покупке авто было бы лишних 100 тыс. руб. ездил бы на вариаторе и тоже не парился бы. Механика дешевле и это главный фактор дающий ей преимущество.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
щас контролеры набегут
yaplakal.com