Российский электромобиль «Кама-1» готов к серийному производству

Народу нужен дешевый качественный автомобиль раз ером больше жигулей!
А предлагают дорогое неизвестно что,которое нормальный человек покупать не будет.

Цитата (DArt85 @ 24.11.2020 - 18:56)

Ну меня если интересует то именно долгосрочный опыт, ну и применительно к лифу он имеет скорее чисто исторический интерес) Покататься я и у себя могу, за ноябрь потестдрайвил Теслу 3, Хэндай Куна и Киа е-Ниро)

Ну вот видите, какой у вас широкий опыт. У меня только лиф. О Тесле я мечтаю.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (DanilaSib @ 24.11.2020 - 17:10)

Цитата (DArt85 @ 24.11.2020 - 18:56) Ну меня если интересует то именно долгосрочный опыт, ну и применительно к лифу он имеет скорее чисто исторический интерес) Покататься я и у себя могу, за ноябрь потестдрайвил Теслу 3, Хэндай Куна и Киа е-Ниро) Ну вот видите, какой у вас широкий опыт. У меня только лиф. О Тесле я мечтаю.

Моя трешка приедет в конце января-феврале) Тестировать Теслу перед другими электричками было ошибкой, как будто в прошлое возвращаешься. Хотя сейчас появляются конкуренты вроде VW ID3, Polestar 2, но у них все же и запас хода поменьше, и скорость зарядки, и своих заправок нет. Так что по совокупности Тесла пока все же вне конкуренции, с поправкой на то, что их самая бюджетная модель все же не такая уж и дешевая.

DArt85,
> Для ДВС это так, но для электричек видимо разгон
> менее энергозатратен чем ровная езда на большой
> скорости.

Я про это и говорю - неизвестно для какой скорости
они дают пробег по трассе. Если 90км/ч, то пробег в
городе будет короче.

Цитата (DArt85 @ 24.11.2020 - 19:26)

Моя трешка приедет в конце января-феврале) Тестировать Теслу перед другими электричками было ошибкой, как будто в прошлое возвращаешься. Хотя сейчас появляются конкуренты вроде VW ID3, Polestar 2, но у них все же и запас хода поменьше, и скорость зарядки, и своих заправок нет. Так что по совокупности Тесла пока все же вне конкуренции, с поправкой на то, что их самая бюджетная модель все же не такая уж и дешевая.

Именно цена и отсутствие хороших лизинговых условий мне не дало взять Теслу.
Буду с апреля ездить на BMW i3s
Размещено через приложение ЯПлакалъ

нокаут,
> Ты сначала построй заправки, а потом ма8ины выпускай!!

Это правильный вопрос, но он не к производителю.

DArt85,
> Моя трешка приедет в конце января-феврале)

Если внешний вид не безразличен, как придёт, первым делом поставь PPF.
А также советую заранее купить коврики и компрессор.

а ёмобиль уже все ?

Кто-то в это верит?

Боюсь, как бы "КОМА-1" не получилась....

Цитата (lukaM @ 24.11.2020 - 18:13)

DArt85, > Моя трешка приедет в конце января-феврале) Если внешний вид не безразличен, как придёт, первым делом поставь PPF. А также советую заранее купить коврики и компрессор.

Компрессор чего? Коврики в комплектации вроде есть.

Цитата (systemman79 @ 24.11.2020 - 17:42)

Именно цена и отсутствие хороших лизинговых условий мне не дало взять Теслу. Буду с апреля ездить на BMW i3s

Ну как бы не самый плохой вариант) Но наверное не для дальних поездок. У нас на трешки кредит сейчас со ставкой 0.25%.

DArt85,
> Компрессор чего?

Колесо подкачать, чтобы доехать до шиномонтажа.
У Теслы нет запаски.

> Коврики в комплектации вроде есть.

Какая страна? У нас (Канада) идут без ковриков.

Цитата (lukaM @ 24.11.2020 - 17:41)

DArt85, > Для ДВС это так, но для электричек видимо разгон > менее энергозатратен чем ровная езда на большой > скорости. Я про это и говорю - неизвестно для какой скорости они дают пробег по трассе. Если 90км/ч, то пробег в городе будет короче.

Ну да, я вобщем сразу написал что без привязки к какому-то стандарту тестирования это данные по сферическому коню в вакууме.

Цитата (lukaM @ 24.11.2020 - 19:14)

DArt85, > Компрессор чего? Колесо подкачать, чтобы доехать до шиномонтажа. У Теслы нет запаски. > Коврики в комплектации вроде есть. Какая страна? У нас (Канада) идут без ковриков.

Понял) Норвегия. Может это самая простая Standard Range которая не полноприводная без ковриков, ну или может их в последнем обновлении добавили, там много всего хорошего добавили)

DArt85,
> Может это самая простая Standard Range которая не
> полноприводная без ковриков

SR+, Standard Range вроде перестали выпускать.

В полном приводе на чисто городской машине, честно говоря, не вижу
особого смысла.

Цитата (Andr0880 @ 24.11.2020 - 04:08)

А смысл обсуждать? На словах оно так. Вопрос как будет на деле. Будут тачки за лям стоять, будем посмотреть. Но я в успех не верю. Вот совсем. По ряду причин. Начиная от запаса хода, думается в реальных зимних условиях 150 потолок будет. Что для СПБ или МСК катастрофически мало. А в регионах они никому не нужны будут в эти деньги. Возьмут привычных корейцев. И заканчивая крайне спорным внешним видом. Ладно бы это, но -15 гарантированный запуск. А дальше? С хера бы заводу так страховаться, если и -30 без проблем? Наоборот бы трубили. Значит есть вопросы к холодному запуску. И цена, лям. Думаю будет как с Вестой. База подорожает на 20-25%, тех самых субсидий. Выйдет лям, но уже с субсидией и в базе. +- норм комплектуха обойдется в 1.3-1.4. И нахрена оно нужно? На трассу не выехать. В городе постоянно заряжать. Вот кто ЦА этих авто? Непонятно. Не, спасибо. ЗЫ: это если производство вообще наладят.

Цитата

150 потолок будет

А больше и надо. Товарищ работает водилой-экспедитором в небольшой конторе. За рабочий день (8 часов, из которых 5-6 часов собственно езда) проезжает от 100 до 160 км. И это в режиме активной езды. Если ездить по маршруту "дом-работа-магазин-дом", то вполне хватит.
Это сообщение отредактировал АйфонФеррари - 24 ноя 2020 в 21:32

Вызывает интерес и такой ещё разрез: "Несмотря на то, что авто может использоваться при температуре до -50 °С, запуск двигателя гарантируется при температуре не ниже -15 °С." - это как и куда вообще? Какой двигатель должен запускаться и как эксплуатировать если не работает он?

Цитата (Walter08 @ 24.11.2020 - 04:14)

Цитата (Andr0880 @ 24.11.2020 - 09:08) А смысл обсуждать? На словах оно так. Вопрос как будет на деле. Будут тачки за лям стоять, будем посмотреть. Но я в успех не верю. Вот совсем. По ряду причин. Начиная от запаса хода, думается в реальных зимних условиях 150 потолок будет. Что для СПБ или МСК катастрофически мало А много народа каждый день по 150-200 км наматывает?

80 очень часто. Цена выйдет 1,2 - 1,5 ляма. Ну и прикинь где его заряжать???

Цитата (Antoncheg78 @ 24.11.2020 - 18:51)

Подождите, объясните тупому, заряжать на электрозаправке и на топливной заправке - одни и те же деньги?

Деньги разные. Электромобиль существенно дешевле в обслуживании. И электричество, в сравнении с бензом, копейки.

Но электромобиль куда дороже своих аналогов.
Скажем Лиф 2.2 новый стоил, в 2014, точнее от 2.2...
Это Б класс.
Альмера, это С класс, стоила 750 в топе. Почувствуйте разницу в цене.

А теперь на закуску, Лиф с 2.2 просел до 800.
Альмера с 750 просела до... 450 (живой экземпляр в топ комплектации именно в эти деньги стоит).

Посчитайте потери при продаже.
Посчитайте изначальную наценку "За технологии". Поймите, что это очень невыгодно, если экономически.

Кто минусит, ребят, аргументируйте пожалуйста, может я где неправ?
Это сообщение отредактировал Andr0880 - 24 ноя 2020 в 22:31

Цитата (lukaM @ 24.11.2020 - 19:26)

DArt85, > Может это самая простая Standard Range которая не > полноприводная без ковриков SR+, Standard Range вроде перестали выпускать. В полном приводе на чисто городской машине, честно говоря, не вижу особого смысла.

Ну да, SR+. У нас зимой полный привод отнюдь не лишний, да и у вас наверное тоже. Да и трешка вроде далеко не чисто городское авто.

Цитата (Andr0880 @ 24.11.2020 - 04:32)

А сколько гарантия на батарею? Как быстро она начнет терять емкость? Насколько быстро? Это кот в мешке.

Традиционно же. На элементы питания гарантия не распространяется

Цитата (asdfgh123456 @ 24.11.2020 - 19:46)

Цитата (Andr0880 @ 24.11.2020 - 04:32) А сколько гарантия на батарею? Как быстро она начнет терять емкость? Насколько быстро? Это кот в мешке. Традиционно же. На элементы питания гарантия не распространяется

Все производители сейчас гарантии дают не меньше 8 лет на батарею. При этом гарантия включает в себя что ёмкость останется на уровне не менее 70-80% заявленной.

Есть фото нормальное? Киа соул какая-то. Что обсуждать, вне отсутствия фото. Да и фото нафик не нужно, сколько всего обещали.

DArt85,
> У нас зимой полный привод отнюдь не лишний, да и
> у вас наверное тоже.

Полный привод нужен для бездорожья, на снегу/льду гораздо важнее зимние
шины. Мнение не моё, профессиональных водил, за что купил, за то
продаю.

> Да и трешка вроде далеко не чисто городское авто.

Я имел в виду, для хороших дорог, не колдобин.