Sadeid, так это ты Swamperr шпалил, хулиган? Я ему поправил. Всё правильно пишет. Не знаю, зачем всю тему читаю, у меня Пассаты. Жене Вольво нравится, но оно дорого нах. Буду дальше Пассаты юзать. Если интересно, поделюсь опытом.
Мы продали пассат, дети выросли, у них свои машины, супруге чтобы на работу ездить такой здоровый сарай не нужен. Смотрели смотрели себе нечто компактное и взяли Х1 , он сегодняшний по размерам как старый Х3, но всё равно короче чем пассат.
Пассат очень хороший, когда поймёшь его. Ебанутый немного, но интересная машина. Я год к нему привыкал, потом прикипел.
Для дальних поездок, особенно с детьми охуенно, мы на нём и в Хорватию и в Италию в отпуска гоняли Багажник даже в седане здоровенный.
царапины на лобовом? так не нужно скребками херачить лед по нему. Завел машину и сразу включать обдув лобового на максимум и через 5-7 минут наледь сама отходит.
про свет и отсылки к гранте: у гранты\калины ближний свет очень хороший и яркий, в отличие от тех же корейцев.
Я ни разу скребком не пользовался, а вот бывшый владелец мб
Volvo S70 2.4T 193 л.с. 1998 года. На спидометре 360 тыс. Если менять расходники вовремя, вообще никаких проблем. За 7 лет владения из серьёзного, прогорел глушитель. Запчастей в интернете "вагон и маленькая тележка" любых, за исключением совсем уж эксклюзива.
У меня xc70, 2008 года, я первый и единственный владелец своего Коника. Полный комплект на тот момент. Дизель, аккп 2,5л. Машина по молодости эксплуатировалась и в хвост и в гриву, какие ебеня она только не покоряла, даже по скалам лазила. Не бита, не крашена. До сего момента на бодром ходу. Пробег больше 200 тыр. Из минусов - отвалилась быстро вебаста, но это не критично. Очень ремонтопригодна и не дорога в обслуживании, если подходить к этому вопросу со знаниями и с умом. Мы за Коником следим, всё обслуживание во время и , наверняка, он ещё нас переживёт. Только в прошлом году поменяли ходовую (тыщь 40 вышло) и то, меняли не потому, что полетело что-то, а потому что уже пора было. Ну и ещё минус один - в сильные морозы не очень заводиться, так мы его и не трогаем, есть другая поджопная бензиновая. Вольвой очень довольна, решили её оставить навсегда. Сейчас уход за ней намного дешевле, чем покупать новую современную пластиковую тарантайку.
И в хвост и в гриву? 14 лет? И только чуть больше 200 тыр? Нормальный пробег от 30 тыр км в год.Хз.
Я вот внимательно прочел, вы пропустили слово " по молодости"
.начала пинатся коробка при переключении с D на R проблема решилась перепрошивкой коробки ну и блоки обновили заодно,делал у офицалов по акции.В целом авто доволен.
Цитата
.начала пинатся коробка при переключении с D на R проблема решилась перепрошивкой коробки ну и блоки обновили заодно,делал у офицалов по акции.В целом авто доволен.
А маслолжор или перегрев или проворот эти официалы не лечат перепрошивкой? В целом,вольвы мне нравятся,но скучные какие-то,лет 20 назад у знакомого был сарай 740,по моему,из европы самолично пригнанный,огромный казался,я катался,но потом там че-то с двиглом случилося,починить было дороже чем он сам стоил..
В соседних ветках все нищеброды, хуй без соли доедают, а тут о Вольво. Странно все это. Кто-то лукавит.
А зачем Вам темы? Есть статистика проданных авто за год. Вот и смотрите и сравните с развитыми странами то сколько авто там купили и сколько у нас. Какие авто там в топе продаж а какие у нас. И все станет понятно.
Например самый популярный авто в США это пикап ford F серии. Ценник средний 60-70к и продано таких машин 600 тысяч. У нас самая популярная машина это гранта продано 100 тысяч машин. Вот делай выводы
Была s80, 2011г. Хороший автомобиль. Продал в 2016, причём быстро. Тоже все говорили долго будет продаваться. Машина была в отличном состоянии.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
зато вольву купил (хотя хотел БМВ, но у него жена а не парень, поэтому с бэхой борода)
и ваще купил бы нулячий Логан полный фарш, и не парился, а то понакупят ломучих машин и сидят потом на форумах и многие (ДА ВСЕ ПОЧТИ) экономят на детальках. Куй кто покупает чипованые вольвовские запчасти и делает ТО в сервисе - потомучто дорого им
Цена на бу вольво, обусловлена её посредственной надёжностью и конским ценником на запчасти. А так да, машины неплохие, если новые. Безопасность? В прошлом году mazda cx5 обошла хс90 по безопасности.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А какие аргументы. Катни v-6 или v-8 и сравни с нынешними турбочетверками.
То есть дрочево исключительно на циферки в графе "количество цилиндров" и бу-бу-бу? Тогда у нас с вами несколько различный подход к понятию "интересная езда"
Вольво хороший автомобиль, но относительно немцев пресный. Продавать... Продажа вольво это боль в 99%случаях. Были и s60 в разных комплектациях, и s80. Очень понравилась 60 на полном приводе. Огонь машина.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Спасибо! У племяша была S80. Балдел, пока турбина не крякнула. Охуел от ее цены, починил и два года продавал потом.
Какой движок был? Если 2,5т - турбину починить 15-20 тыщ....видимо не там чинил он.....
Да, 2,5 турбо. Только не хотел он с переборки, и продавать тоже не хотел. А для себя лучше новье, верно? Вот и вышло как вышло..
Не всегда! Если,как пример, починить у спецов стоит 20-25, а новая от 50 - я за ремонт....
Потекла на моей трибеке рейка рулевая. Три раза на переборку ездил, каждый год почти. По14-17 тыр. Потом плюнул, взял новую, не оригинал, конечно, тайвань, что ли.. За тридцать пять. Четвертый год уже, тьфу-тьфу-тьфу.. Вот и считай..
Цена на бу вольво, обусловлена её посредственной надёжностью и конским ценником на запчасти. А так да, машины неплохие, если новые. Безопасность? В прошлом году mazda cx5 обошла хс90 по безопасности.
Ну я бы не сказал что ценник на запчасти запредельный. Хотя есть вещи которые стоят не гуманно. Например дворники на фары. В целом если машину специально не убивали, то вполне себе ездит.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, он сегодняшний по размерам как старый Х3, но всё равно короче чем пассат. 
yaplakal.com
Buzeval15 янв 2022 в 15:20