ну я знаю какие коробки куда ставятся и что? форд сам делает, мерс тоже, для бмв zf. только что это дает. и перестаньте уже сравнивать жопу с пальцем. корейцы гораздо дешевлебмв поршей и бентлей
Уважаемые кореефилы и сочувствующие! Обратите своё внимание на автомобили, которые используются в правительственных гаражах стран, где не производятся авто представительского класса. Вы видели там "корейцев"? Если есть сомнение в объективности россиян-поклонников "большой тройки", съездите в Европу. Вы устанете искать ваших обожаемых "корейцев". А ведь европейцы реально бережливые, если не сказать, скупые. Можно много писать, обливая друг друга грязью, но зачем? Заработаете денег, перейдёте в лагерь "немцев", и будете сами пытаться объяснить непонятливым, каково это - получать настоящее удовольствие от управления АВТОМОБИЛЕМ, а не игрушкой для доверчивой молодёжи. Насчёт ДСГ - узнайте, какие коробки ставят на Порше, Форды, БМВ, да и вообще на кучу других марок. Кстати, Порше - дочь ФВ, так же, как Бугатти, Ламборгини и Бентли. Quoris, говорите? Ню-ню...
Нененене. Не гони, не гони , не гони. Я за всех корейцев говорить не буду , но хёндэ вызывает у меня самые нежные чувства. Хорошо делают , дьяволы косоглазые.И в обслуживании шоколад. Но сейчас у меня жгучая жопоболь. Я хочу все свои донышки продать и купить Х6 . Мне им порулить дали и все. Я заболел. Все таки бЭха это бэха. Совершенно другие ощущения , ты в этом прав, НО это не делает корейцев плохими. Сейчас они делают хорошо
Народ раз уж тема про авто. Вас тоже раздражает когда по ТВ обзор авто делает какая то сопля 25 лет? Который рассказывает о том, что в Додже СРТ плохой пластик и неудобные сиденья, а не о прекрасный мотор, ради чего эту машину и покупают. Да и вообще в обзорах говорят о примочках и попогрейках и редко разбирают моторы, коробки и подвеску. А ведь балка, и многорычажка это два разных уровня, или атмосферник и турбо, нагнетатель.
Корейцы, японцы, немцы, американцы. Вечный спор и спор субъективный. Для меня лично Киа, Хюндай жесткие табуретки. У Киа симпатичные салоны и дизайн но слабые моторы и жесткая подвеска. Хюндай на любителя в плане дизайна и их эргономика оставляет лучшего. Они в угоду дизайну пожертвовали ею. До ручки АКПП тянутся надо, кнопки раскиданы по панели,ниш для мелочевки нет, цепляешь пороги постоянно. Вот Тойота другое дело. ОНи жертвуют супер технологичностью и качеством отделки но зато там все продумано и все узлы обкатаны и надежны. Плюс в линейке моторов всегда есть мощные атмосферники. И эргономика их салонов продумана до мелочей, да это не мерседес но все очень достойно. Плюс благодаря популярности, ее можно отремонтировать на почти любом СТО. Я за это полюбил тойоту. Единственное они загнули цены на новые модели. Королла за миллион, смешно.
Ну Киа слыбые моторы? 3,5 литра, под 300 л.с., прокатись, кстати, на моём моторе моего соренто стоит лайба Хундай-Киа. В прошлом году купил Камри50, 2,5 мотор, резвая, достойная тачка, но как посмотрел краш тест - ЁПТ, ну нах
О каких системах распознования, активных круиз контролях ты говоришь, тут для некоторых случилось открытие, что существуют борт компьютеры, выводящие сообщения работоспособности систем автомобиля, износе колодок и межсервисном интервале. Устанавливаемые серийно ещё с 80-х годов.
notabusekeyboard. вот ты мне можешь написать, что ьам в подвескахне так у корейцев? спереди стандартный макферсон, сзаи многорычажка. двигатели чем тебе не угодили? и давай факты а не словоблудие, ок?
Ну Киа слыбые моторы? 3,5 литра, под 300 л.с., прокатись, кстати, на моём моторе моего соренто стоит лайба Хундай-Киа. В прошлом году купил Камри50, 2,5 мотор, резвая, достойная тачка, но как посмотрел краш тест - ЁПТ, ну нах
85 лошадей с литра объёма, достойный показатель 20-ти летней давности.
Соренто 3,5 поставляют в Россию?? Не знал не знал.....
В казахстан, кстати с России много народу приезжает за соренто именно с таким мотором
Я про российский рынок. Так то КИа спортэйдж на корейском рынке есть с 300 сильным мотором или форд фьюжн с сенсорными панелями из США. Мне в Казахстан далековато пилить ради машины.
Когда в корейцев начнуть пихать более менее нормальные моторы, то можно будет взглянуть на них одним глазком и подумать о покупке.
А какие моторы у них ненормальные?
Вот к примеру взять просид за 900 тыр. Он предлагается всего с одним мотором 1,6 л. в 129 л.с. При этом машина выглядитс наружи нормально, салон на вид добротен, но она вообще не едет. К такому виду надо минимум 200. А такого мотора нет.
Ну Киа слыбые моторы? 3,5 литра, под 300 л.с., прокатись, кстати, на моём моторе моего соренто стоит лайба Хундай-Киа. В прошлом году купил Камри50, 2,5 мотор, резвая, достойная тачка, но как посмотрел краш тест - ЁПТ, ну нах
85 лошадей с литра объёма, достойный показатель 20-ти летней давности.
Расскажи про его экономичность и экологичность.
По городу, не гарцуя в 15 л 92 бенза уложиться можно, по трассе 120 около 10 л, а как по экологии - хер знает, одно огорчило, что налог блять у нас поднимут на моторы свыше 3 литров, как суки знали что купил ну если про 85 лошадей с литра - это мало? Х5 был, 3 литра объем ХЗ, но чипованый всего 220 л.с. было, понравился этот автомобиль, но сука ручки дверные зимой заебли, после мойки обязательно кто нить из пассажиров сломает - не учли заводчане
Это сообщение отредактировал Spirtag - 19 авг 2013 в 23:47
Когда в корейцев начнуть пихать более менее нормальные моторы, то можно будет взглянуть на них одним глазком и подумать о покупке.
А какие моторы у них ненормальные?
Вот к примеру взять просид за 900 тыр. Он предлагается всего с одним мотором 1,6 л. в 129 л.с. При этом машина выглядитс наружи нормально, салон на вид добротен, но она вообще не едет. К такому виду надо минимум 200. А такого мотора нет.
странно, что не пихают 2 литра. это я упустил. предыдущая церато 2 литровая была просто ураган.
Кстати интересно узнать. У меня хайландер 3,5 272 лошади. По городу 15 л расход. Старый камривский надежный мотор. СКолько ваговские турбированные технологичные моторы потребляют при такой же мощности? У подруги Q5 2 литра 211 лошадей. ТАк у нее 12 литров. Не намного меньше учитывая большую сложность и дороговизну мотора. Или я ошибаюсь.
Кстати интересно узнать. У меня хайландер 3,5 272 лошади. По городу 15 л расход. Старый камривский надежный мотор. СКолько ваговские турбированные технологичные моторы потребляют при такой же мощности? У подруги Q5 2 литра 211 лошадей. ТАк у нее 12 литров. Не намного меньше учитывая большую сложность и дороговизну мотора. Или я ошибаюсь.
15 лет назад, когда Samsung пришел на Российский рынок - говорили, что это гавно! Теперь Самсунг составляет прямую конкуренцию Яблоку!
Вы сравниваете Автомобили за 6-8 мультов, против 2,5 у Корейцев! А какие внедорожники есть у БМВ, настоящие внедорожники, а не городские?
И говоря о премиум сегменте!
В сравнении с Рэндж Ровером Х5,Х6 - это игрушки! Ягур? SRT8.
Я знаю людей, которые через 4-7 лет покупают премиум сегмент, т.к они теряет в цене больше чем на 50% и ездят на помойках по цене не более миллиона, понтуясь что у него ауди,БМВ, мерседес и т.д.
Так вот правдивая история: Знакомый купил 5-ти летнюю семерку, за лям, через две недели у него навернулись пневмостойки (3 или 4), владея автомобилем год, он вложил в нее еще 1 лям! Хотя мне усирася, что это идеальный автомобиль, и что у него 270 или хуй знает сколько регулировок сидений.
Кстати интересно узнать. У меня хайландер 3,5 272 лошади. По городу 15 л расход. Старый камривский надежный мотор. СКолько ваговские турбированные технологичные моторы потребляют при такой же мощности? У подруги Q5 2 литра 211 лошадей. ТАк у нее 12 литров. Не намного меньше учитывая большую сложность и дороговизну мотора. Или я ошибаюсь.
у друга тигуан 2 литра турбо. прошли до 230 лошадей. по городу 13 литров, но он вроде и легче хайлендера. по мне лучше атмосыерник но с большим объемом, чем надутый моторчик
notabusekeyboard. вот ты мне можешь написать, что ьам в подвескахне так у корейцев? спереди стандартный макферсон, сзаи многорычажка. двигатели чем тебе не угодили? и давай факты а не словоблудие, ок?
Все цифры по моторам есть в интернете. Мощность, экономичность, экологичность, ремонтопригодность. Отставание 20+ лет.
Коробки тупо устаревшие на 20+ лет.
На большинстве моделей сзади балка.
Развесовка как у молотка, двигатель, коробка над или перед передней осью. Управляемости неоткуда взятся.
Дизайн - азиатщина, нет традиций, так как нет истории. Самобытнго ничего хорошего не появляется, во всём прослеживается заимствование. Свои только синие лампочки и обилие хрома к месту и не к месту.
Кстати интересно узнать. У меня хайландер 3,5 272 лошади. По городу 15 л расход. Старый камривский надежный мотор. СКолько ваговские турбированные технологичные моторы потребляют при такой же мощности? У подруги Q5 2 литра 211 лошадей. ТАк у нее 12 литров. Не намного меньше учитывая большую сложность и дороговизну мотора. Или я ошибаюсь.
у друга тигуан 2 литра турбо. прошли до 230 лошадей. по городу 13 литров, но он вроде и легче хайлендера. по мне лучше атмосыерник но с большим объемом, чем надутый моторчик
Значительно легче. На 5 передаче 100 км в ч, 1800 оборотов держит. Нравится тяга с низов. Минус хая плохие тормоза, расход, слабый ближний свет, кому то пластик кажется жестким. В новом хае недостатки устранены по словам тех кто щупал на выставке.
notabusekeyboard. вот ты мне можешь написать, что ьам в подвескахне так у корейцев? спереди стандартный макферсон, сзаи многорычажка. двигатели чем тебе не угодили? и давай факты а не словоблудие, ок?
Все цифры по моторам есть в интернете. Мощность, экономичность, экологичность, ремонтопригодность. Отставание 20+ лет.
Коробки тупо устаревшие на 20+ лет.
На большинстве моделей сзади балка.
Развесовка как у молотка, двигатель, коробка над или перед передней осью. Управляемости неоткуда взятся.
Дизайн - азиатщина, нет традиций, так как нет истории. Самобытнго ничего хорошего не появляется, во всём прослеживается заимствование. Свои только синие лампочки и обилие хрома к месту и не к месту.
опять пустой треп. почему отставание на 20 лет, а не на 30? с 1.6 сняли 130 лошадей. нормальный результат. с 2 литров 150. маздовский скайвктив выдает столько же. по экономичности в принципе не понял, расход как и у всех, откуда отставание в 20 лет? может коробки не ломаются, как дсг, поэтому они устаревшие?
notabusekeyboard. вот ты мне можешь написать, что ьам в подвескахне так у корейцев? спереди стандартный макферсон, сзаи многорычажка. двигатели чем тебе не угодили? и давай факты а не словоблудие, ок?
Все цифры по моторам есть в интернете. Мощность, экономичность, экологичность, ремонтопригодность. Отставание 20+ лет.
Коробки тупо устаревшие на 20+ лет.
На большинстве моделей сзади балка.
Развесовка как у молотка, двигатель, коробка над или перед передней осью. Управляемости неоткуда взятся.
Дизайн - азиатщина, нет традиций, так как нет истории. Самобытнго ничего хорошего не появляется, во всём прослеживается заимствование. Свои только синие лампочки и обилие хрома к месту и не к месту.
Коробки тупо устаревшие? Да ты что? Практические во всех моделях АКПП 6ст, (На Кворисе 8 ст), собственные разработки! 6ст были 20 лет назад?
На большинстве моделей сзади балка? У КИА на данный момент 11 моделей, перечисли большинство из них где балка?
У фрицев есть история? Давай я поведаю тебе историю о том что Фрицы во второй мировой войне проиграли! Японские, Корейские, Китайские многовековые традиции, может о них поговорим?
Уважаемые кореефилы и сочувствующие! Обратите своё внимание на автомобили, которые используются в правительственных гаражах стран, где не производятся авто представительского класса. Вы видели там "корейцев"? Если есть сомнение в объективности россиян-поклонников "большой тройки", съездите в Европу. Вы устанете искать ваших обожаемых "корейцев". А ведь европейцы реально бережливые, если не сказать, скупые. Можно много писать, обливая друг друга грязью, но зачем? Заработаете денег, перейдёте в лагерь "немцев", и будете сами пытаться объяснить непонятливым, каково это - получать настоящее удовольствие от управления АВТОМОБИЛЕМ, а не игрушкой для доверчивой молодёжи. Насчёт ДСГ - узнайте, какие коробки ставят на Порше, Форды, БМВ, да и вообще на кучу других марок. Кстати, Порше - дочь ФВ, так же, как Бугатти, Ламборгини и Бентли. Quoris, говорите? Ню-ню...
Нененене. Не гони, не гони , не гони. Я за всех корейцев говорить не буду , но хёндэ вызывает у меня самые нежные чувства. Хорошо делают , дьяволы косоглазые.И в обслуживании шоколад. Но сейчас у меня жгучая жопоболь. Я хочу все свои донышки продать и купить Х6 . Мне им порулить дали и все. Я заболел. Все таки бЭха это бэха. Совершенно другие ощущения , ты в этом прав, НО это не делает корейцев плохими. Сейчас они делают хорошо
Не-не-не! Прекрати сейчас же! Лучше быть уверенным в своей правоте и не поддаваться на немецкие понты!
А если серьёзно - купишь БМВ - забудешь корейцев, как нелепый сон. Ты готов к этому? Немцы это не другой уровень цен, это - другой уровень жизни. МБ и БМВ хороши, но это не моё. Я катаюсь на скромной машинке, лучшей в своём классе. За полтора года - 60тк, звуки в салоне появляются, только если в дверные карманы набиваю всякую полезную мелочь. Запах новой машины не выветрился до сих пор. ОООО!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
ну если про 85 лошадей с литра - это мало? Х5 был, 3 литра объем ХЗ, но чипованый всего 220 л.с. было, понравился этот автомобиль, но сука ручки дверные зимой заебли, после мойки обязательно кто нить из пассажиров сломает - не учли заводчане
yaplakal.com
antigo19 авг 2013 в 23:32