Приора или вера в отечественный автопром

Цитата (bigbadwolf @ 26.01.2017 - 18:31)

Тут товарищ на работе намыл свой белий белий приора,поставил у входа. Тачка конец 14 года, не бит не крашен, все на виду, один хозяин. Над наикрутейшей хром накладкой над номером проступают рыжики, ебана, да как такое может быть накуй? Два года тачке, только третий пошел, а она уже ржавеет!!! И как после такого ВАЗу можно доверять? Где гарантия что их супер веста так же не заржавеет через пару лет?

У меня вот мысль появилась. Некоторые люди имеют биополе вызывающее ускоренную коррозию у новых авто. Просто тут в теме Хиглера новые уазы всё время сгнивают через неделю, а я как то на 10-ти летнем езжу. Может таким людям просто нельзя с техникой?

Цитата (flrem @ 27.01.2017 - 08:37)

OlekSer В ДТП тоже ВАЗ виноват ? ДТП не повод для снятия с гарантии !!! А если обслуживали машину у ашота, то нечего пинать на качество работ !!! Я знаю пару случаев обрыва ремня в период гарантийный - меняли двигатели. На приорах кстати.

Замена двигателя при обрыве ремня???)))

Цитата (PilotJet @ 26.01.2017 - 19:26)

"До покупки этой спортивной бестии я был скромным владельцем неуклюжей кореянки альмы классик" С каких пор Альмера Классик кореянка? Это Ниссан - Ниссан это Япония. Ты заблудился. ТС, ты минусишь?))) Ну, не переживай, думал, что кореянка, пусть будет кореянка, только не переживай) Тем более, Приору ты уже продал.

Да потому что Альмера классик это самсунг см3 и сделана в Корее - заблудился ты

Цитата (Асуныч @ 26.01.2017 - 19:37)

Цитата (Anatoliy314 @ 26.01.2017 - 21:35) Рабочая Приора уже за 200 тыс. км. перевалила. Все работает, все открывается, только-только масло стала подъедать. Нормальная рабочая лошадка! Подъедать масло всего на 200 тысяч это нормально?

насколько я знаю, некоторые иномарки с завода масло жрут.
и это считается нормальным.

ViktorE Да, меняли мотор полностью - обрывало шатун и блоку кирдык.
OlekSer если вы не обращались по гарантии - это только ваша проблема, ВАЗ тут не при чем.


Это сообщение отредактировал flrem - 27 янв. 2017 г. в 09:38

Цитата (flrem @ 27.01.2017 - 09:37)

ViktorE Да, меняли мотор полностью - обрывало шатун и блоку кирдык. OlekSer если вы не обращались по гарантии - это только ваша проблема, ВАЗ тут не при чем.

Не знал. Век живи, век учись как говорится.

Мне кажется автор где то неискренен.
Приора 2010 года, комплектация нишеброд эдишн, по программе утилизации взяли. Пробег 140ткм. в режиме городского ублюдка. Ездит отец, обслуживаю я. Ваще не следит ни за уровнем антифриза, ни за уровнем масла, всю тачку засрал. Короче 3 раза ручки пластиковые по гарантии меняли, 2 раза стеклоподъемник по гарантии. (ручки в конце концов поменял на 10е черные). Датчик фаз на 30ткм. Разбитую фару на 100ткм. ;4 лампочки в приборке, на 70 ткм поменял ремень генератора и ролик. А также регулятор напряжения тоже где то на 100ткм. Все епт!.
меня смутила тема-вода в колодцах. Масло в колодцах еще поверю- у самого 21124 , тыщ 20 наездил с маслом и ничего. Все катушки живы, крышку клапанную переклеил и все. Сверху катушка защищена резиновым уплотнителем, + сама декоративная крышка на двигателе. Епт че делать надо чтоб туда вода попала. Целенаправленно поливать керхером в движок?

Про сравнение мягкого с тёплым уже писали? Приора и С-класс? А ТС, похоже, действительно гуманитарий, если смог ушатать авто до сугробов в салоне.
Сам третий год являюсь владельцем Калины-2, пробег приближается к сотке. Меняю масло и фильтра в установленные сервисной книжкой интервалы. Из поломок -замена двух ламп ближнего света раз в год. И все, КАРЛ! Вобщем, одной рукой рулю, другой слёзы счастья вытираю.

Это сообщение отредактировал мсн - 27 янв. 2017 г. в 09:50

Лада Калина Универсал ( эур,кондиционер , 8 кл.) обошлась 4 года назад в 335 т.р. новая . Езжу до сих пор полет нормальный, в багажнике перевозил все от мусора с ремонта квартиры до дивана.
Да че греха таить именно мне не повезло почему то с печкой, но заметно что она слабовато работает в - 25-30 на трассе. Да и вода подтекала под коврик из за дебилов которые ставили сигнализацию.
Этой зимой в Самаре охуитительные снегопады были, ни разу не застрял из за высокого клиренса и резины ( хака 7 ). Клиренс кстати реально для наших дорог.
Покупкой доволен, отработала свои деньги честно.

Не видел ни одного человека, которого принудительно заставили купить машину на Автовазе.

Это сообщение отредактировал Stopar1k - 27 янв. 2017 г. в 09:55

Цитата (PilotJet @ 26.01.2017 - 19:26)

"До покупки этой спортивной бестии я был скромным владельцем неуклюжей кореянки альмы классик" С каких пор Альмера Классик кореянка? Это Ниссан - Ниссан это Япония. Ты заблудился. ТС, ты минусишь?))) Ну, не переживай, думал, что кореянка, пусть будет кореянка, только не переживай) Тем более, Приору ты уже продал.

ТС прав, алмера классик - кореец с ниссановским шильдиком. это не совсем Ниссан. это Самсунг SM3. да, самсунг делает машины, в кооперации с Рено. и если посмотреть вин-номер альмеры классик, то там первые символы однозначно говорят о месте производства авто. а ниссановский шильдик достался по наследству от альянса рено-ниссан.
то есть та же самая ситуация, что и с вазовскими датсунами он-до и ми-до. от япов только шильдик и АКПП.

Соседка новую с салона брала. Дом - детский сад - работа - детский сад - дом.
Наебнулось всё, что могло наебнуться и не по разу!
Думал соседка хуево рулит. Махнула на Форда и катается без проблем.
Значит дело не в соседке.

Наездив на Приоре 120 тысяч, должен сказать - как-то это чересчур, то что я здесь прочел. Не верю.
У меня за эти 120 тысяч проблемы возникали три раза: на пробеге 11 тысяч умерла помпа - заменили по гарантии; на пробеге 69 тысяч случились какие-то проблемы с "мозгами" - заменили по гарантии; на пробеге 80 тысяч поменял стойки на газомасляные - таки да, дороги у нас противотанковые, удивительно, что штатные стойки столько проходили. Всё.
Да, продольное перемещение сидений неудобное, но, опять-таки, не каждый день их двигаешь.
Вполне пристойная машина.

Цитата (raul07 @ 26.01.2017 - 19:40)

гур на приорах был в комплектухах нищеброд эдишен, инфа 146%

нихуа. Я специально брал Приору комплектации "Норма" с ГУРом, а это уже нищеброд эдтишн+ (почти люкс), брал целенаправленно, т.к. принимал участие в разработке и освоении электроусилителя (кстати наш был нормальный), но когда его производство и изменённую конструкцию передали куда-то на Кавказ (убей не помню куда) см. выше.

З.Ы. вот я загнул... меня кличко укусил

Это сообщение отредактировал Gotcha2012 - 27 янв. 2017 г. в 09:55

Ну и что за упыри мне две шпалы влепили? Рассказал как есть. Да, машина нравится.
Да, предпочел ее б/у прулям и б/у леворульным ино.

Цитата (Jozheek @ 26.01.2017 - 19:24)

Я как владелец приоры, накатавший за 3 года 110 тысяч, ответственно заявляю - хуита. Отдельно по пунктам разжевывать не буду, много чести.

Как владелец Приоры 4 года и 100 тыщ. км, ответственно заявляю - пиздеж! Отдельно по пунктам разжую. За все время пробега были заменены по гарантии левый привод (захрустел) и водительский стеклоподъемник (затрещал), причем оба менялись в один раз на пробеге 15 тыс. На 50 тыс. умер генератор, просто купил новый и поставил, цена вопроса с работой 4500р. ВСЕ! Больше я в ней ничего не ремонтировал, все работало все эти 4 года. Так, что тут как повезет на самом деле. Смотря какая смена на ВАЗе собирала. Если отставала от конвейра то могли и тяп ляп делать, лишь бы успеть. Ваша тачка судя по зеркалам до 12 года, после 12 года другие зеркала ставились. Так вот, в 12 году кач-во сздорово потдянули, сменив многих поставщиков запчастей.

Ну пост не про авто, а про то как в нашей стране все плохо и т.д. и т.п. Таких провокационных тем везде хватает

Цитата

Месяц прошел незаметно и так же незаметно из строя вышел суппорт передних тормозов, о чем мне сообщил запах жженой покрышки и сажа от тормозных накладок.

пардон, но если быть ебланом и не обслуживать направляющие суппортов, мазать всяким говном типа медной смазки- тут оно и пожалуйста, и у иномарок такое бывает у "йа купил и ездю, а на сервисах пусть сами смотрят!"

Цитата

В семье появился холодок, а я был слеп, моей ласточки попала вода в свечные колодцы и лишила ее двух катушек зажигания. Я печалился, жена думала.

я тоже воду вычерпывал. после того как двиг керхером помыл. только проклинал я не сотрудников завода, а себя. если не мыть- вода никоим боком туда не попадет!

Цитата

От легкого толчка соляриса на морозе в задний бампер, потерявшегося в осенней меланхолии соседа, бампер лопнул. Цена бампера удивила не только соседа, но и меня. Посмотрев на соседний ценник бампера от лачете, заставила еще и задуматься.

сколько? 2600 в базарный день! пиздабол!

Цитата

Приборная панель из солидарности с генератором тоже решила сохранить молчание о возникшей проблеме. Это было эффектно и добавило дополнительного адреналина в ту ночь, когда сначала "зажевало" звук из магнитолы, начали тухнуть фары, а приборка просто отключилась, через 15 минут машина встала. Надо признать мне везло. Мой коллега по счастливой случайности находился у своей теще в Кукморе и оперативно с тестем привезли меня на постой. Утром нашли причину, попутно обнаружили трещины на ремне генератора, вскрыли крышку ГРМ, до заявленных АвтоВАЗом 100 тысяч было еще 40

при чем тут генератор и крышка грм? пиздабол!!!
имхо, тупой высер а не статья. если ты еблан и не умеешь обслуживать авто, не разбираешься в том что должен уметь нормальный мужик- купи мерседес и плати за ТО, и будет тебе счастье.
так хуле ты ноешь?

Цитата (mrsakhnov @ 26.01.2017 - 22:41)

Цитата (PilotJet @ 26.01.2017 - 19:26) "До покупки этой спортивной бестии я был скромным владельцем неуклюжей кореянки альмы классик" С каких пор Альмера Классик кореянка? Это Ниссан - Ниссан это Япония. Ты заблудился. ТС, ты минусишь?))) Ну, не переживай, думал, что кореянка, пусть будет кореянка, только не переживай) Тем более, Приору ты уже продал. Альмера классик- кореянка, бывший Протон. Если совсем точно- по птс Рено- Самсунг. Ниссаном его маркетологи прозвали.

Вот только Протон - не кореец, а малайзиец

Цитата (PilotJet @ 26.01.2017 - 22:44)

Цитата (Twilightguest @ 26.01.2017 - 19:36) Цитата (PilotJet @ 26.01.2017 - 19:26) "До покупки этой спортивной бестии я был скромным владельцем неуклюжей кореянки альмы классик" С каких пор Альмера Классик кореянка? Это Ниссан - Ниссан это Япония. Ты заблудился. Almera Classic - это не Альмера по сути, а Renault Samsung SM3. Ниссаном ее назвали для таких доверчивых простаков как вы. Это совсем не та Альмера, которая выпускалась для европейского рынка. Это такой же Nissan, как и Chance - Chevrolet. Заокеанский владелец какого-нибудь американского Тахо обосрался бы от смеха, узнав, что Ланос - это тоже Шевроле. А давайте про всеобщую интеграцию некоторых автопроизводителей не будем? ТС написал "альма классик", а не "Renault Samsung SM3". Можно спорить до усеру, и, да, Рапид, это Поло Седан, Авео, это Соник, а Н2 вообще на агрегатах Тахо построен. Ну и дальше то что?

О! Целевая аудитория Датсуна )))
"Нахер мне ваши Калины и Гранты, я возьму Датсуна - настоящего породистого японца"

я конечно не верю в отечественный автопром, но чтоб вот такая хуйня с новой машиной - в жизни не поверю. На похороны брат приезжал, 80 тыщ накатал на приоре, не жалуется. Я верю, что может чё-то наебуться, одно там, другое. Брак дело обычное у нас, но вот как у него, всё и сразу. Сильно выдумал

Цитата (rm2811 @ 27.01.2017 - 08:35)

Цитата (Асуныч @ 26.01.2017 - 19:37) Цитата (Anatoliy314 @ 26.01.2017 - 21:35) Рабочая Приора уже за 200 тыс. км. перевалила. Все работает, все открывается, только-только масло стала подъедать. Нормальная рабочая лошадка! Подъедать масло всего на 200 тысяч это нормально? насколько я знаю, некоторые иномарки с завода масло жрут. и это считается нормальным.

Новый Фольц Поло, движок кирдык, 20000 пробега. Капиталка. Но это же Фольцвагин. А ифициалы сами говорят что задрали их эти моторы, очень много кап ремонтов по гарантии.

без обид, автор, но верится мне с трудом. не знаю, достал ты где-то этот высер или сам придумал, но хотяб чеки приложил... я так тоже могу по драйву пройтись по темам любого бюджетника и собрать все в одну. а потом на ЯП выложить.
гур, регулировка зеркал и стеклоподъемники? ога. верю. из разряда "найди лишнее слово"
порванный пыльник, граната, суппорт, вода в колодцах?.. я хз, может тебе действительно так не свезло? может родственник жены угла давал?
у меня приора выпуск 10.12. с салона. один раз перепаял регулятор частоты вращения печки (100р). ВСЕ! никаких больше проблем. это при том, что езжу я отнюдь не как пенсионер... расходники сам менял.
выглядит сейчас тачка так (после аварии):

попала вода в свечные колодцы и лишила ее двух катушек зажигания, да вы батенька видимо Енисей в брод преодолевали?!
зы. машина конечно не идеал но у большинства людей она исправно их возит из точки а в точку б.
а вы наверное из тех людей которым дай в руки стеклянный йух или руки порежут или потеряют...
ну и по поводу цен на задний бампер:

Цитата (PilotJet @ 26.01.2017 - 19:26)

"До покупки этой спортивной бестии я был скромным владельцем неуклюжей кореянки альмы классик" С каких пор Альмера Классик кореянка? Это Ниссан - Ниссан это Япония. Ты заблудился. ТС, ты минусишь?))) Ну, не переживай, думал, что кореянка, пусть будет кореянка, только не переживай) Тем более, Приору ты уже продал.

Вообще то Альма-это Самсунг, если что.

А на сколько Приора сейчас угоняема?