зы а на цивике 1.6 DOCH когда ремень порвался мне повезло, что сцепление выжал. Все клапана остались целы, так все удачно остановилось, иначе всему пришла бы хана.
дык на холостых же порвался... в принципе не должно погнуть, не?
Единственный нормальный камент - наебнулась машина - зайди блядь на профильный форум и почитай, лень некоторых людей прям даже меня охуевает.
Цитата (greyserge @ 22.02.2015 - 20:19)
Цитата (NooL86 @ 22.02.2015 - 19:59)
Какая машино то ? :) У меня не гнет - цепной привод
а у меня цепной, но гнет, ебучие немецкие инженеры гореть им в аду!
да вообще похуй цепь, ремень, хоть веревка, хоть изолента. Цепь не рвется, но может перескочить от малого натяжения - за всем надо следить. А наебывается когда клапана с цилиндром встречаются, и факторов там несколько.
зы а на цивике 1.6 DOCH когда ремень порвался мне повезло, что сцепление выжал. Все клапана остались целы, так все удачно остановилось, иначе всему пришла бы хана.
дык на холостых же порвался... в принципе не должно погнуть, не?
Единственный нормальный камент - наебнулась машина - зайди блядь на профильный форум и почитай, лень некоторых людей прям даже меня охуевает.
Цитата (greyserge @ 22.02.2015 - 20:19)
Цитата (NooL86 @ 22.02.2015 - 19:59)
Какая машино то ? :) У меня не гнет - цепной привод
а у меня цепной, но гнет, ебучие немецкие инженеры гореть им в аду!
да вообще похуй цепь, ремень, хоть веревка, хоть изолента. Цепь не рвется, но может перескочить от малого натяжения - за всем надо следить. А наебывается когда клапана с цилиндром встречаются, и факторов там несколько.
да,кстати. клапана гнутые - это еще херня. По мимо них еще и направляющие под замену. А еще бывают случаи когда от удара о клапан у поршня меняется геометрия-визуально вроде все ништяк, а масло мотор начинает кушать литрами лечил такой мотор от голф 3 - aaz, тожепослеобрыва ремня, поменяли голову на рабочую, а масло стало испаряться по 1.5 л на 100 км пока поршневую не поменял не вылечилось
Это сообщение отредактировал lexshadow - 22 фев. 2015 г. в 20:34
наебнулась машина - зайди блядь на профильный форум и почитай, лень некоторых людей прям даже меня охуевает.
Это не лень, а состояние души, когда можно на любимом ЯПе поделиться радостью или печалью со товарищами.. Может и не в тему, но сегодня жевал, пока ехал сработы "Лав Из" - Там было "Любовь это .. Нвсегда: Дождь или солнце.. Так что жена на 8 месяце спокойно воспринимает эту сегодня черную полосу, завтра будет светлая..
На стратусе вроде не гнет клапана..это не печаль беда,а легкое огорчение.хорошо не на трассе где-нибудь...сейчас-же хуй кто остановится дотащить,а эвакуатор штаны последние продать придется что-бы расчитаться..
Это не лень, а состояние души, когда можно на любимом ЯПе поделиться радостью или печалью со товарищами..
Ну да, если бы оформил тему как "порвался грм и вот что вышло" с картинками описаниями и прочим - было бы понятно, а так нахуй напрягаться искать - зайди на ЯП и спроси.
спасибо за пояснение но такие картинки мне еще в МАДИ надоели У Вас уважаемый не текст а набор зап частей.
Это сообщение отредактировал aleksej4411 - 22 фев. 2015 г. в 20:42
зы а на цивике 1.6 DOCH когда ремень порвался мне повезло, что сцепление выжал. Все клапана остались целы, так все удачно остановилось, иначе всему пришла бы хана.
дык на холостых же порвался... в принципе не должно погнуть, не?
Четыре такта никто на холостых не отменял
при каком хую здесь 4 такта? гнет обычно когда коробка на передаче и машина в движении... машина движеца, коленвал крутица, ремня нет... на холостых большой процент, что и не погнет...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
лечил такой мотор от голф 3 - aaz, тожепослеобрыва ремня, поменяли голову на рабочую, а масло стало испаряться по 1.5 л на 100 км пока поршневую не поменял не вылечилось
yaplakal.com