из рассказа я почерпнул одно: ТС - распиздяй, который не следит за расходниками в машине... хорошо что так вышло, а не разорвало диск. надеюсь теперь выводы сделает.
Хуяссе, расходник нашел. Бибика обслужена. Все в норме.
Плавно стартую со светофора, левый поворот на 45 градусов. Поворачивать можно с 2-х рядов, я в левом. Тут раздаётся металлический "бум" и машину кидает вправо на соседнюю машину. Еле удержал рулём. Машина ехала как по луже масла. Осторожно принимаю вправо, паркуюсь у обочины. Выхожу, осматриваю, заднее правое колесо завалилось вовнутрь. Поддомкратил, снял колесо - вижу вырвало из балки болт крепления рычага. Помучился, приладил его к отверстию, попробовал покрутить ключом - болт прикипел к сайлентблоку. Стукнул пару раз по болту - он встал на место, РЕЗЬБЫ НЕТ!
Сегодня поехал в сервис. обошёлся малой кровью - развёрткой убрали остатки резьбы, взяли длинный (160мм) болт на 12, просунули сквозь балку (там была приварена трубка) и затянули гайкой.
Судя по ржавчине, резьбы нет уже давно. Все ТО с 1 по 4 проходил у оф дилера Регинас Челябинск. Пробег порядка 40 000 км.
5-ти летняя гарантия закончилась 30 мая, машина сломалась 2 июня :)
Дополнительно кривым колесом сточило пыльник амортизатора и протёрло локер.
На фирменном ТО видимо просто пытались тянуть болт, а он закис в сайлентблоке и производил впечатление хорошо затянутого, а резьбы уже небыло.
После ремонта наконец то пропал противный стук в подвеске, с которым я боролся 3 года. По гарантии поменяли амортизаторы, решив, что дело в них, а когда это не помогло, в сервисе сообщили, что это особенность подвески Сида :)
Хороший стук всегда наружу вылезет!
Как мне повезло, что эта поломка произошла на маленькой скорости в городе, а не на трассе под 120 км/ч - убился бы нахрен!
Это сообщение отредактировал Hrenly - 7 июн 2015 в 20:09
из рассказа я почерпнул одно: ТС - распиздяй, который не следит за расходниками в машине... хорошо что так вышло, а не разорвало диск. надеюсь теперь выводы сделает.
Хуяссе, расходник нашел. Бибика обслужена. Все в норме.
а, ну раз нынче тормоза не расходник - то я тогда молчу. чоб я понимал охуенно она обслужена, посмотри на фото как диск пропилен колодками...
Это сообщение отредактировал megajaba - 7 июн 2015 в 20:08
Плавно стартую со светофора, левый поворот на 45 градусов. Поворачивать можно с 2-х рядов, я в левом. Тут раздаётся металлический "бум" и машину кидает вправо на соседнюю машину. Еле удержал рулём. Машина ехала как по луже масла. Осторожно принимаю вправо, паркуюсь у обочины. Выхожу, осматриваю, заднее правое колесо завалилось вовнутрь. Поддомкратил, снял колесо - вижу вырвало из балки болт крепления рычага. Помучился, приладил его к отверстию, попробовал покрутить ключом - болт прикипел к сайлентблоку. Стукнул пару раз по болту - он встал на место, РЕЗЬБЫ НЕТ!
Сегодня поехал в сервис. обошёлся малой кровью - развёрткой убрали остатки резьбы, взяли длинный (160мм) болт на 12, просунули сквозь балку (там была приварена трубка) и затянули гайкой.
Судя по ржавчине, резьбы нет уже давно. Все ТО с 1 по 4 проходил у оф дилера Регинас Челябинск. Пробег порядка 40 000 км.
5-ти летняя гарантия закончилась 30 мая, машина сломалась 2 июня :)
Дополнительно кривым колесом сточило пыльник амортизатора и протёрло локер.
На фирменном ТО видимо просто пытались тянуть болт, а он закис в сайлентблоке и производил впечатление хорошо затянутого, а резьбы уже небыло.
После ремонта наконец то пропал противный стук в подвеске, с которым я боролся 3 года. По гарантии поменяли амортизаторы, решив, что дело в них, а когда это не помогло, в сервисе сообщили, что это особенность подвески Сида :)
Хороший стук всегда наружу вылезет!
Как мне повезло, что эта поломка произошла на маленькой скорости в городе, а не на трассе под 120 км/ч - убился бы нахрен!
Ну в Челябе суровые мастера))) Едь и насуй им по самые помидоры, пидарасам.
из рассказа я почерпнул одно: ТС - распиздяй, который не следит за расходниками в машине... хорошо что так вышло, а не разорвало диск. надеюсь теперь выводы сделает.
Хуяссе, расходник нашел. Бибика обслужена. Все в норме.
а, ну раз нынче тормоза не расходник - то я тогда молчу. чоб я понимал охуенно она обслужена, посмотри на фото как диск пропилен колодками...
Есть нормативно допустимая толщина диска, у меня он в норме.
Вот это субара! На трассе, без инструментов, с полной ж... гомна починил! вот это аппарат! не европеец какой-то! В моём субаре только отвертка была и ключ на 10, годков ему уже 12 было, накатал 50 т.км. за два года, ни разу запаску не доставал. Это про такие машины на дроме пишут.
Рабочая поверхность диска не пострадала. Суппорт цел. Наебнулся ручной тормоз.
Странно что летом наебнулся, у меня такая же хуйня случилась прошлой зимой. Так и езжу без ручного, уже год. Я то думал такое зимой только бывает типа примерз тормоз
Тоже японка, приус
Это сообщение отредактировал heee - 7 июн 2015 в 20:23
Головки отдал? А мужика на обратном пути, за ребенком, хоть презентиком малым бы надо поблагодарить. Завтра в отпуск еду. 3500км. В одну сторону. Пойду набор ключей брать.
Мы как-то в отпуск прокатились, почти 10 тыс намотали. Приехали домой и вспомнили, что на всех колесах машинки стоят болты-секретки (раньше такое было популярно, чтоб колеса не свинтили), а головка от секретки в гараже осталась.....
Вот это субара! На трассе, без инструментов, с полной ж... гомна починил! вот это аппарат! не европеец какой-то! В моём субаре только отвертка была и ключ на 10, годков ему уже 12 было, накатал 50 т.км. за два года, ни разу запаску не доставал. Это про такие машины на дроме пишут.
Жена стояла сзади, был готов болты пальцами крутить
Вброс какой-то. Читала на Дром.ру, что японские машины никогда не ломаются и в них меняют только масло/фильтра, и заливают бензин
Тойота Авенсис, новая, пробег был, дай бог памяти, около 10-15 тысяч (в 2009году дело было). Утром выезжать из дома-заклинено заднее правое колесо. Ручником практически не пользуюсь после случая примерзания колодок в далекой юности. Система ручника-копия как у ТС.Че за хрень думаю, блин, на работу уже опаздываю.Снимаю колесо, снимаю резиновую заглушку с окошка для регулировки натяжения троса ручника (есть такое в авике), сую тонкую отверку и кручу во все стороны. Щелк! Закрутилося диск тормозной! Что за хрень была так и не понял, ручником накануне не пользовался.
после того, как у меня на форике трижды (!!!) застрелился движок в течении 3х месяцев, я субару в целом и форики в частности обхожу за 10 км. секс - он должен быть с женщиной, а не с машиной
Херасе ты куришь, сигу за 60 сек. ЯП не смог (если только "бычок").
Когда на трассе барабан разорвёт за 400 вёрст от дома - тоже так научишься.
Если бы разорвало, это была бы "настоящая ебля с плясками и бубном")) Легко отделался я считаю.
Это сообщение отредактировал Desant98 - 7 июн 2015 в 20:28
И тут останавливается старенький черный «Прадик» к700ак 68 RUS с мужиком за рулем. Описываю проблему. Он говорит: «Вон там (метров 700-800) косят мои трактора, иди к ним, возьми что надо, скажешь я (называет себя) прислал. Подумав 3 секунды, говорит садись, поехали. Сьездили, взяли у тракториста набор головок советского образца.
Аплодирую стоя МУЖИКУ! Человек. С большой буквы. И ещё с/х занимается - двойной респкт!
Плавно стартую со светофора, левый поворот на 45 градусов. Поворачивать можно с 2-х рядов, я в левом. Тут раздаётся металлический "бум" и машину кидает вправо на соседнюю машину. Еле удержал рулём. Машина ехала как по луже масла. Осторожно принимаю вправо, паркуюсь у обочины. Выхожу, осматриваю, заднее правое колесо завалилось вовнутрь. Поддомкратил, снял колесо - вижу вырвало из балки болт крепления рычага. Помучился, приладил его к отверстию, попробовал покрутить ключом - болт прикипел к сайлентблоку. Стукнул пару раз по болту - он встал на место, РЕЗЬБЫ НЕТ!
Сегодня поехал в сервис. обошёлся малой кровью - развёрткой убрали остатки резьбы, взяли длинный (160мм) болт на 12, просунули сквозь балку (там была приварена трубка) и затянули гайкой.
Почти мой случай, только на х5.. .Только попали в ямку нормальную такую, ну не чего еду и думаю руль чего-то криво стоит, хорошо ехали на стоянку где грузовик стоит, а у меня в нем полный набор ключей, хоть капремонт делай + болтов,поддомкратив увидел что заднее колесо тупо ушло назад, посмотрев, на все увидел болт из кулака торчит, закручеваю, а не хрена не затягивается заглянул а резьбы нет в кулаке, к слову кулак как алюминивый. Взял побольше болт и затянул с гайкой вместе. По итогу 2-3 месяца назад как раз все эти болты снимали в сервисе видать резьбу сняли и кое как приделали.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
охуенно она обслужена, посмотри на фото как диск пропилен колодками...
yaplakal.com