Есть анекдот, как «Колхида», груженая кирпичом безуспешно пыталась въехать в гору, на что увидевшие это грузины сказали: «Мы автомобиль делали чай с гор возить, а вы в гору, да кирпич». Ходила поговорка: "Запорожец" - не машина, "Колхида" - не тягач.
236 при объемах приближённых к Камазовским уже слабей КАМАЗу так что инженерный гений КАМАЗа по круче
Ну шестёрка с КПП пятиступкой она идёт чисто на бортовые и на самосвалы, на тягачах ставят на те которые не для межгорода чтоле, хз как правильно назвать, ну у которых кабина без спальника А так на тягачах 238 стандартно. И камазовские не знаю какие там щас идут а вот 740-е я недолюбливал, за то что каждый год перед зимой на них эти присоски с колечками меняй задубевшие, ебись разбирай полдвигателя, иначе на воде будешь ездить. Единственно хорошо в них что бошки раздельные, мазовскую попробуй сдёрни без тельфера.
Бочата называются, бочата, их давно уже силиконовые делают, так что теперь всё нормуль...
батя на казЕ работал - в райпо. продукты по деревням возил. я сооовсем сопливый был. примерно начало 70х. повёз он нас с мамкой куда то. и на спуске кабина отстегнулась. педали естественно не нажимаются, куда рулить - не видно. и гружёный водкой был. как остановились - не знаю. но батя вскоре уволился и больше водителем не работал.
зы. у мамы долго ещё присказки были: - наглый как "колхида"! -здоровенная как "колхида"! Это сообщение отредактировал СВИНКС - 30 авг 2015 в 09:05
Я помню кабина на этой чудо машине у меня открылась на ходу,благо было это на маленькой скорости.2 месяца я на этой хуете отработал,сука день ездишь,3 чинишь
из лурка мне понравилось: "Самым запоминающимся впечатлением от завода была картина окончания смены — у честных грузинов не было проходной, и в конце рабочего дня сторожа просто открывали ворота. Каждый нёс то, что мог утащить: кто банку краски, кто моток провода и т. д. Второй лулзодоставляющей картиной был отпуск готовой продукции. Грузовики распределялись по предприятиям Союза ССР, и за ними приезжали водители-перегонщики. Колхиды выталкивались за ворота завода и там гонцы пытались их завести, что удавалось далеко не всегда… Водители в мучениях проводили дни, недели и даже месяцы(!), пытаясь определить, почему они не едут, и в упорных попытках устранить эти причины. Особо нестойкие из таких аргонавтов бросали чудо-грузовики и, матерясь, возвращались из благословенной Колхиды обратно. Известны случаи, когда, при откидывании кабины для ремонта двигателя на трассе, сама кабина отваливалась нахуй, оставляя водителя в полном недоумении. Алсо, отец анонимуса рассказывал как был свидетелем опрокидывания кабины во время движения по загруженной дороге. Алсо, известны случаи, когда во время возгораний Колхид водители отгоняли пожарных с монтировками наперевес. Мол, нехуй тут тушить."
236 при объемах приближённых к Камазовским уже слабей КАМАЗу так что инженерный гений КАМАЗа по круче
Ну шестёрка с КПП пятиступкой она идёт чисто на бортовые и на самосвалы, на тягачах ставят на те которые не для межгорода чтоле, хз как правильно назвать, ну у которых кабина без спальника А так на тягачах 238 стандартно. И камазовские не знаю какие там щас идут а вот 740-е я недолюбливал, за то что каждый год перед зимой на них эти присоски с колечками меняй задубевшие, ебись разбирай полдвигателя, иначе на воде будешь ездить. Единственно хорошо в них что бошки раздельные, мазовскую попробуй сдёрни без тельфера.
Бочата называются, бочата, их давно уже силиконовые делают, так что теперь всё нормуль...
Вона как, прогресс шагнул таки вперёд) Реально пояснил, я ж говорю не знаю как щас дело обстоит, я уж не помню когда последний раз с татаром дело имел, лет 7 уже а то и поболе.
У меня с "Колхидой" приятные воспоминания. Везли машинку битую по городу - самопроизвольно кузов поднялся, сгрузили "девятку" у светофора рядом с редакцией "Тюменской правды" Огребли и от хозяина и от ментов - приятно вспомнить...
у меня у отца на работе были КАЗ 4540. с запчастями на них была ЖОПА. очень много деталей были уникальными, и выбить их можно было на самом заводе, причем за неслабый бакшиш))))
Дядя с середины 60-х по конец 70-х на колхидах гонял по Союзу. Пару раз кабина таки открывалась на ходу. После ночевки у бабушки проездом (я там все лето проводил), он ехал на Москву. Не успел тронуться, а эта зараза давай подниматься. Как он остановил машину хер его знает, но очень долго матюкался на нее. Пока на ней в аварию не попал из-за этой кабины. Получил инвалидность 1 группы.
Поговорка,запомнившаяся с детства: "Нема гiрше звiра в лiсi,чим машина з Кутаici" А еще ее называли Горным тягачем на трассе,потому что даже на малейшей горочке она собирала за собой череду машин.
А мы, с пацанами, в конце 70-х оборудовали колхидовскую кабину в домик для встреч и потрахушек . Оттащили нормальную кабину к речке , занавесочки на окна , тюль на двери ,чтоб комары не летели , спальник расширили доской , на него матрасик , подушка . Свечка в салоне , стаканы под винчик . Пока тепло этот импровизированный номер использовался по назначению , кстати деффки были не капризные и охотно посещали сие заведение . Несколько знакомых в этой кабине и невинность потеряли . Да , было время ,и за это - спасибо Колхида ....
Ага, количество дверей на кабине такое же. P.S. Один раз приглашали на работу на самосвал МАЗ-5549, там гаражными умельцами была воткнута ярославская восьмерка с турбиной, коробка с делителем и мост с блокировкой. Вот это был самолёт скажу я вам...
Есть у меня знакомый, вместе работали. Он гораздо старше меня, профессиональный водитель. Так вот как-то послали его в командировку получать "Колхиды" для совхоза где он работал. По приезду его спросили, что будет возить машина, он сказал овощи и фрукты. Ему сказали, что машина может только чай возить. А собирали их "малчики" на учебной практики, все саморезы забиты молотком. Вообще в Крым из трёх машин, своим ходом дошла одна. В Грузии и Армении при СССР пытались создать местную трудовую интеллигенцию, инженерные кадры. Вот и появлялись "Колхиды" и Еразики
Это сообщение отредактировал Trastt - 30 авг 2015 в 11:54
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com