Новый Ульяновский: как делают современные УАЗы

неоднократно задавался вопросом - ну что стоит заводу, будь то ВАЗ, ГАЗ, УАЗ - внедрить процедуру цинкования (гальванизации) всего кузова? Вот прямо рраз - окунули весь кузов в ванну, подержали сколько нужно - нате вам, оцинкованный металл, служить будет долго, если еще и за ЛКП следить.. Ну сколько это прибавит в цену машины?! 10 000? Готов платить!! Ау, заводчане!

Люблю такие репортажи на ЯПе почитать, надоела чернуха.

главный штамповщик?

старый анек
делаю я, делаю швейные машинки, а всерно автомад Калашникова получается

Цитата

В салоне поменялся весь пластик, а в багажнике, лишившемся двух архаичных откидных «скамеек», появилась удобная сдвижная шторка.

Можно подробнее про исчезновение скамеек и шторку в необитаемом багажнике?

При выборе авто на поездки порыбалить пал выбор на УАЗ и Шниву. Купил последнюю. Аргумент друга "а ты видел ржавую Шниву" сделал свое дело. Если бы УАЗ цинковал кузов - взял бы его. Шнива маловата всеже

да ну нах,лучше я на своей япошке.

Вопрос один: соотношения цены и качества...

В Питере есть салон УАЗ-Лифан на Софийской улице.
Пришел туда покупатель - дядька с семьей и с наличными деньгами.
Хотел купить УАЗ-Патриот.
Посмотрел машину - полазал - и спросил - она что, б/у?
Нет, ответили ему, новая.
А тогда почему у неё тут ржавчина, тут ржавчина, тут панели кузовные не одинаково сварены, тут щель и т.д.? - Ну что поделать, сборка такая!

Походил человек, посмотрел ещё на УАЗик, поцокал языком, развернулся и уехал. Вместе с семьей. Сказав напоследок, беззлобно - что в принципе, он понимал, что эта русская машина - но посмотрев в живую - понял, что не готов отдать за этот кривой ржавый полуфабрикат почти миллион рублей. Не готов, извините. Лучше взять б/у иномарку. С тем и уехал.

История - от продавца салона, рассказанная мне лично.
Так что инновации конечно хорошо - но качество новых УАЗов покупателей просто разворачивает прямо лицом к выходу.

А я хочу чтобы возобновили Волгу на ГАЗе.

Добавлено в 23:29

Цитата (ЮраШа @ 30.08.2015 - 23:19)

да ну нах,лучше я на своей япошке.

Лучше в жопу трахнуть кошку, чем купить себе япошку.

Цитата (scorpiant @ 30.08.2015 - 23:11)

неоднократно задавался вопросом - ну что стоит заводу, будь то ВАЗ, ГАЗ, УАЗ - внедрить процедуру цинкования (гальванизации) всего кузова? Вот прямо рраз - окунули весь кузов в ванну, подержали сколько нужно - нате вам, оцинкованный металл, служить будет долго, если еще и за ЛКП следить.. Ну сколько это прибавит в цену машины?! 10 000? Готов платить!! Ау, заводчане!

Кто-то с ЯП-овских метко подметил - даже столбы фонарные давно уже оцинковывают и дорожные ограждения. Так оно и есть кстати.
Такую срань - и оцинковывают. А машину - не могут.
То ли западло, то ли спецом, чтоб разваливалась быстрее...

Цитата (XspongebobX @ 30.08.2015 - 23:13)

главный штамповщик?

А это главный по покраске?

Цитата (Еxplorer @ 30.08.2015 - 23:33)

Цитата (XspongebobX @ 30.08.2015 - 23:13) главный штамповщик? А это главный по покраске?

Маслом смазывают, чтобы металл при штамповке не порвало об пуансон.

Хочу Патриота!!! Коплю денег и жду автоматическую трансмиссию! И похуй на всё!

на 21 фотке, чувак кувалдой болты забивает?
а так все за уаз и болеют за него но блин ну почему он гниет когда те же не оцинкованные япошки 20 лет и только дырочки появляются?

Идиоты - делали бы Хантер нержавеющим то он бы им приносил прибыль не хуже патрика

Модернизировать УАЗ "Патриот"-это все равно что морщинистой 70-ти летней бабке пришивать силиконовые сиськи. Но ведь это все потом еще и продать надо!И по старой российской традиции маржа должна быть невъебательская.
Я просто купил Фронтеру двадцатилетней давности,конструктивно тот же уазик а гниет в разы меньше и стоит в разы дешевле.

Цитата (Evgehy @ 30.08.2015 - 22:57)

Он с энтузиазмом говорит о том, что поменялось в машине за десять лет производства, и особенно — о том, что сделано в последние годы и буквально месяцы. Нынешний директор НТЦ с лёгкой усмешкой вспоминает сварной шов на крыше, панель приборов родом из Ирана, поручень от вазовской «восьмёрки» и архаичный руль от «Шнивы», что имели место быть на первых Патриотах… Современные материалы отделки, более комфортные сиденья с регулировкой по высоте, крепления Isofix, ABS девятого поколения (последнего на данный момент) производства Bosch. От них же — генератор и стартер. Раздаточная коробка — от корейцев из Dymos. Сцепление и рулевое управление — немецких компаний, соответственно, LUK и ZF… О том, стал ли от этого Патриот менее «патриотичным», можно спорить, но то, что он, вкупе с фейслифтом 2014 года, проведённым уже при нынешнем директоре НТЦ, стал более качественным и современным — факт неоспоримый.

Вот так импортозамещение, вот так патриот. По такой логике проще тупо иностранные автомобили покупать. т.к. более качественные и современные - факт неоспоримый. Вот только в современных реалиях так можно вообще без автомобилей остаться. Бош прикроет(ют) поставки в РФ и усе. Запрягайте хлопцы кони.

надо Путину на жёлтом патриоте до Владика проехать. Продажи попрут. ну и Бу Андерсена клонировать )))

Цитата (kernelinux @ 30.08.2015 - 23:38)

Хочу Патриота!!! Коплю денег и жду автоматическую трансмиссию! И похуй на всё!

Долго ждать, я не смог. И ща купил и похуй на все
Это сообщение отредактировал Nefer - 30 авг. 2015 г. в 23:54

Цитата

История - от продавца салона, рассказанная мне лично. Так что инновации конечно хорошо - но качество новых УАЗов покупателей просто разворачивает прямо лицом к выходу.

Наши работники салонов тоже кого хош лицом к выходу повернут! Был у меня тут случай - коммутатор сгорел на трассе, пригнал меня брат уазовод к ближайшему сервису, занимающемуся УАЗиками, им оказался официал. Обоим нам хоть и тактично, изобразив озабоченность проблемой, дали от ворот поворот сказав ему, что проблема с его перегревами связана не с карлсоном, а с херовым антифризом (пацан хотел чтоб ему карлсона починили, заменили или продублировали) и мне, что таких запчастей больше не выпускают и к ним не поставляют и что даже если я найду запчасти (комм и катушка продаются в любом магазине, особенно жигулёвские) они мне их раньше, чем через 2 недели не поставят - ибо очередь!

В итоге мне самому пришлось бегать по магазинам и ставить комм с катушкой (это в принципе не сложно и в сервис по таким пустякам можно не обращаться, но у меня помимо них есть куча проблем, которые я сам решить не в состоянии и мне пришлось ехать в родной сервис) и ставить их пока меня пытали идиотскими вопросами, типа когда я освобожу парковку и всё это время вокруг меня бегал мастер (откуда у него, блин, столько времени при очереди на 2 недели вперёд) и удивлялся то ГУРу на 402 движке, то жигулёвской системой зажигания на нём-жё...

Так что никаких дилеров - если и брать машину, то у изготовителя и гнать самому до места попутно докручивая и протягивая гайки.

Цитата (Evgehy @ 30.08.2015 - 22:51)

... и, извините, «лишние» люди на сборке, иногда с откровенно скучающим видом… Похоже, над оптимизацией численности руководству УАЗа ещё предстоит поработать. Благо, опыт ГАЗа и АВТОВАЗа — вот он, перед глазами.

А вот это обидно было. Лишние люди не там, они повыше сидят.

По прошлой работе покупали уазы фермер (это где кабина с 2 рядами и кузовок с тентом) как бригадные машины. Единственная причина это нет альтернативы, чтобы был полный привод, кузовок и 5 человек влезало (пикапы забугорные не в счёт, дорого очень).
За 3 года было приобретено 5 машин. Убиваются за один год, все машины которые нам попали были без грунтовки. Малейшая царапина и всё это начинает гнить и цвести.
Последние 2 машины были взяты в лизинг, по оформленным документам приехали забирать. Так одна уже была гнилая, по низу двери содрана краска и видна ржавчина (походу постояла у диллера уже порядочно).
Забираем 2 машины, на одной есть колпачки такие на колёсах, на другой нет. Вопрос продавцу как так? Одинаковые комплектации же? В ответ невнятное мычание и предложение с той на которой есть снять их, чтобы уж во всём стали одинаковые.
Честно говоря я не понимаю зачем делать всякие рестайлинги со светодиодами или пластик менять в салоне, не решив элементарные вопросы с грунтовкой и качественной покраской. Про петли и прочее даже перечислять смысла нет.
Это сообщение отредактировал AxTiMag - 31 авг. 2015 г. в 00:11

Альтернатива Буханке когда появиться? Не все люди столько прожить могут, сколько она на конвейере стоит.

Элементы кузова хранятся под открытым небом? Ну да откуда ржавчина, непонятно


Это сообщение отредактировал БРОЙЛЕР - 31 авг. 2015 г. в 00:20