Малоизвестные РАФики, 10 фоток + немного текста

Цитата (39RUS @ 24.11.2015 - 17:59)

я рафик только таким помню

Я, к сожалению, тоже. Лучше б это чудо вообще не вспоминать.

Пару-тройку лет работал на РАФе-2203. Машина хорошая, для водителя удобная. Да и для пассажиров тоже.
Недостатки:
1. Как правильно указано ранее, плохая развесовка. Основная масса впереди, задница разгружена. Ярко выраженная зимой склонность к закидыванию задницы. Да ещё и зимней резины для РАФика не существовало в природе.Поэтому зимой в задний отсек - два мешка с песком.
2. Сопливая передняя подвеска от ГАЗ-24 "Волга". Несмотря на усиленные пружины подвески (увеличенный диаметр прутка пружины), передок держал плохо, и его частенько приходилось перебирать. Ну и, естественно, мазать передок нигролом раз в неделю (а по сырой погоде и зимой - дважды в неделю).
3. Плохой обдув ног водителя и переднего седока. Ну, это просто: расковыриваем улитку и впихиваем в отверстия воздуховоды от ГАЗ-51. Направляем поток в ноги, а не на крышку капота.
4. Самооткручивающиеся крепления зеркал заднего вида. Конструктивный дефект. Переделывали сами, как могли: гнули, варили, пришпандоривали. Запчастей-то не было!
5. При скорости свыше 80 км/ч имеет ярко выраженную склонность к ухудшению управляемости. Хуже держит дорогу, становится"задумчив" при рулении. Неустранимо. Грешу на аэродинамику кузова.
Но, в общем, мнение благоприятное. Быстрый (по меркам того времени), удобный, ремонтопригодный. И, что важно, тёплый. Две печки: одна впереди, другая в салоне.
Ездили на таком РАФе два-три раза в неделю в Москву за колбасой,мандаринами и другим "дифьситом". Привет тебе, магазин "Наманган"! Помнишь ли нашу "Шумовиброметрическую (хе-хе!) лабораторию"?

когда был совсем молодым мечтал что когда вырасту то куплю себе РАФик ..поставлю диванчик , столик , холодильник ,музыку и буду путешествовать ... но потом вырос , заматерел и другие мечты появились ,.. да и рафиков уже не стало а появились комфортабельные средства передвижения...
спасибо ТС что напомнил о такой машине ... ностальжи )
Это сообщение отредактировал nsklife - 25 ноя 2015 в 05:54

в первой половине 90-х РАФ был приделом возможностей для меня. планы были наполеоновские: высокая крыша, спальные места итд итп.
до этого довелось покатать на каравелле Т3 одного знакомого ......
бусик я все же построил, но на базе Т4 мультиван. а вот РАФ-977 с большим бы удовольствием приобрел.
Это сообщение отредактировал genosse - 25 ноя 2015 в 07:37

RAF

Цитата

Было изготовлено два автомобиля — пассажирская версия и "скорая помощь". Последняя находится в постоянной экспозиции Рижского Моторного музея, но он нынче закрыт на реконструкцию, так что увидеть RAF M2 Stils(1994 год) можно лишь на фотографиях.

Отсюда


Это сообщение отредактировал Coollex - 25 ноя 2015 в 08:14

Еще

маршрутки клевые были

Народ, запилите кто нибудь пост про вот такое чудо моего детства )


Это сообщение отредактировал Polyhedron - 25 ноя 2015 в 08:52

Цитата (Polyhedron @ 25.11.2015 - 08:50)

Народ, запилите кто нибудь пост про вот такое чудо моего детства )

"Multicar", гэдээровский, сто лет уже таких не встречал. И информации о них не много. Хотя вроде еще производят.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Multicar
https://www.drive2.ru/r/other/288230376152038671/

Блин, а последний до для 89 года весьма офигенно смотрится

Цитата (er2t @ 24.11.2015 - 17:49)

Знаменитый РАФ-977. Именно эту модель с 1958 по 1974 год выпускали на базе агрегатов ГАЗ-21. У Этой машины было множество комплектаций и кузовов - начиная от "скорой помощи" и заканчивая автобусиками для перевозки туристов с открытой крышей и красивым салоном.

На фотографии "колхозный" ЕРАЗ-762В

metalhead

Цитата

После снятия железного занавеса оказалось, что существует понятие - конкуренция. В Восточной Германии авто-мотопром по той же причине загнулся.

Да его там по большому счёту и не было
Что они там делали-то? Трабанты да Вартбурги?

Ну, за РАФиков!

Ход у "Рафика" был мягкий. Но платформы, как таковой, он не имел.
Автобус строился на базе "ГАЗ-24 Волга".

Цитата (Хитрожопик @ 24.11.2015 - 18:02)

Цитата (ksa85 @ 24.11.2015 - 17:52) Впечатление сложилось что с последнего Хендай свой минибусик содрали. С последнего. Хендай. Содрали. В 89 году. Ебаааать, вот это мегалогика!

С последнего РАФИКА Хендай содрали бус Хендай (по моему называется) Н-1. Ебаааать. Читать научись, мегалогик.
Это сообщение отредактировал ksa85 - 25 ноя 2015 в 13:50

Цитата (Косячок @ 25.11.2015 - 12:37)

Да его там по большому счёту и не было Что они там делали-то? Трабанты да Вартбурги?

Грузовики. Баркасы, Робуры, W60.

а что, и Роксана ниче так...

Цитата (pryanic @ 24.11.2015 - 21:06)

Цитата (er2t @ 24.11.2015 - 21:48) 1957 год, РАФ-08 "Спридитис". Первый опытный образец автобуса РАФ собственной, рижской разработки. Фольксвагены хипарёвские тогда уже были?

Да. Это "Фольксваген Транспортер". Запущен еще в 50-60-х

Цитата (Патрикеевич @ 24.11.2015 - 17:22)

Спасибо ТС! Вот на таком симпотном РАФике нам в садик продукты доставляли.

ЕрАЗ на твоей фотке, а не РАФ


Это сообщение отредактировал KaA73 - 25 ноя 2015 в 20:27

..а решетка-то от Волги-24 .. Колхоз !!!

Добавлено в 20:26
Ага, за 2 шпалы спасибо )) Обоснуй ))

До сих пор у деда в гараже стоит абсолютно живой РАФ-977. Дед его примусом называет
Хорошая машина, Возил когда-то все. Даже пианино влезло )))

и кстати да, по документам по моему ЕРАЗ.


Это сообщение отредактировал ПышПыш - 25 ноя 2015 в 21:36

Цитата (ПышПыш @ 25.11.2015 - 21:33)

До сих пор у деда в гараже стоит абсолютно живой РАФ-977.

Продает?
Это сообщение отредактировал Артемий13 - 26 ноя 2015 в 01:24