Ты сайтом не ошибся? Рад за тебя, но таких историй на Дроме - пруд пруди. Ничего нового или развлекательного я не увидел. Ни хитростей с авто, ни фото каких интересных, ни цифр увлекательных технических.
бро! не будь занудой. кулинарные посты тоже отправишь на сайты домохозяек? а котообзоры на сайты зоологов? Отличная машина, рад за хозяина!
Ты сайтом не ошибся? Рад за тебя, но таких историй на Дроме - пруд пруди. Ничего нового или развлекательного я не увидел. Ни хитростей с авто, ни фото каких интересных, ни цифр увлекательных технических.
бро! не будь занудой. кулинарные посты тоже отправишь на сайты домохозяек? а котообзоры на сайты зоологов? Отличная машина, рад за хозяина!
Да я не зануда. Но зачем одно и то же неоднократно выкладывать?
Вот она эта машина. Те же фото. Написал бы обзор по марке, тогда уж. Факты интересные. Или про участие в покатушках.
Я и моя ласточка. И семья у моей ласточки. А вот мою ласточку я тонирую. И чего?
На Дроме как то тухло((( Я больше на Драйве2))) https://www.drive2.ru/r/ssangyong/1108101/ Просто захотел поделиться - больше для себя может - пускай в инкуботоре полежит
Был в Крыму на водопаде Джур-джур. Водопад хороший, но более всего доставила поездка к нему на УАЗах: дорога - склон с камнями по-колено, там пешком пройти сложно, не знал что на машине можно пробраться в такой местности. Очень понравилось. Но движение там одностороннее, т.е. по одной дороге вверх, другим путем - вниз, т.к. дорога очень узкая, а движение оживленное - туристов много. Впереди нашего проводника вызвался на своем крутом внедорожном Ссан-Йонге Кирон ехать очередной турист. Сколько его местные проводники отговаривали - ни в какую, мол сам на внедорожнике. В общем, через пять минут дороги движение застопорилось: кореец дальше ехать не смог, а всей цепочке пришлось давать задний ход, что в данных условиях очень даже проблематично. Мне со стороны интересно было наблюдать этот тест.
Ну подготовленный УАЗ 469 и стоковый Кайрон - рядом не стоят как бы)))
Ты сайтом не ошибся? Рад за тебя, но таких историй на Дроме - пруд пруди. Ничего нового или развлекательного я не увидел. Ни хитростей с авто, ни фото каких интересных, ни цифр увлекательных технических.
дром кстати раздражать стал после изменений в отзывах
что касается этой темы то , все норм , но вот эти вот слова паразиты "лайтовые покатушки" малость напрягают . сколько лет тебе ТС?
Дром действительно испортился - я на Драйве2 теперь))) Да чего в них напрягающего то? 29 мне)))
Ну подготовленный УАЗ 469 и стоковый Кайрон - рядом не стоят как бы)))
Да ладно, военный 469 и подготовленный Кайрон - рядом не стоят и сравнение явно не в пользу последнего А вот патриот в плане внедорожных качеств по сравнению с 469 уныл более чем полностью Другое дело, что живых 469 от вояк в хорошем состоянии сейчас не найдешь, а те что есть - стоят и подороже Курона Это сообщение отредактировал bimb0 - 1 июл. 2016 г. в 02:01
Ну подготовленный УАЗ 469 и стоковый Кайрон - рядом не стоят как бы)))
Да ладно, военный 469 и подготовленный Кайрон - рядом не стоят и сравнение явно не в пользу последнего А вот патриот в плане внедорожных качеств по сравнению с 469 уныл более чем полностью
Блин, да ясен хуй что 469 объедет и Патра и Кая))))
делает всё то же самое... только выглядит цивильнее и немец!
Немец???!!!))) Это корейская Деу Винсторм, братан))) А то же самое тяжело на паркетнеке сделать, ну да ладно)))
это Опель Антара, который собран в Германии! то, что корейцы с него Деу слизали, это уже их личная драма...
Это сообщение отредактировал shakal - 1 июл. 2016 г. в 02:01
делает всё то же самое... только выглядит цивильнее и немец!
Немец???!!!))) Это корейская Деу Винсторм, братан))) А то же самое тяжело на паркетнеке сделать, ну да ладно)))
это Опель Антара, который собран в Германии!
А так же Шевроле Каптива)))) Это как Дастер и новый Террано)))
при чём здесь Дастер и Террано? Антара и Каптива разные и внутри и снаружи, хотя сделаны на одной платформе. Антара симпатичнее и стоит дороже Каптивы. про Дэу хз, нет их у нас...
при чём здесь Дастер и Террано? Антара и Каптива разные и внутри и снаружи, хотя сделаны на одной платформе. Антара симпатичнее и стоит дороже Каптивы. про Дэу хз, нет их у нас...
делает всё то же самое... только выглядит цивильнее и немец!
Немец???!!!))) Это корейская Деу Винсторм, братан))) А то же самое тяжело на паркетнеке сделать, ну да ладно)))
это Опель Антара, который собран в Германии! то, что корейцы с него Деу слизали, это уже их личная драма...
Не хочу расстраивать, но... Это каптива с шильдиком опеля, а каптива это уже винсторм
Цитата
Автомобиль сконструирован на платформе GM Theta, которая также является базовой для Chevrolet Captiva
как я понимаю эти машины были выпущены в одно время - на платформе GMa именно в Корее разрабатывались и обкатывались, просто в разных странах назывались при выпуске по разному - что бы на шильдики велись))) https://ru.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Captiva
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com