Самый заебатый мопед(пардон мокик), был Карпаты-Спорт. Верховина в принципе была на одной ступени, ибо как говорили выше-внешность была более мотоциклетная, а по сути она просто тяжелее была, солиднее, но карпаты её делали. А Риги.. 13 была самая массовая и надежная машинка. 22-неплохой вариант, но дизайн.. Прощай молодость. Мини-мокик-чумовой аппарат, мечта всех моих знакомых, но ни у кого его не было. Поэтому он и остался мечтой. Дельта была невообразимо крута. И тоже была мечтой. Но стоила она очень дофига наверно. Или дефицитом была, не знаю. Дельту пару раз всего на районе видел. А вообще самый популярный мопед был "Газуля". Делался из любого двигателя марки Д и ходовой любого велосипеда. Особо монстровый аппарат получался из д-6 и велосипеда "Бабочка". Это сообщение отредактировал Каземир - 25 окт 2016 в 21:46
Купил в 1978 г. за 30 р. Отдельно в мешке полтора мотора в виде железа россыпью, переднего колеса не было. Купил за свои. Деньги заработал сколачивая ящики на летних каникулах. В конце августа уже ездил. В нашем классе только у меня был мопед, мажор типа. В 12 лет это было счастье неимоверное.
В детстве Рига разных модификаций была у многих..Но..Верховина,среди пацанов, была круче все таки..Мы в ТТХ мопедов не особо вдавались..все дело в том что Верховина была более похожа с виду на настоящий МОТОЦИКЛ..))))
Тоже на "Верховине" гонял. И тоже она считалась круче "Риги" )). Еще круче были только яйца и "Карпаты"! "Дельта" не в счет - на ней только небожители перемещались.
за Ригу зелень, владел 13-ой моделью)), правда мотор от Явы стоял с 3-х ступенчатой кпп. Родной помер, отец мне нашел от Явы 60-х годов, 70 км\ч гонял на нем.
Это сообщение отредактировал liss913 - 25 окт 2016 в 22:55
Школота, смотрите и удивляйтесь что мы просрали. Это еще серии про вертолеты никто не выложил и про речные суда с самолетами. Сейчас мейд ин USSR в почете, а 30 лет назад только ленивый не хаил.
В 13 лет я бывало два раза за день разбирал и собирал двигатель мопеда. Наверняка не совсем правильно, но мотор работал! Утром разобрал, нашел сломанную деталь, собрал, съездил с другом на мопеде в магазин(друг чтоб мопед посторожил возле магазина) и вернувшись располовинил и починил движок. Сейчас смотрю на сына... какой мотор!? Ручку к мясорубке толком прикрутить не может... и не хочет, не интересно... одни лайфхаки с ютуба на уме.
В детстве Рига разных модификаций была у многих..Но..Верховина,среди пацанов, была круче все таки..Мы в ТТХ мопедов не особо вдавались..все дело в том что Верховина была более похожа с виду на настоящий МОТОЦИКЛ..))))
Ага, а у меня Карпаты вот такой же оранжевый с красным (хотя сомневаюсь, что другого цвета были, не видел). Зато похож на мотоцикл. А эти Риги то мотороллер, то велосипед с моторчиком.
Это сообщение отредактировал aircopter - 25 окт 2016 в 23:11
вдвоем на этой Риге разогнались до 60км.ч азарту адреналину ахренеть кричали друг другу ..мы 60 летим.. вот это детство было гнали с горки но это не важно было главное стрелка на60ти лежала ух как круто было.
Первый, в 10 лет купил дв д-6 глушитель, бак ручку газа ,сцепления, заднюю звездочку которая на спицы ставиться а прихуярил эт все дело на велосипед "уралец", две недели гонял, ставил в подвал пока не спиздили, домой не попрешь, воняет. Затем Рига-7, Рига-16, Верховина-6! Дальше мотоциклы, но это уже другая тема!
В детстве Рига разных модификаций была у многих..Но..Верховина,среди пацанов, была круче все таки..Мы в ТТХ мопедов не особо вдавались..все дело в том что Верховина была более похожа с виду на настоящий МОТОЦИКЛ..))))
Ага, а у меня Карпаты вот такой же оранжевый с красным (хотя сомневаюсь, что другого цвета были, не видел). Зато похож на мотоцикл. А эти Риги то мотороллер, то велосипед с моторчиком.
У товарища круче был, Карпаты спорт. Стоил кстати в 1984 220 руб.
Мне дед подарил на 10-летие Ригу-1. С мотором я помучился конечно, но до конца школы я на нем отъездил вволю. Заправлял 66-й бензин по 5 коп. литр, с маслом конечно, постигал науку механику и электрику. Разгонялся он кстати до 55 км/час. и не ломался мопед вообще никак. Только перегрев мучил.
Интересно было бы посмотреть что сейчас выпускает этот завод..наверняка после "освобождения" от Советского ига стали что нить нереальное делать)
Это сообщение отредактировал Lerd - 25 окт 2016 в 23:33
Самый заебатый мопед(пардон мокик), был Карпаты-Спорт. Верховина в принципе была на одной ступени, ибо как говорили выше-внешность была более мотоциклетная, а по сути она просто тяжелее была, солиднее, но карпаты её делали. А Риги.. 13 была самая массовая и надежная машинка. 22-неплохой вариант, но дизайн.. Прощай молодость. Мини-мокик-чумовой аппарат, мечта всех моих знакомых, но ни у кого его не было. Поэтому он и остался мечтой. Дельта была невообразимо крута. И тоже была мечтой. Но стоила она очень дофига наверно. Или дефицитом была, не знаю. Дельту пару раз всего на районе видел. А вообще самый популярный мопед был "Газуля". Делался из любого двигателя марки Д и ходовой любого велосипеда. Особо монстровый аппарат получался из д-6 и велосипеда "Бабочка".
Да, а особенно пиздато было пездануться на нем (если особенно повезет, на правую сторону,т.к глушитель находился именно там, справа, шел по верху, практически под сиденьем), и слушать, как шипит твоя кожа на ляжке...
У меня "Дельта" была. Класс мопед! "Верховина" тоже отличный мопед, только чуть устаревший на момент производства "Дельты". "Карпаты" выпускали вместо "Верховины". А "Рига-13" - это самый культовый мопед ("дырчик", "пырчик" и т.д.) он стоил относительно недорого и качество у него очень неплохое было.
Низкий поклон владельцам данных мопедов! У самого были- седьмая, одиннадцатая (о, да, детка, самая мною любимая!) и 22 я))). Хорошо что мы есть и помним наши мопеды и мокики))) Всем привет!
У Бати была 13-я, но я на нее не успел. Он до сих пор иногда по ней ностальгирует. А мне достался Карпаты-Спорт. Ух сколько же я с него/ через него летал. Но то мокик все-таки, да еще и 2х скоростной. Размером с легкий мотоцикл почти. Батя говорит Риги поизящнее были, что-ли. Эх как сейчас помню, как 65 км/ч с горы летел, счастья то было! Мопед живой кстати стоит. Передали младшему поколению.
Это сообщение отредактировал Deliside - 26 окт 2016 в 00:19
А у нас в складчину с двоюродным была дельта с движком от минска свежего. Что с четырьмя передачами. Вот это была тема. Круче только если Явы люксовки. А так как вспомню газули эти. Вместо педалей палка забита. Заслонка вытащена из карбюратора. Растолкал, прыг, и потарохтел с бешеными глазами. Как тормозить надо, так колпачок скидываешь со свечки и ногами тормозишь. А тогда в моде тапочки были "спи спокойно" с белой подошвой, и когда она протиралось, то зеленое что то начинало торчать. Так все протертые ходили и хвалились у кого больше зеленого.
Рига 16! Только на движке была не Ш58 а S58 а у кента был s57 так вот если его мопед не тянул в горку он педали крутил, а мне со своего приходилось спрыгивать и рядом в горку бежать чтоб он смог в горку заехать.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Мини-мокик-чумовой аппарат, мечта всех моих знакомых, но ни у кого его не было. Поэтому он и остался мечтой. Дельта была невообразимо крута. И тоже была мечтой. Но стоила она очень дофига наверно. Или дефицитом была, не знаю. Дельту пару раз всего на районе видел.
yaplakal.com
Filin300025 окт 2016 в 21:30