Porsche для бедных, или История «восьмёрки»

зачем читать когда статью давно озвучили https://www.youtube.com/watch?v=NmZOODjb9hk&t=1s

Порше для бедных это Субару.

Цитата (Kapralidze @ 10.01.2017 - 01:47)

Цитата (highroller @ 10.01.2017 - 02:21) Цитата (slavuss @ 10.01.2017 - 00:03) Я кончил Я когда это ведро купил тоже сначала кончил. Второй раз кончил через месяц - не работала лампочка давления масла. Еще через месяц - рассыпался механизм выбора передач в коробке. Потом - то, что в девятке называют подвеской. И все это на фоне вечно рвущихся крабов, гнутых саблей, замков дверей, которые невозвожно отрегулировать, тросики сцепления, газа, датчики хола, преды, свет, прикуриватель и хрен знает что еще. Конечно, к третьей -99-й я уже проходя мимо остановки тасистов мог сказать, что у них скоро сдохнет. Я блеать по звуку мог определить любую неисправность в этом ведре с 99-процентной вероятностью. Я ночью, в темноте с завязанными глазами мог наощупь поменять в этой повозке что угодно. Но уже не хотелось. И слава богу. Больше такой замечательной машины у меня никогда не будет. Спасибо, АвтоВаз - благодаря тебе я узнал что такое настоящий страх Не повезло тебе, у брата моего была 2113,купил с нуля в 2008 году. За 5 лет эксплуатации и около 55 тысяч км заменил 1 АКБ, глушитель,штуки 3-4 предохранителей и лампочек. На этом все, остальное только расходники на ТО по сервисной книжки(исключение - по моему настоянию брат ремень ГРМ и гены для профилактики поменял где-то на 35-40 тысяч, хотя этого и не требовалось).

Я сейчас на зиму взял 2108 1990 года! взял за 300$ по работе ездить. Лучшего варианта нет! говна месить по-зиме. заводиться, едит, от печки жарень в салоне

Цитата (NIKANAT @ 10.01.2017 - 00:26)

Недавно сбылась старая мечта взял восмерку 95 г. Радуюсь ей аки дитё

а я 90 года, за 10 т р теперь крашу ее. https://www.youtube.com/watch?v=jbVCl1iShMw

Хорошо прокачанная восьмёрка в мерсах не нуждается. Сам был владельцем первоклассной восьмерины

Купил 99ку в 98 с рассточеным блоком или гильзами хз короче ( я нихрена в этом не понимаю ) валила шо пиздес НО и грелась так же. На сто заехал узнать в чем проблема так вот там то и сказали мотор под рассточкой был. Толи обьема радиатора толи мощности помпы не хватало я так и не понял но кропе перегрева вообще никаких проблем не доставляла. Все работало,светило, сверкало пока на Цефиру не пересел. Бля это были 2 разные планеты !

Откатал на реэкспортной 3 года. Нареканий нет. В сервис только менять масло и колодки. Ничего не ломалось, не глило. Продал на $500 дороже чем купил.

Цитата (sensei007 @ 10.01.2017 - 01:12)

Цитата (лукас @ 10.01.2017 - 00:25) Цитата А еще хорошо помню, как моторы были не полтора литра на ней, а меньше. 1,3 И при обрыве ремня ГРМ - забивало поршнями клапана :( Для русского люда это было просто издевательством! для уменьшения СО убрали выборки на клапанах ... .. клапана гнуло на двигателях 1.1 литр, это были самые первые, на 1.3 и 1.5 литра клапана не гнуло и СО здесь не причем

Как раз таки на 1,3 гнуло клапана и этот мотор начали ставить первым, 1,1 на сколько я помню изначально были на экспорт, спорить бесполезно, я их работая в сервисе 15 лет назад туеву хучу перечинил, да и потом ушел торговать ВАЗовскими запчастями.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Цитата (sensei007 @ 10.01.2017 - 01:12)

Цитата (лукас @ 10.01.2017 - 00:25) Цитата А еще хорошо помню, как моторы были не полтора литра на ней, а меньше. 1,3 И при обрыве ремня ГРМ - забивало поршнями клапана :( Для русского люда это было просто издевательством! для уменьшения СО убрали выборки на клапанах ... .. клапана гнуло на двигателях 1.1 литр, это были самые первые, на 1.3 и 1.5 литра клапана не гнуло и СО здесь не причем

Как раз таки на 1,3 гнуло клапана и этот мотор начали ставить первым, 1,1 на сколько я помню изначально были на экспорт, спорить бесполезно, я их работая в сервисе 15 лет назад туеву хучу перечинил, да и потом ушел торговать ВАЗовскими запчастями.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Цитата (JayG @ 10.01.2017 - 02:15)

Купил 99ку в 98 с рассточеным блоком или гильзами хз короче ( я нихрена в этом не понимаю ) валила шо пиздес НО и грелась так же. На сто заехал узнать в чем проблема так вот там то и сказали мотор под рассточкой был. Толи обьема радиатора толи мощности помпы не хватало я так и не понял но кропе перегрева вообще никаких проблем не доставляла. Все работало,светило, сверкало пока на Цефиру не пересел. Бля это были 2 разные планеты !

Там рубашка охлаждения очень близко к поршневой группе, так что расточка и гильзовка чревата последствиями.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Объясните, чем отличается 08 от 09 по тех. Характеристикам? Ведь один в один, кроме дверей . Только жесткость кузова на ум приходит в пользу 08.
Брал 2114(четырку) с нуля, через 3 месяца разбился в лобовом. Был пристегнут, через неделю оклемался. Грудь от ремня болела еще с полгода. Кузов восстановлению не подлежал.

Есдил на 8-ке с 87-го по 92-й год. Есдил много. Прекрасная машина! Вполне на уровне лучших мировых образцов в своём классе.

Единственный недостаток- отсутствие кондиционера.

За говно - зелень! Традиция, не могу отступать))

Никогда не видел в СССР 1.1Л.
И в ЗаРулем писали что этот двигатель для экспорта в страны где есть какие то особенности налогообложения.

Кратко - уебище.

Блядовозкой её звали

Было две служебных и одна личная (правда, 09)- особых хлопот не доставляли.
Пересел на них с "шохи" -был доволен, как слон.

Цитата (генералсекса @ 9.01.2017 - 18:49)

Цитата (JayG @ 10.01.2017 - 02:15) Купил 99ку  в 98 с рассточеным блоком или гильзами хз короче  ( я нихрена в этом не понимаю ) валила шо пиздес НО и грелась так же. На сто заехал узнать в чем проблема так вот там то  и сказали мотор под рассточкой был. Толи обьема радиатора толи мощности помпы не хватало  я  так и не понял но кропе перегрева вообще никаких проблем не доставляла. Все работало,светило, сверкало  пока на Цефиру не пересел. Бля это были 2 разные планеты ! Там рубашка охлаждения очень близко к поршневой группе, так что расточка и гильзовка чревата последствиями. Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Ну так вот такие послествия и были... грелась она. Да я забил уже тогда. На прульку Цефиро с 3х литровым vq30 пересел. Вот эта была торпеда !!! Я уж лучше промолчу что на ней было,про ее стандартное оборудование ( 95 года выпуска) которую тазик сейчас пытается внедрить за плять доп денюжку. Даже и половину из того что на той машине было не предлагают

Это сообщение отредактировал JayG - 10 янв. 2017 г. в 07:34

Цитата (Sidorini @ 10.01.2017 - 05:39)

Никогда не видел в СССР 1.1Л. И в ЗаРулем писали что этот двигатель для экспорта в страны где есть какие то особенности налогообложения.

Видел в девяностых, может и реэкспорт была. На тот момент значения не придал, прошёл мимо и все, прост отложились в памяти что моторчик нестандартный.

Цитата (RRFFAA @ 10.01.2017 - 03:16)

А еще хорошо помню, как моторы были не полтора литра на ней, а меньше. 1,3 И при обрыве ремня ГРМ - забивало поршнями клапана :( Для русского люда это было просто издевательством! Погубить мотор на капиталку из за обычного обрыва ремня! Потом ставили 1, 5 и проблема ушла. К сожалению, она пришла снова с появлением у ВАЗа 16- клапанных моторов:) Я думаю это вредительство :) /Йумор/ Отлично помню, как не брал 8 ку с "слабым" движком именно из за этого самого обрыва ремня - загиба клапанов :) Эх было время . Да. Все сами чинили :)

Ну про 16кл то ты зря на ваз наговариваешь, у всего гнёт клапана, просто наши ставили говённый комплект из китая на заводские машины, поэтому приоры и сыскали такую репутацию, что 16чик не ходил и 40 ткм, а в руководствепо обслуге вообще сказано что ремень поменять на 150 ткм вроде, ни у кого такого нет, я на своей менял раз в 50 ткм, и норм

У друга 2109 была,аццкий пепелац.
Использовал для поездок по говнам.И не по говнам,если его вторая машина-Хонда-опять ломалась.Да-да,9ка ломалась гоооораздо реже.А если и ломалась-ремонт был несложным.
Заводилась даже в жуткий мороз.А после установки самоблокирующегося диференциала и самодельного шнорхеля машина побывала в таких местах,куда здравомыслящий джипер не сунется.Правда,я ему постоянно зеркала чинил-о деревья сшибал:)
Я на нее глаз положил,но не успел-продал он ее.Колесит где-то сейчас в районе Эссо.
А то машина машиной,но семья и хозяйство домашнее-нужен транспорт побольше...

вторая моя машина, после ВАЗ-2106.
купил красную, с длинным крылом. покатался, сломал переднее сиденье с помощью половой ёпли, разбил и заменил заднюю дверь. купил на рынке и повесил пластиковый шильдик объёма двигателя "1700" и продал за дорого чуркобесам-продавцам помидор (они прям на экскурсии ходили на рынке и смотрели диковинную машину с "форсированным" мотором, которую даже менты не догоняют)

эх, сколько она со мной на разные стрелки и разборки покаталась
даже когда лишили прав за перебор баллов (35 из 12 или 15 возможных), катался больше полугода с мигалкой на крыше и в липовой ОМОНовской форме (по мере необходимости).
из поломок помню только сломанную раму водительского сидения и постоянно ломающие алюминиевые передние кронштейны растяжки

Это сообщение отредактировал alex252306 - 10 янв. 2017 г. в 08:47

Моя первая тачка. Купил в 2002 десятилетнюю за 50к. За 2,5 года откатал 80000 км. Вложил 100к. Только так она ездила, зато люди думали, что она у меня с новья :) Половина поездок была на авторынок за запчастями :)

Цитата (RRFFAA @ 10.01.2017 - 00:16)

А еще хорошо помню, как моторы были не полтора литра на ней, а меньше. 1,3 И при обрыве ремня ГРМ - забивало поршнями клапана :( Для русского люда это было просто издевательством! Погубить мотор на капиталку из за обычного обрыва ремня! Потом ставили 1, 5 и проблема ушла. К сожалению, она пришла снова с появлением у ВАЗа 16- клапанных моторов:) Я думаю это вредительство :) /Йумор/ Отлично помню, как не брал 8 ку с "слабым" движком именно из за этого самого обрыва ремня - загиба клапанов :) Эх было время . Да. Все сами чинили :)

были 1,1, на экспорт шли, в Бельгию и другим жлобам
они ещё и газ туда ставили.

а загиб клапанов - проблема не мотора, а наездника-распиздяя

Цитата (ganzer @ 10.01.2017 - 07:39)

За говно - зелень! Традиция, не могу отступать))

Эт точно! Но среди всего тогдашнего отечественного автопрома это было наименее вонючее говно