Об этом сером асфальтобетоне известно в США, например? Почему его не используют? Второе, используйте, пожалуйста, но есть дороги с ОЧЕНЬ большой нагрузкой.
Серо-асфальто-бетон применяется и в США. И кстати, рассчитан на большую нагрузку. У него есть только один недостаток - температура смеси при укладке выше, чем у асфальта, и выделяется сернистый газ. Как только температура падает (сера застывает), этот газ больше не выделяется. Т.е. работать с такой смесью нужно в фильтрующем респираторе, иначе легкие выхаркаешь.
Бетонных в нашей стране не видел не разу. У нас 96 км федеральная до областного центра вся разбита, посыпают иногда херней какой-то, и едешь как на самолете, вверх вниз.
М6 например, от Тамбова к Волгограду.правда в этом году начали закатывать в асфальт. говорят лили по америкосовской технологии, почти 50 лет простояла
Перед городом Бежецк Тверской области лет 10 назад было положено новое асфальтовое полотно на трассе, целых 14 км считай заново отстроили по всем требованиям. Наши же и клали, только были поставлены перед фактом, что если кто что спиздит - присядет надолго.
Этот участок строила коммерческая фирма, как образец для властей, что можно построить за меньшие деньги и на десятилетия. Так вот, местным властям такие дороги не усрались, и контракт с фирмой на дальнейшее сотрудничество не подписали. Не нужны властям такие дороги.
Ну это я обще распространенную версию выдал :) так то петрозаводские дорогу строили, но сути дела это не меняет. Можно делать хорошие дороги, асфальтовые, своими силами и надолго - не один десяток лет простоять могут, но партийные элиты и просто холуи, допущенные до бабла, на это все клали с присвистом.
Это сообщение отредактировал Васяныч - 4 дек 2017 в 01:04
Помнится батурина скупала по стране цементные заводы. Как известно бизнес у батуриной отжали, потребность в цементе катастрофически упала, заводы на грани закрытия. Отжали заводы друзья светлоликого, значит бетонодорогам быть.
Без дорог плохо, с дорогами тоже плохо... теперь асфальт не катит - давай бетон.. Завтра бетон - чмо, хотим плиты гранитные полированные.. Вы, блд, разберитесь в своих хотелках что ли..
Раз в скандинавских странах можно строить нормальные дороги, то и в России тоже можно. Климат похожий, "хотелка" тож схожая - нормальные дороги. или я ошибаюсь?
А кто Вам сказал что в скандинавских странах хорошие дороги? Вы там ездили?
В Финке однажды бывал. Дорог "как в России" не видел, если честно. Ну, а в Норвегии... У них, видать, тоже, "нефтяное проклятие" на страну наложено
Без дорог плохо, с дорогами тоже плохо... теперь асфальт не катит - давай бетон.. Завтра бетон - чмо, хотим плиты гранитные полированные.. Вы, блд, разберитесь в своих хотелках что ли.. Для совсем упоротых: Федеральная трасса Санкт-Петербург - Мурманск. Построена из асфальта лет 8 назад, карелами. Протяженность 1350 км. Нет ни колейности, ни ям.
Ты точно хоть отдаленно видел эту трассу? Потому как я живу в Мурманске и могу тебе рассказать, что в районе Снежногорска ад и погибель летом была, дорожники перелопачивали асфальт километрами. Да и дальше до Кандалакши она разной степени разъебанности.
Без дорог плохо, с дорогами тоже плохо... теперь асфальт не катит - давай бетон.. Завтра бетон - чмо, хотим плиты гранитные полированные.. Вы, блд, разберитесь в своих хотелках что ли..
Раз в скандинавских странах можно строить нормальные дороги, то и в России тоже можно. Климат похожий, "хотелка" тож схожая - нормальные дороги. или я ошибаюсь?
А кто Вам сказал что в скандинавских странах хорошие дороги? Вы там ездили?
В Финке однажды бывал. Дорог "как в России" не видел, если честно. Ну, а в Норвегии... У них, видать, тоже, "нефтяное проклятие" на страну наложено
Да в финке не лучше.. Чуть в сторону от главной - и всё, поехали по грунтовке..
Без дорог плохо, с дорогами тоже плохо... теперь асфальт не катит - давай бетон.. Завтра бетон - чмо, хотим плиты гранитные полированные.. Вы, блд, разберитесь в своих хотелках что ли.. Для совсем упоротых: Федеральная трасса Санкт-Петербург - Мурманск. Построена из асфальта лет 8 назад, карелами. Протяженность 1350 км. Нет ни колейности, ни ям.
Ты точно хоть отдаленно видел эту трассу? Потому как я живу в Мурманске и могу тебе рассказать, что в районе Снежногорска ад и погибель летом была, дорожники перелопачивали асфальт километрами. Да и дальше до Кандалакши она разной степени разъебанности.
Я тоже живу в Мурманске. Какое отношение дорога в Снежногорск имеет к Ленинградке? Давай уж тогда и дорогу до Дальних Зеленцов включим Я завтра еду до Ковдор и напишу тебе про дорогу разной степени разюебанности
Трассу Москва-Вологда-Архангельск строили в 80-е, я тогда каждый год там бывал, все этапы видел: полотно укладывали цементобетонное, а сверху уже асфальт. Асфальт со временем разбивался, конечно, но хоть ямы не по колено были.
Дороги которые долго простоят просто не выгодны чиновникам и подрядчикам. Дорожная отрасль в РФ одна из самых коррумпированных. Зачем дорога которая простоит 30 лет если можно каждые 5 лет с одной и той же дороги получать подряды и соответственно откаты. На счет бетонных дорог. Работал я в 2001 году в одной конторе специализировавшейся на лесозагатовках. Купили базу с жд подъездными путями. Асфальт ещё с союза убитый грунт - суглинок, после малейшего дождя каша непролазная по всей базе. Уложили асфальт новый армяне. Простоял год. Перегруженные лесовозы и фуры просто его перемешали с суглинком. Было принято стратегическое решение делать бетонку. Пригласили спеца, бывшего военного. Служил в стройбате. Имел богатый опыт строительства подобных объектов. Он расписал технологию и лично руководил. Смонтировали все за лето. До сих пор стоит!!! Постоянно там бываю. На данный момент база разрослась и там теперь терминал транспортных компаний по мимо леса. Но бетонка как стояла так и стоит.
Бетонных в нашей стране не видел не разу. У нас 96 км федеральная до областного центра вся разбита, посыпают иногда херней какой-то, и едешь как на самолете, вверх вниз.
К Олимпиаде-80 была построена бетонка. Ехали с родителями за день до проноса по ней Олимпийского огня, 18 июля. Кто в Крым через Харьков ранее ездил наверно помнят её. К 2013 году осталось в живых 80 км от Харькова до Перещепино. Сейчас вроде покрыли асфальтом, но температурные швы остались заметны. А про страну... СССР тогда был
Это сообщение отредактировал revun - 4 дек 2017 в 05:19
у нас в городе была бетонная дорога, когда строили сказали на 50 лет минимум!!! итог через 3 года она стала вообще пиздец!!! потом её закатали в асфальт! потом сказали что асфальт с бетоном не дружит и всё вскрывали. итог: теперь там просто асфальтовая дорога.
Ну еще наверно технологию надо соблюдать, вон посмотришь у немцев, любо дорого смотреть как они бетонку укладывают, все продумано до последних штрихов , а у нас че, залили небось какойндь дешевый бетон м50 на неподготовленное основание да еще зимой, вот и все технологии, от того и развалилось. А так бы неплохо конечно, дороги в "бетон" закатать, если все по уму делать и кроиловом не заниматься.
Это сообщение отредактировал ERRATA - 4 дек 2017 в 05:35
Аркадная трасса Тросна-Киев. Трасса Москва-Калиновка (Хрущев на родину проложил). У нас в Курске 4 км проложено. Только сверху в настоящее время асфальт(в семидесятых чисто бетонки). Ещё одно но: строил это все Киевдорстрой.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com