Надежны как "Калашников". Самые удачные "автоматы" 2000-х


Страницы: (4) 1 2 [3] 4	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

Захарыч 1 янв. 2018 г. в 13:05

Краснопяточный грядкоторчатель • На сайте 13 лет

А где древний мамонт AW 03-72L?

SergieStart 1 янв. 2018 г. в 13:15

Шутник • На сайте 8 лет

Aisin Warner AW TF-80SC/81SC у меня такая в СААБ 9-3 2004 гв. Проблема при переключении с первой на вторую и с второй на первую, если долго в пробках постою (видимо нагревается). Т.е. переключается со стуком/рывком.

А так вполне доволен.

lokon678 1 янв. 2018 г. в 13:20

Сучкарь • На сайте 9 лет

А можно сделать экскурс в прошлое тысячелетие? Да? Тогда вспомним добрым словом AW-4 от AISIN. Они работают на старых "кирпичах" и Грандах до сих пор. И работают отлично, прекрасно показывают себя в таких "говнах"... Современное творчество и одной покатухи не выдержало бы..

~~БоRода61~~ 1 янв. 2018 г. в 13:25

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата

абсолютно согласен, aw55-50\51 мега надежны. круче только классика aw30-40\41

AW71L позабыли. Тоже вещь безгеморройная.

sel72 1 янв. 2018 г. в 13:38

Балагур • На сайте 11 лет

Цитата (noa3 @ 27.12.2017 - 20:56)

Странно что в обзор не попали акпп 722.6 от МБ, ведущие свою родословную от 722.3 - абсолютно надежные и ремонтопригодные, живущие на множестве разнообразных автомобилей.
Как то однобоко написано и аналогично скопипащено.

У 722.6 первых выпусков разбивало межвальную втулку. На втором поколении этих коробок втулки заменили на подшипник и тем самым эта болячка больше не беспокоила. Собственно второе поколение этой коробки сам лично эксплуатировал, проехал 100к, раз в два года замена масла и фильтра.

Это сообщение отредактировал sel72 - 1 янв. 2018 г. в 13:39

yaTonop 1 янв. 2018 г. в 13:52

( ͡° ͜ʖ ͡°)╭∩╮ • На сайте 15 лет

Цитата (ЛиквиМоли @ 1.01.2018 - 12:32)

дистрибьютором был когда то этого масла))сейчас мне рекламировать что то смысла нет))

и поэтому взял такой ник и аватар

ермак34 1 янв. 2018 г. в 14:15

Юморист • На сайте 13 лет

Aisin вечная практически! Не знаю, какая стоит у меня, АКПП 4L30E или Aisin AW30-40LE, но о надежности говорит тот факт, что с дальнего востока рабочая коробка с доставкой в 10-12тыс рублей обойдется!. Никому они там не нужны что бы менять-не ломаются))) Авто Исузу Бихорн-Труппер-опель Монтерей 2000г.3л

Beavis84 1 янв. 2018 г. в 14:18

Душнила • На сайте 13 лет

Цитата

Jatco JF414E

Несмотря на почтенный возраст (а отчет начинается с 1989 г.), этот 4-ступенчатый "автомат" за счет удачных настроек обеспечивает неожиданно неплохую динамику, а благодаря простоте и опять же щадящим настройкам слывет достаточно надежным и ресурсным. Относительно слабыми местами коробки считаются датчики, а также электроплата ПЗУ в гидроблоке. Специалисты объясняют это чувствительностью к продуктам износа (металлической стружке) в масле при значительных пробегах. Ранее Jatco JF414E устанавливали на некоторые модели Nissan, а сейчас их можно встретить на российских Lada Kalina и Granta, а также на их ближайших "родственниках" Datsun on-Do и mi-Do.

А где тут темка была, как чувак на Датсуне с дилером бодается, оттого что у него коробка отвалилась и расфигачилась, а запчастей нет?

NitroNoise 1 янв. 2018 г. в 14:29

Весельчак • На сайте 10 лет

И про автоматы для переднеприводных Kia-Hyundai (4 и 6 ступеней)
тоже забыли. Эти коробки вполне себе надёжные и ремонтопригодные.

kyky 1 янв. 2018 г. в 14:34

Приколист • На сайте 17 лет

ну чтожжжжж.
че бы ляпнуть

по моему акпп "калашникова" не существует, это какойто миф, иначе такие коробки у всех были бы на слуху, а не те которые мы вы пользуем или постоянно ремонтируем, согласитесь, ведь калаш разбирался только для прочистки и собирался назад не меняя ни одной детали, сменным и расходным элементом были только патроны...
и да я тоже могу привести в пример 722.6 этот шедевр немецкой инженерной мысли , если в механическом плане это довольно просто, то в электронике это просто кошмар, чуть что так в аварию.

Former64 1 янв. 2018 г. в 14:42

Ярила • На сайте 10 лет

-1

Цитата (ермак34 @ 1.01.2018 - 14:15)

4L30E и движка 4GX1 пожалуй самые геморройные агрегаты!
Речь не о "пузотёрах", на них 4L30E ходит неплохо, но вот для внедорожников откровенно слаба

Когда Бигхорн/Трупер/МОнтерей "превратились" в Исудзу Аксиом(последней генерации с АКПП AW), а потом в Исузу Аксендер(Трейлблейзер)- вот тогда появилась надёжность, так как движок 6VE1, "конвертированный из движка Хонды Легенд и АКПП 4L30E сменили агрегаты GM.

И Монтерей и Бигхорн и Трупер отличные агрегаты!
Но увы, либо с движкой 3,2 и МКПП, либо с движкой 4JG2 и АКПП АW

Это сообщение отредактировал Former64 - 1 янв. 2018 г. в 14:46

FreeziOMG 1 янв. 2018 г. в 15:16

Украл, выпил, в тюрьму! Романтика! • На сайте 12 лет

Цитата (andre07 @ 27.12.2017 - 23:31)

Калашников и есть самый надежный и лучший автомат, а все вышеперечисленное автоматические коробки переключения передач -АКПП. Не путайте горячее с зеленым

и как тебе живется с таким занудством то?

bizk 1 янв. 2018 г. в 17:10

Шутник • На сайте 9 лет

Цитата (vanyek1 @ 1.01.2018 - 11:11)

Цитата (romaNKGN @ 27.12.2017 - 22:16)

Jatko на Грантах ходит 100-150 тысяч и на ремонт проситься. ничего надежного в ней не вижу.

Во во. 150 прошел и писец. Ремонт от 50 и выше, при стоимости новой коробки в 115. Стоит теперь под окном и ждёт уже 2 месяца когда я на нее денег выделю

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Подшипник гп там слабоват. На али он продаётся за 1700-1800 рублей.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

~~kirill1965~~ 1 янв. 2018 г. в 17:18

Приколист • На сайте 8 лет

На Мицубиси Лансер 9 стоит неубиваемая гидромеханическая АКПП.
А этот Джатко (вариатор) на Ауте - дерьмо полное.
На больших скоростях требует установки масляного радиатора от перегрева.
Иначе просто не едет.

~~YurAn0379~~ 1 янв. 2018 г. в 17:59

Злой Кот • На сайте 15 лет

Цитата (noa3 @ 27.12.2017 - 20:56)

Поддерживаю!

ермак34 1 янв. 2018 г. в 18:11

Юморист • На сайте 13 лет

Цитата (Former64 @ 1.01.2018 - 14:42)

Цитата (ермак34 @ 1.01.2018 - 14:15)

Любопытно! Сейчас про AW почитаю.
У меня "проблемный" мотор 4JX1 3л, 160л.с. Дизель.
Коробка только один раз насторожила загоревшимся чеком после 3-х часов пересеченной местности и говен. Скинул клемму и все прошло.
Чего не хватает в ней- так это пятой скорости! Накатал пока 150тыс на не новой машине, масло в АКПП пока не менял.

elvis74 1 янв. 2018 г. в 18:36

Ярила • На сайте 14 лет

Цитата (Tarakanker @ 28.12.2017 - 02:57)

а где 340я и 40я серии от AISIN??

340 вроде первая в посте, не?

dima19799791 1 янв. 2018 г. в 18:47

Ярила • На сайте 9 лет

-1

ездил я на всякой хуйне, и на автомате, и на вариаторе, и на роботе..механика рулит, если без пробок ездить

Биоинженер 1 янв. 2018 г. в 18:52

Бумбурек • На сайте 9 лет

автомат, наверное хорошо, но не могу на нем ездить, все переключить хочу

noa3 1 янв. 2018 г. в 19:03

Ярила • На сайте 15 лет

Цитата (akathebob @ 1.01.2018 - 13:22)

Цитата (noa3 @ 27.12.2017 - 20:56)

722.6 - шедевр, но конструктивно с 722.3 ничего общего, в шестой серии нет тормозных лент, есть блок управления и электромагнитные клапана... а трешка - чистая гидромеханика.
И та и другая спокойно ходят больше 500к...

Читаем WIS - если надо переводим со словарем - 722.6 следующий этап развития 722.3.

sel72 - по первым 722.6 до номера Хххххххххх - была отзывая компания с гарантийным ремонтом, однако те кто ее миновал - справлялись сами.

Это сообщение отредактировал noa3 - 1 янв. 2018 г. в 19:07

~~ушастик71~~ 1 янв. 2018 г. в 19:06

Приколист • На сайте 8 лет

-1

Цитата (ciph @ 27.12.2017 - 22:00)

Народ, что там пишут про коробку DSG? До сих пор шлак?

Коробка,как коробка.
Тупит немного на 6-7,а так-нормуль.
75 тыщ.пробега.

Бирянин 1 янв. 2018 г. в 21:44

Приколист • На сайте 9 лет

Я купил Ладу гранту лифтбек 20 декабря с АКПП Jatco.

kuzzzma 1 янв. 2018 г. в 23:16

Хочу спросить. • На сайте 11 лет

Цитата (БатькаМахно @ 1.01.2018 - 10:38)

Цитата (romaNKGN @ 27.12.2017 - 21:16)

Jatko на Грантах ходит 100-150 тысяч и на ремонт проситься. ничего надежного в ней не вижу.

если одна и та же коробка на японце ходит, а на гранте не ходит, то дело в прокладке
а на грантах прокладки, по большей части, негодные, так уж исторически сложилось

Точно, прокладки исключительно отечественного производства))))

werewolf851 1 янв. 2018 г. в 23:37

Приколист • На сайте 12 лет

Уклон в сторону япов, но и их не все надежные представили. На пресаже стоит коробка 360000 пробега, убили а прошлом году, загнув поддон. Масло не менялось с того момента, как машина в Россию попала. Коробка не вскрывалась, до этого. Соседский мерс прошел больше 500к. Только коробку на нем еще не перебирали. Работает как часики.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал werewolf851 - 1 янв. 2018 г. в 23:38

SerGoDrozdof 1 янв. 2018 г. в 23:40

Ярила • На сайте 13 лет

У меня 5hp19 от ВАГа. 380 тысяч пробег. Без нареканий. И да, такая коробка прошла на дизельном пассате миллион и ещё была на ходу, на момент внесения в Гинесса.
Вагофобы сосите японский хуй. Нет уже япошек...правда и вагов нет....

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 60378
0 Пользователей: